WYDARZENIA Premier z wizytą w Wieltonie 03 Centrum Badawczo-Rozwojowe 03 Panel dyskusyjny 08

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "WYDARZENIA Premier z wizytą w Wieltonie 03 Centrum Badawczo-Rozwojowe 03 Panel dyskusyjny 08"

Transkrypt

1 O FIRMIE Oferta zakupu Fruehauf 01 Historia Fruehauf 02 Z wizytą w oddziale w Rzgowie 06 WYDARZENIA Premier z wizytą w Wieltonie 03 Centrum Badawczo-Rozwojowe 03 Panel dyskusyjny 08 NOWOŚCI Huckepack 05 Certyfikat MAN-a 05 Filar Polskiej Gospodarki 07 Naczepy dla Trans-Petro-Color 07 WIELTON INWESTUJE WE FRANCJI WIELTON S.A. złożył ofertę wiążącą zakupu 100% udziałów w Grupie Fruehauf z siedzibą w Auxerre we Francji. Fruehauf jest liderem francuskiego rynku naczep i przyczep, z ponad 20-procentowym udziałem w tym rynku. Złożona przez WIELTON oferta wiążąca może zostać przyjęta, a wynikające z niej zobowiązania wykonane, po spełnieniu warunków zawieszających, w tym m. in. przeprowadzeniu konsultacji i uzyskaniu opinii Rady Pracowników Fruehauf - zgodnie z obowiązującymi na rynku francuskim regulacjami - oraz spełnieniu wymogów antymonopolowych za granicą. Sfinalizowanie transakcji, wiążącej się również z koniecznością podpisania umowy z bankiem współfinansującym przedsięwzięcie może nastąpić w trzecim kwartale 2014 roku. Celem planowanego przejęcia Fruehauf jest rozwój WIELTON S.A. poprzez skokowy wzrost przychodów ze sprzedaży, dywersyfikację geograficzną rynków zbytu oraz podniesienie wartości i rentowności grupy kapitałowej, która obejmie obecną strukturę Grupy WIELTON S.A. i Grupę Fruehauf dzięki ścisłej współpracy obydwu podmiotów, przy zachowaniu ich odrębności i zwiększeniu skali ich działania. Planowany zakup wpisuje się realizację strategii WIELTON S.A. zakładającej wzrost produkcji do poziomu około pojazdów rocznie i pozwala na osiągnięcie 1 mld zł rocznych przychodów ze sprzedaży oraz zajęcie miejsca w gronie największych w Europie producentów naczep. W ostatnim roku obrotowym (zakończonym 30 czerwca 2013 roku) Grupa Fruehauf osiągnęła przychody ze sprzedaży na poziomie 95 mln euro i wygenerowała 1,6 mln euro skonsolidowanego zysku netto, a poziom gotówki grupy przekracza poziom zadłużenia. Fruehauf jest producentem naczep i przyczep do pojazdów ciężarowych, w ostatnim roku obrotowym sprzedaż wolumenowa sięgnęła 3400 sztuk. Spółka jest liderem na francuskim rynku naczep i przyczep, którego aktualną wielkość określa się na poziomie sztuk, przy średniej wieloletniej na poziomie sztuk rocznie. Na Grupę Fruehauf składają się spółka holdingowa Fruehauf Expansion SAS i jej w 100 procentach zależna spółka Fruehauf SAS, która jest w grupie spółką operacyjną. WIELTON planuje kupić 100 procent w Fruehauf Expansion SAS, tym samym przejmując także wszystkie udziały Fruehauf SAS. - O tego rodzaju przyjaznej transakcji, pozwalającej na szersze wyjście na rynki zachodnioeuropejskie myśleliśmy od ponad roku. Dzięki niej nowa grupa WIELTON osiągnie zauważalną w Europie skalę i przekroczy jeden miliard złotych rocznych przychodów ze sprzedaży. A Francja może stać się bazą do sprzedaży naczep na sąsiednich rynkach oraz w Afryce Północnej powiedział Andrzej Szczepek, Prezes Zarządu WIELTON S.A. Przewidywana wartość transakcji (włączając w to koszty transakcyjne), powinna pozwolić na jej przeprowadzenie przy wskaźniku wartości nabywanego przedsiębiorstwa (ang. enterprise value) do EBITDA (EV/EBITDA) na poziomie nie wyższym niż 5 razy, a więc wskaźniku znacząco niższym niż w przypadku WIELTON SA. Zakłada się, iż transakcja będzie finansowana w około 80% z kredytu bankowego denominowanego w euro, a w pozostałej części ze środków własnych WIELTON S.A. Złożenie oferty zostało poprzedzone negocjacjami na wyłączność, trwającymi od marca 2014 roku. W czasie tych negocjacji przeprowadzono badania due diligence w zakresie prawnym, finansowym, operacyjnym, podatkowym, zasobów ludzkich i ochrony środowiska. Na zlecenie spółki WIELTON badania wykonali renomowani doradcy: Ernst &Young, Dentons i ERM. Szanowni Klienci i Współpracownicy, Oddajemy w Państwa ręce pierwszy numer magazynu branżowego firmy Wielton S.A. Kompas bo taką daliśmy mu nazwę. Kompas jako ten, który wskazuje kierunki także działań na rynku transportowym. Będziemy w nim informować o najnowszych Wiodącym doradcą finansowym i koordynatorem projektu jest IPOPEMA Securities S.A. Grupa Fruehauf jest producentem naczep i przyczep do pojazdów ciężarowych. Produkuje rocznie około 3500 naczep, co zapewnia mu dominującą pozycję na swoim rynku, z udziałem na poziomie ponad 20%. Siedziba Fruehauf znajduje się we Francji w Auxerre; firma zatrudnia około 400 osób. WIELTON to największy w Polsce i szósty w Europie producent i sprzedawca naczep i przyczep, a także zabudów na samochody ciężarowe. Firma rozpoczęła działalność w 1996 roku. Obecnie WIELTON produkuje ponad 6000 pojazdów rocznie i osiąga roczne przychody w wysokości około 150 mln euro. Od 2007 roku WIELTON jest notowany na warszawskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. Firma zatrudnia około 1250 osób. FRUEHAUF AUXERRE FRANCJA WIELTON WIELUŃ POLSKA 400 Ilość osób zatrudniona w FRUEHAUF 1250 Ilość osób zatrudniona w WIELTON 3500 Liczba pojazdów produkowanych w FRUEHAUF(rocznie) 6000 Liczba pojazdów produkowanych w WIELTON (rocznie) 1 3 Miejsce na rynku francuskim Miejsce na rynku polskim pojazdów rocznie FRUEHAUF 4 największy producent naczep w Europie WIELTON 1 mld złotych rocznych przychodów produktach, osiągnięciach, ale też opowiadać o naszych klientach o ich pracy i pasjach. W pierwszym wydaniu naszego magazynu przedstawiamy tych, którzy dla Państwa pracują naszych przedstawicieli handlowych. Najpierw oddział handlowy w Rzgowie. W następnych numerach poznają Państwo pozostałych naszych dealerów i handlowców. Będziemy zabierać Państwa w podróż bo to co nas łączy producenta naczep i przyczep, i naszych odbiorców to podróż właśnie. Po polskich i zagranicznych drogach, po autostradach, po stepach Wschodu i piaszczystych drogach Afryki. Bo i tam trafiają nasze naczepy. I wreszcie na tory. Stąd artykuł o huckepakach. Zawsze jednak zmierzamy w dobrym kierunku, który wskaże nam Kompas, do lektury którego bardzo zachęcam. Włodzimierz Masłowski Wiceprezes Zarządu Wielton S.A.

2 Fruehauf - firma z historią Marka Fruehauf ma za sobą długą, prawie stuletnią historię. Firma została założona w Stanach Zjednoczonych w 1918 pod nazwą Fruehauf Trailer Company. Założyciel firmy, August Charles Fruehauf ( ), urodził się w Fraser, Michigan. Karierę rozpoczął jako kowal. W 1914 roku, miejscowy biznesmen, Frederic Sibley, Sr, poprosił Fruehauf a by zbudował przyczepę, która mogłaby być ciągnięta za Ford em Model T i przetransportować jego łódź do jeziora Michigan. Fruehauf z powodzeniem zbudował urządzenie, a Sibley złożył zlecenie na kolejne przyczepy, tym razem do przewozu drewna w jego stoczni. Wkrótce wpłynęły kolejne zamówienia z innych stoczni. Fruehauf nazwał je semi-trailer, czyli naczepy, a jego produkt okazał się popularny. takie jak BF Goodrich, Kelloggs, Procter and Gamble, Shell Oil, Reynolds aluminium i wiele innych, udało się zwiększyć udział firmy na rynkach globalnych. Fruehauf Trailer Company nigdy nie miał żadnego znaczącego konkurenta wyprzedzając pozostałych producentów naczep o prawie 80%. Motto Augusta Fruehauf, Built to Last (Stworzone by Trwać) była myślą przewodnią zespołu badań i projektowania, podczas kiedy opracowywano nowe i ulepszone metody transportu towarów na całym świecie. Po wielu latach pełnej sukcesów globalnej ekspansji, w latach 80. i 90. XX w. Fruehauf stał się wiodącą marką w Europie. Niestety, w USA firma Fruehauf Trailer Company nie radziła sobie równie dobrze, co doprowadziło ją do bankructwa. W 1997 r. została kupiona przez firmę konkurencyjną, Wabash National Corporation. W związku z tą transakcją europejskie spółki zależne Fruehauf Trailer Company rozpoczęły nowy etap rozwoju. Spółka we Francji została wykupiona przez fundusz inwestycyjny z inicjatywy i przy współudziale jej managerów. Obecnie w Europie Fruehauf produkuje jedynie we Francji (a wywrotki pod tą samą nazwą w Wielkiej Brytanii ale w tym przypadku logo firmy posługuje się inną grafiką). Grupa Fruehauf we Francji jest producentem naczep i przyczep do pojazdów ciężarowych. Firma produkuje rocznie około 3500 naczep, co zapewnia mu jej dominującą pozycję na swoim rynku, z udziałem na poziomie Fruehauf Trailer Company znalazła rozwiązania w dziedzinie transportu dla każdej branży. Stworzyli unikalne systemy do przewozu mąki i zboża, jak również tani i efektywny transport kluczowych towarów i produktów w Stanach Zjednoczonych i zagranicą. Z rozszerzonym zasięgiem na nowe rynki, główne amerykańskie firmy ponad 20%. Spółka jest liderem na francuskim rynku, którego aktualną wielkość określa się na poziomie sztuk, przy średniej wieloletniej na poziomie sztuk rocznie. Siedziba Fruehauf znajduje się we Francji w Auxerre; firma zatrudnia około 400 osób. Jacek Kurowski 02 Miasto Auxerre AUXERRE to malownicze miasteczko położone na wzgórzu nad rzeką Yonne w odległości około 150 km od Dijon, stolicy całej Burgundii. Liczy blisko 40 tys. mieszkańców. Uważane jest za jedno z najpiękniejszych miast Francji, jest jednocześnie jednym z pięciu największych miast Burgundii. Początki Auxerre sięgają średniowiecza. Z tego okresu pochodzą wspaniałe zabytki: ogromna Katedra Saint-Étienne z XIII-XIV wieku i opactwo benedyktyńskie St. Germain, rozbudowywane i przebudowywane od VI do XIV wieku. Dwa razy odwiedziła je Joanna d Arc na czele swojego wojska. Tutaj marszałek Ney przeszedł na stronę Napoleona w trakcie marszu Napoleona I na Paryż po ucieczce z Elby. W Auxerre ostatnie lata życia spędził i dokonał żywota Maurycy Mochnacki, jeden z teoretyków polskiego romantyzmu, uczestnik i kronikarz powstania listopadowego (autor m.in. Powstania narodu polskiego w roku 1830 i 1831). Ze względu na swoje dziedzictwo historyczne i liczne zabytki Auxerre otrzymało w 1995 roku tytuł Miasta Sztuki i Historii. Współcześnie w Auxerre jest duży kompleks sportowo-rekreacyjny z basenami, halami sportowymi, centrum żeglarskim i osiągającą dobre wyniki drużyną piłkarską AJ Auxerre. Jego pejzaż tworzą okoliczne winnice. (Źródło: Wikipedia) Miasto Wieluń Wieluń podobnie jak Auxerre to miasto o bogatej historii. Liczne znaleziska archeologiczne potwierdzają, że przez Ziemię Wieluńską przechodził szlak bursztynowy, początkowo wykorzystywany przez plemiona Celtów, a następnie Rzymian. Przypuszcza się, że prawa miejskie Wieluń uzyskał ok r. W XIV wieku Kazimierz III Wielki wybudował w Wieluniu zamek, który potem był wielokrotnie przebudowywany w związku z pożarami. Dziś na fundamentach zamku stoi pałacyk klasycystyczny. Tutaj podczas zjazdów państwowych i kościelnych zapadały decyzje dotyczące Królestwa Polskiego. W XVI w. Wieluń uchodził za jedno z najpiękniejszych polskich miast. Zniszczony podczas wojen szwedzkich w XVII w. mocno podupadł. Na karty wielkiej historii powrócił 1 września 1939 r., kiedy to niemieckie lotnictwo zbombardowało bezbronne miasto, rozpoczynając w ten sposób II wojnę światową. Przez kolejne lata wojny Wieluń został zniszczony w 70%. Po wojennych zniszczeniach miasto odrodziło się niczym mityczny Feniks z popiołów i nabierało znaczenia w administracji woj. Łódzkiego. Dzisiaj jest silnym ośrodkiem gospodarczym. Na terenie gminy Wieluń dominują przemysł (produkcja urządzeń technologicznych i konstrukcji stalowych, produkcja świec, odzieżowy) i usługi (budowlane, transportowe, hotelowe i gastronomiczne). (Źródło: Wikipedia,

3 WYDARZENIA Wicepremier z wizytą w Wielton S.A. Wielton to prężna firma, przykład silnego przedsiębiorstwa z województwa łódzkiego, europejskiego lidera w swojej branży powiedział podczas wizyty w Wieluniu Wiceprezes Rady Ministrów i Minister Gospodarki Janusz Piechociński. Po spotkaniu z dziennikarzami i samorządowcami regionu wieluńskiego, Minister zwiedził hale produkcyjne największego w Polsce producenta naczep i przyczep. To pierwsza taka wizyta w Wieltonie. Wicepremier podkreślał polski kapitał spółki, a także fakt, że Wielton jest potężnym eksporterem swoich produktów. Na początku 2013 roku Rada Europejska podjęła kluczowe decyzje w sprawie budżetu unijnego na lata Z nowego budżetu polityki spójności Polska otrzyma 82,5 mld euro w tym na badania, rozwój i innowacje. Nowe Centrum już wkrótce Chcę podziękować ziemi łódzkiej za tę przedsiębiorczość, za bardzo duży udział tutejszych firm w sukcesie eksportowym mamy blisko 10% wzrost w tym roku. Przy niepewnych relacjach ze wschodem polska gospodarka potwierdza swoją jakość i siłę mówił wicepremier. W ubiegłym roku Ministerstwo Gospodarki zafakturowało 3,7 mld zł. pomocy dla polskich przedsiębiorców. W tym roku to będą 4 mld zł. Podczas wizyty w Wieluniu wicepremier podkreślał jak ważne jest skuteczne działanie polskich firm, zwłaszcza w odniesieniu do nowej perspektywy unijnej, którą Ministerstwo Gospodarki chce uruchomić jak najszybciej. Nie jest tylko ważne na co skierujemy te środki, ale także jak szybko je wykorzystamy. Jak szybko w postaci patentów, wdrożeń, nowej technologii znajda się w polskiej gospodarce. mówił wiceprezes Rady Ministrów. Wielton S.A. już od dawna przygotowuje się do nowej technologicznej perspektywy swojej działalności. Już dziś spółka ma zarejestrowanych 6 patentów. I wciąż szuka nowoczesnych rozwiązań. Wielton poszerza naukowe spektrum swojej działalności. Współpracujemy z uczelniami w Polsce i Niemczech. Wspólnie chcemy wypracować technologie produkcji naczep, która będzie nowością na europejskim a może i światowym rynku. Pomoże nam w tym także nowe Centrum Badań i Rozwoju na które uzyskaliśmy już pozwolenie na budowę. Obiekt powstanie w przyszłym roku i będzie wyposażony w jedną z najnowocześniejszych stacji badawczych w Europie. mówił Andrzej Szczepek, Prezes Wielton. Wielton S.A. otrzymał pozwolenie na budowę nowego Centrum Badawczo Rozwojowego. To ważna inwestycja w nowe technologie, to nowy punkt na przedsiębiorczej mapie Polski, to wreszcie niezwykle istotne wydarzenie dla Wielunia. Całkowity koszt inwestycji to 30 milionów złotych, z czego 1/3 dofinansuje Unia Europejska. Dzięki nowemu centrum produkty Wieltonu mają być nie tylko bardziej zaawansowane technologicznie, ale jeszcze bardziej bezpieczne. Będziemy mogli wypuścić na rynek większą ilość nowych, dopasowanych do potrzeb klienta produktów. Dziś rynek wymaga perfekcji i my do niej dążymy. Klient chce mieć produkt pewny, bezpieczny, bezaawaryjny, tak, by koszty eksploatacyjne były przewidywalne mówi Mariusz Golec, wiceprezes Wielton S.A. W nowym obiekcie powstaną więc wyspecjalizowane stanowiska pomiarowe i testujące, wyposażone w najwyższej klasy sprzęt służący do badań symulacyjnych, stanowisko do badań materiałowych, diagnostyki układów hamulcowych i hydraulicznych oraz diagnostyki konstrukcji pojazdów. Dzięki stanowisku do cało pojazdowego badania naczepy, które nazywamy sercem centrum badawczo rozwojowego, będziemy mogli zasymulować warunki panujące na drodze. Tym samym naczepa w warunkach badawczych - poddana zostanie takim samym obciążeniom, przeciążeniom jak w normalnych warunkach drogowych przy przejechaniu określonej ilości kilometrów. - Takie działanie pozwoli na wyeliminowanie ewentualnych przyszłych wad czy usterek a także przełoży się na jeszcze bardziej zoptymalizowaną konstrukcję uważa Mariusz Golec, wiceprezes Wielton S.A. 03 Realizowany przy wsparciu UE projekt budowy nowego centrum to priorytetowe zadanie firmy na najbliższy rok. Utworzenie Centrum Badawczo Rozwojowego w zakresie innowacyjnych środków transportu zakłada powstanie nie tylko Centrum Badawczo-Rozwojowego ze stanowiskami badawczymi, laboratorium i biurami, ale też kompleksu obsługi posprzedażnej (serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, dystrybucja części, pomieszczenia biurowe i obsługi klienta). W ramach projektu powstaną także biura dla zarządu i Dział Handlowy z punktem wydań gotowych produktów i pomieszczeniami dla klientów. Nie zabraknie też profesjonalnego centrum konferencyjnego. W nowym centrum pracę znajdzie ponad dwudziestu inżynierów. Obiekt ma być oddany do użytku w przyszłym roku.

4 NOWOŚCI 04 Z innowacją nam PO DRODZE Firma Wielton nieustannie pracuje nad rozwojem swoich pojazdów, dając klientowi możliwość szerokiego wyboru produktów i ich konfiguracji. Kluczowymi zadaniami, nad którymi pracują konstruktorzy Wieltonu są: zmniejszenie masy własnej, zwiększenie niezawodności, polepszenie funkcjonalności oraz design. Bardzo istotnym parametrem, który wyróżnia produkty Wieltonu jest niska masa własna. Na przestrzeni kilku lat konstruktorzy firmy starali się wypracować taki produkt, który będzie lekki i jednocześnie spełniający wymagania wytrzymałościowe. Do zmniejszenia masy własnej przyczyniła się przede wszystkim zmiana konstrukcji ram pojazdów i skrzyń ładunkowych oraz zastosowane materiały. Pierwsze konstrukcje wykonywane były ze stali o podwyższonej wytrzymałości S355, w których to szerokie zastosowanie miały profile hutnicze. Wykonanie produktu z ww. materiałów nie wymagało zbyt zaawansowanej technologii. Wielton szukał i ciągle poszukuje nowych materiałów, których zastosowanie w konstrukcjach pozwoli na zmniejszenie masy własnej, co jednocześnie przyczyni się do zwiększenia ładowności. NOWOCZESNA KONSTRUKCJA POPRZEDNIA KONSTRUKCJA Dzięki pojawieniu się na rynku drobnoziarnistych stali wysoko wytrzymałych S700 MC, 1000 DP oraz trudnościeralnych HB400, 450 Wielton zdecydował się na ich zastosowanie, dzięki czemu mógł obniżyć masę własną swoich produktów zmieniając grubości stosowanych elementów oraz rozwiązania konstrukcyjne. I tak zastąpiono materiały hutnicze elementami profilowanymi z blach wysoko wytrzymałych, które można wykonać dzięki nowoczesnej technologii przygotowania i spawania. Wielton, jako pierwszy w Polsce zastosował te stale do produkcji swoich pojazdów. Optymalizacja stała się priorytetem. Zdecydowano się również na skonstruowanie własnych profili aluminiowych, których kształt pozwolił na pozbycie się zbędnych kilogramów. Zaprojektowane konstrukcje poddawane są obliczeniom wytrzymałościowym za pomocą zaawansowanych programów MES, po czym po wyprodukowaniu prototypu poddaje się je różnego rodzaju badaniom wytrzymałościowym, w realnych warunkach drogowych i terenowych, podczas których za pomocą czujników tensometrycznych rejestrowane są realne naprężenia, pozwalające zweryfikować obliczenia wytrzymałościowe. Do uzyskania mniejszej masy własnej przyczyniło się także zastosowanie lżejszych komponentów, nad którymi również pracują dostawcy Wieltonu np. siłowniki hydrauliczne, osie, zawieszenia, zbiorniki pneumatyczne, zderzaki, nogi podporowe itp. Maciej Kaczor Dyrektor Biura Badań i Rozwoju Wielton S.A. Biuro Badań i Rozwoju to serce innowacji firmy Wielton. To tu powstają nowe projekty, rysunki, konstrukcje technologicznie naczep i przyczep firmy. 29 inżynierów wielokrotnie dyskutuje nad jednym choćby elementem konstrukcji, by w końcu stworzyć jeden z najnowocześniejszych produktów na rynku. Tak było z serią Master. To nowa linia wywrotek charakteryzujących się modułową budową ramy i niższą masą własną. Od chwili pierwszej kreski w projekcie do momentu wyjazdu wywrotki z hali minął prawie rok. Swoją premierę Master miał podczas konferencji prasowej 10 marca. Efektem spotkania z dziennikarzami było kilkadziesiąt pochlebnych publikacji i fotoreportaży. Konstruktorzy Wieltonu stworzyli jedne z najlżejszych, dostępnych na rynku wywrotek. Odbiorca ma dziś możliwość wyboru kilkudziesięciu wariantów: sam, z dostępnych modułów, projektuje produkt, który jest najbardziej dopasowany do jego potrzeb. Klient decyduje o ostatecznym wyglądzie produktu: kubaturze, kształcie, rodzaju zamknięcia, grubości ścian i podłóg. W ofercie przedsiębiorstwa znalazły się wywrotki aluminiowe Weight Master o pojemności od 24m3 do 55 m3 i wadze od 4500 kg do 5950 kg. Wywrotka do przewozu złomu Scrap Master ze skrzynią ze stali Hardox o wadze 7800 kg i pojemności 51m3. Modułowa konstrukcja ramy pozwala na wybór kilku wariatów jej długości. Materiały, jak stal S700 czy trudnościeralna podłoga skrzyni ENDUR-AL dają pewność, że naczepa jest wysokiej jakości. Wśród opcji wymienić można choćby automatyczny dach, oświetlenie FULL LED, czy podgrzewaną skrzynie naczepy. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom zwłaszcza zastosowaniu wytrzymałych i lżejszych materiałów przewoźnik oszczędza czas i pieniądze. To także wartość dodana dla nas wszystkich mniej zużytego paliwa, to mniej spalin w powietrzu. Wielton S.A. produkuje wywrotki od 18 lat. W ubiegłym roku przedsiębiorstwo miało 14,5% udziału w sprzedaży produktu na polskim rynku. W tej grupie produktowej jest liderem w Rosji: w ubiegłym roku wywrotki Wieltonu stanowiły 40% wszystkich importowanych na ten rynek. Obecnie Dział Badań i Rozwoju pracuje nad kolejnym nowym produktem: zabudową typu Half-Pipe Konisch. Charakteryzuje się ona smukłą i nowoczesną linią. Kształt skrzyni ładunkowej typu konisch (stożkowy) ułatwia rozładunek. Dodatkowo posiada usztywniające przetłoczenia wzdłuż ścian bocznych. Ściany wykonane są ze stali # 6 Hardox 450, skrzynia - 8 Hardox 450, podłoga ze stali extra fine. Kubatura - ok m3, waga ok kg.

5 Naczepa Huckepack NOWOŚCI Rafał Łuczak i Wojciech Krawczyk z Działu Marketingu uczestniczyli w rozładunku naczepy typu huckepack, którą nasza firma wyprodukowała dla firmy LINK. Naczepa posiada certyfikat umożlwiający transport koleją. Dlatego ich podróż zaczęła się właśnie na terminalu kolejowym 05 wy. Żółtym kolorem oznaczone są 4 obrzeża chwytakowe (po 2 na stronę) dla załadunków intermodalnych. Metalowy tylny zderzak zgodnie z wymogami transportu koleją jest składany. nia takiego uniwersalnego produktu. Naczepa typu huckepack Wielton posiada certyfikat umożliwiający transport koleją oraz statkiem Ro-Ro. Wzmocniona rama i zawieszenie pneumatyczne przystosowane są do załadunku naczepy na wagon kolejo- Drogowo-szynowy transport jest coraz bardziej popularny. To dlatego, że jest niezawodny i punktualny unika się nieoczekiwanych opóźnień z powodu korków drogowych. Ponadto jest mniej uciążliwy dla środowiska. Z tego też powodu obydwie firmy: Wielton oraz LINK, rozwijają swoje produkty i usługi w obszarze transportu intermodalnego, w trosce zarówno o środowisko, jak i potrzeby swoich klientów. Terminal kolejowy w Swarzędzu. Wcześnie rano w tutejszym Centrum Logistyczno-Inwestycyjnym Clip przeładowywane są naczepy typu huckepack, które docierają z Rotterdamu. Tabor liczy 22 naczepy. Wśród nich są te, produkowane przez firmę Wielton dla firmy LINK. Kalmar specjalistyczny dźwig, może podnieść nawet 45 ton, dlatego z łatwością unosi załadowane sprzętem AGD naczepy Wielton typu mega huckepack. Szczęki maszyny chwytają je i podnoszą na wysokość kilku metrów, po czym stawiają na ziemi na nogach podporowych. Kierowca zapina naczepę do ciągnika siodłowego i odjeżdża. Cały proces trwa zaledwie kilka minut LINK jest jednym z pierwszych w Polsce spedytorów, który wziął udział w realizacji projektu społecznego tiry na tory. Akcja prowadzona przez Instytut Spraw Obywatelskich ma na celu odciążyć polskie drogi i przenieść transport ciężkich ładunków na tory. Ten rodzaj transportu drogowo szynowego możliwy jest tylko przy użyciu specjalistycznych naczep typu huckepack. LINK szukając nowatorskiego rozwiązania dla swoich klientów, zwrócił się do firmy Wielton z propozycją stworze- Wielton z certyfikatem MAN-a WIELTON S.A. otrzymał prestiżowy certyfikat Certified Bodybuilder of MAN Trucks & Bus. Tym samym znaleźliśmy się w wąskim gronie wyróżnionych firm. Certyfikat jest potwierdzeniem wysokiej jakości i rzetelności Wieltonu. Zostaliśmy uznani za solidnego partnera i producenta zabudów dla MAN-a na całym świecie. To pierwszy taki certyfikat przyznany nam przez niemieckiego producenta pojazdów ciężarowych, poprzedzony długim procesem oceny i selekcji dostawców. Jednym z jego elementów jest ocena, którą MAN przeprowadza w Wieltonie co 2 lata. Certyfikat daje nam możliwość oferowania, promowania i sprzedaży produktów za pośrednictwem sieci sprzedaży MAN. W imieniu firmy MAN wręczyli go nam: Waldemar Jarosz Kierownik Działu Technicznego i Robert Tuchowski Kierownik Działu Realizacji Zamówień. Pierwsze zamówienia Wielton realizował dla MAN-a już ponad 10 lat temu, jednak współpraca zacieśniła się w roku. Dla niemieckiego producenta wykonujemy zabudowy, głównie wywrotkowe i plandekowe dla klientów z Europy, Afryki i Azji. Na zdjęciu od lewej: Andrzej Mowczan - dyrektor ds. Eksportu WIELTON S.A., Włodzimierz Masłowski - wiceprezes WIELTON S.A., Waldemar Jarosz - kierownik Działu Technicznego MAN, Paweł Madziara - kierownik Działu Sprzedaży Zabudów WIELTON S.A., Robert Tuchowski - kierownik Działu Realizacji Zamówień MAN.

6 Zaczęło się od 6 sztuk... O FIRMIE Rzgów powitał mnie deszczem. To nie ma jednak większego znaczenia tu pogoda nie wpływa na rytm pracy. W tutejszym Dziale Handlowym zawsze dzieje się dużo. W drzwiach mijam klientów, którzy przed chwilą podpisali umowę na zakup naczep. Regionalny oddział handlowy w Rzgowie obsługuje region łódzki i świętokrzyski. Pod względem sprzedaży to jeden z najlepszych zespołów w Polsce. Trzy osoby zajmują nowoczesne, przeszklone pomieszczenia na piętrze. Dyrektorem jest Irek Golec. Energiczny, bez zbędnej maniery. Przez jakiś czas sam kieruje biurem, pracownicy są na szkoleniu. Dyrektor więc sam robi kawę, sprząta naczynia. - Tu nie ma wyraźnego podziału na stanowiska. Jesteśmy zespołem i jeśli moi pracownicy akurat negocjują warunki umowy, to ja przynoszę kawę naszym klientom. I nie widzę w tym nic złego mówi Golec. W Wieltonie pracuje od 1997 roku, najpierw jako ślusarz, potem brygadzista. Dwa lata później trafia do działu handlowego i od razu jest o nim głośno. - W jednym z pierwszych dni mojej pracy odebrałem telefon od sekretarki firmy Ecotex. Poprosiła o oferty na zabudowy do systemu wymiennego. Kiedy zacząłem zadawać dodatkowe pytania, nie bardzo potrafiła mi wytłumaczyć o co chodzi. Zaproponowałem spotkanie. W siedzibie firmy w Żarach czekali na mnie prezesi tej firmy z Niemiec. Wiesz jaki to był ogromny stres??? - Dałeś radę? pytam. - Podpisałem umowę na zakup 6 zabudów odpowiada Irek Golec. - To musiało budzić zazdrość. Nowy, niedoświadczony, przyszedł z produkcji i od razu podpisuje kontrakt na 6 sztuk. - Do dziś koledzy mi to wypominają (śmiech). Chwile potem przerywamy rozmowę. Dzwoni telefon. Zresztą, sygnał dzwonka rozbrzmiewa tu co chwilę. Dzisiaj poniedziałek planowanie pracy na pozostałe dni tygodnia. Zwykle trudno tu kogoś zastać w biurze. Handlowcy wciąż jeżdżą na spotkania z klientami. Nie tylko tymi, którzy są zainteresowani kupnem naszych produktów. Odwiedzają też tych, którzy już dawno nic nie kupili ale wpadają do nich z wizytą, żeby się przypomnieć, zostawić nową ofertę. Od czasu do czasu umawiają się z kontrahentami, którzy współpracują z konkurencją. Zaznajamiają ich z nowymi produktami, opowiadają o osiągnięciach firmy i nowych technologiach, w które Wielton bardzo inwestuje. gający, bo i konkurencja jest duża. Kiedyś sprzedawało się to, co stało na magazynie. Dzisiaj partner handlowy słucha klienta i realizuje zamówienie dopasowane do jego życzeń. Na takiej współpracy korzyść jest obopólna. Kilka lat temu firma spedycyjna Miratrans chciała zamówić w Wieltonie większą ilość naczep do przewozu opon. Na spotkanie z kontrahentem pojechali dyrektorzy: Działu Handlowego w Rzgowie i Biura Badań i Rozwoju. Po długim spotkaniu, w którym klient określił swoje oczekiwania, nasi inżynierowie najpierw stworzyli projekt, a potem konstrukcję nowego rodzaju naczepy. To był zupełnie nowy produkt z rozkładanym hydraulicznie dachem, dodatkowymi słupkami i nową konstrukcją ramy. Dzięki tej współpracy powstały w Wieltonie cztery nowe certyfikowane naczepy do przewozu opon. Wszystkie przeszły wcześniej niezbędne badania, a prace na hali nadzorował także Dyrektor Handlowy regionu łódzkiego. Praca handlowca nie kończy się na podpisaniu umowy. Jeśli kontrahent ma kłopoty z naczepą czy finansami pierwszy telefon wykonuje zawsze do osoby, z którą podpisał umowę. To partner handlowy pomaga w uzyskaniu leasingu, czy dba o to, by naczepa nie stała długo w serwisie, bo wie doskonale, że każdy postój to utracone korzyści jego klienta. Naszą rozmowę znów przerywa telefon. Dyrektor umawia kolejne spotkanie. Błyskawiczne, bo dalszą część rozmowy kontynuujemy jadąc do Łodzi. 06 Przygotowuje oferty handlowe i dba o administracje oddziału. Wiedza to podstawowa wartość przedstawiciela handlowego. Firma często wprowadza na rynek nowości, podąża za innowacjami w transporcie. To wymaga od pracowników ciągłego pogłębiania swojej wiedzy. Szkolenia są wpisane w ich zawód. Wyjeżdżając z biura w Rzgowie zostawiłam Ireneusza Golca z przedstawicielami jednego z łódzkich przewoźników. Dzwonię pod koniec pracy: - Widziałam, że dobrze Wam się rozmawiało. Jaki jest efekt rozmów? - Pozytywny. Sprzedaliśmy dwie naczepy z zadowoleniem odpowiada dyrektor regionalny. Wracając do domu mijam ciężarówki z naczepami i wspominam Monikę Becht. Na pewno chciałaby je wymienić na nowe Wieltonki. W radiu słyszę prognozę pogody: jutro nie będzie padać, dużo słońca i temperatura powyżej 12 stopni Celsjusza Oddział w Rzgowie odwiedziła Magdalena Sosnowska - Zdarzyło Ci się sprzedać naczepy będąc na urlopie? pytam. - Nie raz. Muszę być zawsze pod telefonem mówi Irek. - Co na to Twoja żona? - Przywykła. Wie, na czym polega praca handlowca. Po 20 minutach jesteśmy na miejscu. To spotkanie w firmie Petecki. Poważny kontrahent, jeden z największych producentów okien w Polsce. Jasno określa swoje wymagania. Irek prezentuje katalogi, nie próbuje chwalić się wiedzą, więcej pyta niż informuje. Ofertę indywidualną złoży za kilka dni. W jej przygotowaniu pomoże Monika Becht. Łamie stereotypy o męskiej branży i świetnie wpisuje się w rolę handlowca naczepami. - Kiedy zaczynałam pracę 10 lat temu, nawet nie interesowałam się motoryzacją. Dzisiaj każdy wyjazd rodzinny jest naznaczony moja pracą śmieje się Monika moja rodzina nie uniknie komentarzy po drodze: o! ale stara naczepa, przydałaby mu się nasza. - Czasem do podpisania umów dochodzi w jeden dzień. Czasami pracujemy z klientem kilka lat, zanim zdecyduje się zmienić przyzwyczajenia i skorzystać z naszej oferty zauważa Irek Golec. To mrówcza praca całego zespołu. Przygotowywanie ofert, spotkania z klientami, zamówienia, wydawanie produktów. Zaletą takich miejsc jest fakt, że klient może obejrzeć i sprawdzić produkt na miejscu. Wielton nie boi się takich testów. Jego produkty cenione są nie tylko w Polsce ale i zagranicą. Dzisiaj klient jest bardzo wyma- 10 lat temu Monika była jedną z nielicznych kobiet w branży. Długo musiała pracować na opinie fachowca. Do tej pory panuje opinia, że temat naczep to męska sprawa. - Początkowo nasi klienci podchodzili do mnie z dystansem. Teraz, po latach, kiedy wiedzą, że mogą zapytać mnie o każdy szczegół naczepy, mają do mnie zaufanie. Już się nie dziwią kiedy na naszym placu prezentuje wywrotkę: zwijam plandekę czy otwieram klapo-drzwi. Na co dzień Monika Becht nie tylko uczestniczy w spotkaniach, ale też je organizuje: sobie i całemu zespołowi. Mapa polskich oddziałów handlowych WIELTON S.A.

7 NOWOŚCI 07 Wielton Filarem Polskiej Gospodarki Wielton największy polski producent naczep i przyczep otrzymał tytuł Filar Polskiej Gospodarki, tym samym znalazł się w ścisłej czołówce IX edycji rankingu przygotowanego przez redakcję dziennika Puls Biznesu i firmę badawczą ARC Rynek i Opinie. Uroczysta gala wręczenia nagród odbyła się 23 maja w Warszawie. Nagrodę w imieniu zarządu Wielton S.A. odebrał wiceprezes Mariusz Golec. zajął II miejsce, tuż po Ceramice Paradyż. Wśród nagrodzonych znaleźli się kolejno po Wieltonie: PGE Elektrownia Bełchatów, Ceramika Tubądzin i OSM w Łowiczu. Puls Biznesu organizuje ranking od prawie 10 lat. Bazuje na opinii samorządowców, którzy dobrze znają lokalnych przedsiębiorców i mogą wskazać tych, którzy najbardziej przyczyniają się do rozwoju lokalnego biznesu. Agencja badawcza ARC Rynek i Opinie zbiera informacje ze wszystkich województw od Prezydentów poszczególnych miast, Burmistrzów i Wójtów o najbardziej aktywnych przedsiębiorstwach w ich najbliższym otoczeniu. To oni wskazują firmy, które rozwijają lokalną przedsiębiorczość. W ten sposób wyróżnione zostają firmy, które uzyskają najwięcej głosów. W IX edycji rankingu wśród pięciu firm województwa łódzkiego, Wielton Wielton S.A. z siedzibą w Wieluniu, jest największym polskim producentem przyczep i naczep oraz jednym z 10 wiodących producentów w Europie. Udział spółki w rynku krajowym w 2013r stanowił około 15%. 65% produkcji sprzedawane jest na eksport do ponad 20 krajów. Dzisiaj WIELTON produkuje więcej naczep niż wszyscy pozostali polscy przedstawiciele tego sektora. Obecnie w Wieltonie pracuje prawie 1300 osób. Firma aktywnie wspiera zatrudnienie: od września powstanie klasa patronacka kształcąca młodzież w zawodzie mechanik- monter maszyn i urządzeń, współpracuje z uczelniami wyższymi. Wspólnie z Urzędem Pracy orga- Wielton S.A. został doceniony za wspieranie i promowanie zatrudnienia w regionie, rozwój przedsiębiorczości i za zaangażowanie w działania na rzecz rozwoju społeczności lokalnej. nizuje giełdy pracy i staże dla absolwentów, propaguje zatrudnianie osób niepełnosprawnych. Wielton jest przedsiębiorstwem z Wielunia i podkreśla ten fakt, angażując się w życie lokalnej społeczności. I tak od kilku lat wspiera akcje krwiodawstwa czy badania profilaktyczne w ramach Dni Walki z Rakiem. Współpracuje z Fundacją Mam Marzenie spełniając życzenia chorych dzieci, a także z policją, angażując się m.in. w akcje promujące bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W ramach współpracy z Komendą Powiatową Policji w Wieluniu wspieramy akcję Profilaktyka a Ty, promującej życie wolne od uzależnień wśród lokalnej młodzieży. Angażujemy się w przedsięwzięcie Bezpieczniej chce się żyć! poprzez promocję bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Tekst: Magdalena Sosnowska Zdjęcia: Łukasz Sokół Naczepy dla Trans-Petro-Color Sp. z. o.o. 10 naczep typu MEGA produkcji Wielton trafiło do polskiej firmy transportowej Trans-Petro-Color Sp. z o.o. Przewoźnik od ośmiu lat współpracuje z firmą Wielton. Tabor firmy z Piaseczna zasilą naczepy kurtyny mega z certyfikatem do przewozu opon/ napojów. To naczepy, których konstrukcja wykonana jest ze stali o wysokiej wytrzymałości S700. Podłoga ze sklejki wodoodpornej o podwyższonej wytrzymałości (grubość 30mm) z dopuszczalnym naciskiem osi wózka widłowego 7200 kg. Posiada uchwyty do mocowania ładunku system SAFETY LOCK z 76 otworami do mocowania na stronę. Obrzeże przystosowane jest pod dodatkowe uchwyty mocowania ładunku wewnątrz naczepy 19 na stronę. Naczepa oprócz dwóch dostępnych opcji: 7 lub 8 rzędów profili bocznych, posiada spinające pasy krzyżowe do przewozu opon, oraz opatentowaną przez Wielton dodatkową belkę środkową. Zabezpiecza ona przed wypaczeniem desek stelażowych od naporu przewożonego towaru. Trans-Petro-Color działa na rynku polskim i zagranicznym już od 22 lat. To spółka w 100% z kapitałem polskim. Firma specjalizuje się w transporcie samochodowym ładunków o podwyższonym ryzyku kradzieży (elektronika, kosmetyki, markowa odzież), ładunków wymagających przewozu w kontrolowanej temperaturze (art. spożywcze), a także ładunków niebezpiecznych (ADR). Posiada naczepy chłodnie, chłodnie dwupokładowe, kofer, plandeki standard, MEGA i MEGA firanki. Na zdjęciu od lewej: Włodzimierz Masłowski, wiceprezes WIELTON S.A., Leszek Kowalski, prezes TRANS PETRO-COLOR

8 Panel dyskusyjny WYDARZENIA W dniach 3-4 czerwca Wielton był gospodarzem Panelu Dyskusyjnego Dołączamy Innowacje. Wielton. Do Regent Warsaw Hotel w Warszawie przyjechało prawie 40 gości: profesorów z Polski, Niemiec i Słowacji, a także nasi niemieccy i szwedzcy dostawcy i pracownicy firmy Wielton. Gościem honorowym panelu był Dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju prof. Krzysztof Jan Kurzydłowski. Tematem przewodnim dwudniowego spotkania były nowe technologie w transporcie. W gronie zaprzyjaźnionych przedsiębiorców i naukowców próbowaliśmy odpowiedzieć na pytania: Politechniki Wrocławskiej, Kierownik Katedry Mechaniki i Inżynierii Materiałowej PWr. Do wygłoszenia prelekcji Wielton zaprosił także swoich dostawców. Byli wśród nich: Linda Petersson z SSAB Group, dr Stefan Wallmeier z SAF-HOLLAND i Antonio Armigliato z firmy ALCOA. Zorganizowaliśmy to spotkanie po to, by sprawdzić czy kierunki naszego myślenia o innowacjach technicznych, o materiałach, których chcemy używać w przyszłości, o funkcjach, jakie powinien realizować środek transportu, są poprawnie przez nas zdefiniowane. Dodatkowo wymieniając się poglądami z nauką i przemysłem, widzimy możliwość bliskiej współpracy w celu kreowania śmiałych i nowoczesnych rozwiązań, które pozwolą stworzyć produkt będący mocnym akcentem na rynku naczep. Dziś możemy bez wahania stwierdzić, że w przyszłości chcemy kontynuować podobne spotkania powiedział po konferencji wiceprezes Wielton S.A. Mariusz Golec. Innowacja nie jest droga, wymaga jednak podejścia rynkowego, bo o wszystkim decyduje rynek. Oczywiście trzeba te innowacje klientom pokazywać, bo żeby ocenić, musi je poznać zaznaczył profesor. W panelu wzięli udział profesorowie: Werner Hufenbach z Instytutu Konstrukcji Lekkich i Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie, Tadeusz Uhl Kierownik Katedry Robotyki i Mechatroniki AGH w Krakowie i Jerzy Kaleta prof. nadzw. Konkurencyjność to przede wszystkim innowacyjność naszego produktu. I tym chcemy się odróżniać. Będziemy w stanie zaproponować naszym klientom nowoczesny produkt w lepszej cenie. Dla Niego jest to określona oszczędność zużycia paliwa, większego załadunku, ekonomika transportu. Chcemy oferować klientowi nie tylko produkt ale też rozwiązanie rozwiązanie jego problemów: serwisu czy oczujnikowania, żeby mógł kontrolować gdzie jest jego produkt, a to z kolei powoduje określone oszczędności w zarządzaniu także flotami. powiedział podczas panelu prezes Wielton S.A. Jarosław Andrzej Szczepek. Panel dyskusyjny był poświęcony innowacyjnym projektom, miał na celu także poszukanie partnerów, z którymi Wielton chciałby je realizować przy pomocy środków unijnych. O możliwości ich pozyskania w latach mówił gość honorowy panelu prof. Krzysztof Jan Kurzydłowski Dyrektor Narodowego Centrum Badań i Rozwoju: Zależy nam na finansowaniu badań, które najbardziej dotyczą odbiorcy w przemyśle. Wszystkie plany wskazują, że do 2020 roku sumaryczna kwota dofinansowania będzie przekraczała 25 mld zł i jeśli ona w całości a taką mamy ambicję - będzie służyła badaniom i planom rozwojowym użytecznym dla przemysłu, to nie jest naiwnością oczekiwać, że może to w poważnym stopniu zmienić przewagi konkurencyjne polskiego przemysłu. Jeśli myślimy o nowych rozwiązaniach to należy koncentrować się nie tylko na zamianie materiału na inny, ale trzeba opracować cały łańcuch tzn. stworzyć technologię, jak również dostosować do tego maszyny, które pozwolą wytworzyć odpowiedni materiał i dzięki temu uzyskamy bardzo dobry końcowy efekt mówił prof. Werner Huffenbach z Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie. Profesor Tadeusz Uhl z Akademii Górniczo Hutniczej w Krakowie zwracał uwagę na dobry kierunek jakim jest innowacja, ale też na klienta, który jest wyrocznią naszych starań: przyznali, taka wymiana myśli to nawet dla najbardziej doświadczonych ludzi nauki jest niezwykle pouczająca. I znajdzie ona swoje odzwierciedlenie w naukowych badaniach naszych prelegentów. Kiedy słuchasz tak interesujących rzeczy, prezentacji, zdajesz sobie sprawę jak wielu ludzi pracuje nad jednym zagadnieniem i ile korzyści możesz odnieść współpracując z nimi mówiła podczas panelu Linda Petersson. Jakie kierunki i rozwiązania przyjąć w produkcji naczep? Jakich technologii użyć do produkcji innowacyjnych produktów? Jakie rozwiązania moglibyśmy zaimplementować, by stworzyć użytkowy i innowacyjny produkt na poziomie światowym? Spotkanie poświęcone było dyskusji na temat materiałów, rozwiązań, technologii stosowanych w budowie środków transportu w niedalekiej przyszłości, w perspektywie 5, 10 lat. 08 Dyskusja podzielona była tak, by swoją wiedzą mogli podzielić się eksperci z zakresu komponentów, stali i aluminium. Przedstawiciel tego ostatniego Antonio Armigliato z firmy Alcoa, jednego z największych na świecie producentów aluminiowych felg przekonywał, że to właśnie aluminium jest innowacyjne i jego użycie w technologii produkcji jest odpowiedzią na przyszłe zapotrzebowanie rynku. Lżejsze produkty w tej branży są najważniejsze. Lekka waga pozwala zaoszczędzić pieniądze i jest przyjazna środowisku. Czasami obniżenie masy nie jest proste: technologia nie zawsze ma takie możliwości, albo klient nie jest przekonany że lżejszy oznacza także wytrzymały i bezpieczny. Pierwszy raz aluminium zostało użyte w przemyśle w Anglii, w latach pięćdziesiątych. Po 65 latach wciąż dyskutujemy o użyciu aluminium. Pytanie: czy nadal chcemy czekać 65 lat, czy może chcemy być innowacyjni i już dziś korzystać z możliwości jakie daje nam aluminium właśnie. - powiedział Antonio Armigliato. Dla uczestników panelu dyskusyjnego Dołączamy Innowacje. Wielton dwudniowe spotkanie było niezwykle pouczające, także dla samych profesorów. Jak Każda z prezentacji zorganizowanego przez Wielton panelu, poddana została dyskusji, a ich efektem jest zapowiedź kolejnego w przyszłości spotkania w gronie naukowców, dostawców i tych, którzy pomysły zespołów badawczych realizują na etapie produkcji. Tekst: Magdalena Sosnowska Zdjęcia: Tomasz Grala REDAKCJA KOMPASU: Magdalena Sosnowska Jacek Kurowski Swietłana Wilczkiewicz Maciej Kaczor Paweł Madziara Rafał Łuczak Zdjęcia: Wojciech Robakowski, Łukasz Sokół, Tomasz Grala, Wojciech Krawczyk, Tomasz Wilczkiewicz Skład: Pabisiak Studios Kontakt: Wydawca: Wielton S.A., ul. Baranowskiego 10a, Wieluń Nakład 800 egz. Wydawnictwo Bezpłatne Wszelkie Prawa Zastrzeżone. Redakcja zastrzega sobie prawo do adiustacji nadesłanych tekstów oraz zmiany ich tytułów. Wszystkie opublikowane materiały są objęte prawem autorskim, ich przedruk bez zgody wydawcy jest zabroniony.

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką

List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA. a Politechniką Białostocką Informacja prasowa Białystok, 1 grudnia 2012 List intencyjny o strategicznym partnerstwie między AC SA a Politechniką Białostocką W dniu 30.11.2012 r. w siedzibie Politechniki Białostockiej doszło do podpisania

Bardziej szczegółowo

Historia rozwoju produktów

Historia rozwoju produktów Wieluń, 2014 Lokalizacja Historia rozwoju produktów Kroki milowe 1996 powstanie marki WIELTON. modernizacja naczep, pierwsza, nowa naczepa marki Wielton, otwarcie działu konstrukcyjnego. 1998-1999 pierwsza

Bardziej szczegółowo

Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii.

Spółka prowadzi działalność na terenie całej Europy, w czym niezmiernie pomagają dwa biura operacyjne: we Francji oraz w Holandii. Profil firmy Trans Polonia S.A. jest wyspecjalizowanym operatorem logistycznym świadczącym usługi z zakresu transportu oraz kompleksowej organizacji logistyki ciekłych ładunków chemicznych, Spółka prowadzi

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka Cel główny: Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Cele szczegółowe: zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw, wzrost konkurencyjności

Bardziej szczegółowo

WYNIKI FINANSOWE GRUPY WIELTON ZA I KW. 2016 r. Warszawa, 17 maja 2016 r.

WYNIKI FINANSOWE GRUPY WIELTON ZA I KW. 2016 r. Warszawa, 17 maja 2016 r. GRUPY WIELTON ZA I KW. 2016 r. Warszawa, 17 maja 2016 r. Agenda RYNEK Rynek polski Rynki zagraniczne SPRZEDAŻ EBIT ZYSKI SYTUACJA FINANSOWA INTEGRACJA PERSPEKTYWY RYNEK I SPRZEDAŻ OTOCZENIE RYNKOWE W POLSCE

Bardziej szczegółowo

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy.

25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. 25 lat doświadczenia Miliony kilometrów Tysiące przesyłek Setki klientów Nigdy nie zawiedliśmy. Krótko o nas. L ata doś wiadc zeń. MROZEK TRANSPORT / Krótko o nas Już od 25 lat wspieramy polskich przedsiębiorców

Bardziej szczegółowo

FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY

FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY MATERIAŁ PRASOWY Chojnów, 19 marca 2014 r. FEERUM SA PO 2014 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, DOBRE PERSPEKTYWY NA KOLEJNE OKRESY Feerum S.A., jeden z największych w Polsce producentów

Bardziej szczegółowo

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim

UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim UBOJNIA DROBIU Inwestycja WIPASZ SA w Międzyrzecu Podlaskim WIPASZ SA PODSTAWOWE INFORMACJE WIPASZ SA funkcjonuje na rynku od 20 lat i jest w 100% polskim przedsiębiorstwem. Spółka jest największym polskim

Bardziej szczegółowo

FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ

FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ MATERIAŁ PRASOWY Chojnów, 18 maja 2015 r. FEERUM SA PO I KWARTALE 2015 ROKU: REALIZACJA CELÓW STRATEGICZNYCH ZGODNIE Z PLANEM, ROZWÓJ SPRZEDAŻY EKSPORTOWEJ Feerum S.A., jeden z największych w Polsce producentów

Bardziej szczegółowo

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.).

Najgorzej wypadły natomiast województwa: podlaskie i warmińsko-mazurskie (po 36 proc.), śląskie (34 proc.) oraz wielkopolskie (32 proc.). KOMUNIKAT PRASOWY Warszawa, 5 listopada 2014 r. Najwięcej aut z prawidłowym ciśnieniem w województwie opolskim najgorzej w Wielkopolskiem Ciśnienie pod kontrolą 61 proc. samochodów w Polsce ma nieprawidłowe

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Akcjonariusze TIM S.A.

Akcjonariusze TIM S.A. Wrocław, 20.03.2015 r. Krzysztof Folta Prezes Zarządu TIM S.A. Akcjonariusze TIM S.A. Szanowni Państwo, Mam zaszczyt przekazać Państwu jednostkowy Raport Roczny TIM SA oraz skonsolidowany Raport Roczny

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. o firmie MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Usługi dystrybucyjne FMCG

Usługi dystrybucyjne FMCG Usługi dystrybucyjne FMCG 1990 powstaje firma handlowa Mister w Tychach 1992 rozpoczynamy współpracę z firmą Procter&Gamble jako jedna z 650 polskich hurtowni 1993 25 firm zostaje regionalnymi dystrybutorami

Bardziej szczegółowo

DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020

DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020 DOTACJE NA INNOWACJE W POLIGRAFII 2014-2020 inż. Paweł Szarubka Integrator Systemów Poligraficznych Sp. z o.o. Reprograf Group Warszawa Polska poligrafia posiada bardzo duży potencjał, a dzięki ogromnym

Bardziej szczegółowo

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym:

ZATRUDNIENIE. 221 osób W tym: 2013 rok ZATRUDNIENIE 221 osób W tym: 63 kierowców autobusowych 36 kierowców towarowych 31 mechaników stacji obsługi 13 pracowników obsługi 42 pracowników administracji 24 pracowników młodocianych 12 osób

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT.

TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. TRANSPORT. FASTER THAN YOU EXPECT. O FIRMIE MARATHON to zespół specjalistów w logistyce zaangażowanych w każde zlecenie. Dla nas nie ma rzeczy niemożliwych jesteśmy elastyczni, solidni i rzetelni, dzięki

Bardziej szczegółowo

Rozwój przedsiębiorczości w województwie śląskim w kontekście CSR Działania GARR S.A. na rzecz rozwoju przedsiębiorczości w województwie śląskim

Rozwój przedsiębiorczości w województwie śląskim w kontekście CSR Działania GARR S.A. na rzecz rozwoju przedsiębiorczości w województwie śląskim Rozwój przedsiębiorczości w województwie śląskim w kontekście CSR Działania GARR S.A. na rzecz rozwoju przedsiębiorczości w województwie śląskim Katowice, 22.11.2013 r. Główne obszary działalności DOTACJE

Bardziej szczegółowo

LATIS LOGISTICS - WITAMY!

LATIS LOGISTICS - WITAMY! LATIS LOGISTICS - WITAMY! Jesteśmy firmą oferującą kompleksowe rozwiązania logistyczne w transporcie ładunków. Realizujemy przewóz towarów od drzwi do drzwi w oparciu o transport morski, lotniczy, drogowy

Bardziej szczegółowo

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność

Dlaczego my? Terminowość. Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie. Zespół. Elastyczność Dlaczego my? Nasze pojazdy bezpiecznie przejechały już ponad 127 043 025 km. Doświadczenie Terminowość Zespół Elastyczność Dokładność Trans-Rach tworzy zespół specjalistów transportu i logistyki. Nie ma

Bardziej szczegółowo

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy

Beco Przyczepy wywrotki. Siła do pracy Beco Przyczepy wywrotki Siła do pracy Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze Beco Wywrotki rolnicze BECO typu SUPER już od dawna są niezwykle cenionymi przyczepami. Produkty BECO znane są ze swojej trwałości,

Bardziej szczegółowo

Rola przemysłu motoryzacyjnego w gospodarce Polski

Rola przemysłu motoryzacyjnego w gospodarce Polski www.pwc.com Rola przemysłu motoryzacyjnego w gospodarce Polski W kontekście "Priorytetów Polityki Przemysłowej 2015-2020+ Wrzesień 2015 r. Raport powstał na zlecenie i przy współpracy ze Związkiem Pracodawców

Bardziej szczegółowo

Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL. Bydgoszcz, luty 2014 rok

Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL. Bydgoszcz, luty 2014 rok Prezentacja wyników za IV kwartał 2013 Grupy OPONEO.PL Bydgoszcz, luty 2014 rok profil grupy kapitałowej OPONEO.PL lider rynku e-sprzedaży ogumienia i felg w Polsce firma z 13 letnim doświadczeniem w branży

Bardziej szczegółowo

MODERNIZACJA KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO W MAŁOPOLSCE PROJEKT SYSTEMOWY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO

MODERNIZACJA KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO W MAŁOPOLSCE PROJEKT SYSTEMOWY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO MODERNIZACJA KSZTAŁCENIA ZAWODOWEGO W MAŁOPOLSCE PROJEKT SYSTEMOWY WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO KRAKÓW 2013 Wydawca: Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Departament Edukacji i Kształcenia Ustawicznego

Bardziej szczegółowo

Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i. wielu poświęceniom otrzymujecie dziś dyplom Master of

Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i. wielu poświęceniom otrzymujecie dziś dyplom Master of Przemówienie Ambasadora Stephena D. Mulla Ceremonia wręczenia dyplomów WIEMBA Uniwersytet Warszawski 29 czerwca 2013r. Gratuluję wszystkim absolwentom! Dzięki wytężonej pracy i wielu poświęceniom otrzymujecie

Bardziej szczegółowo

Lex Best Dealer, Gazele Biznesu, Przedsiębiorstwo Fair Play, Najlepszy Sprzedawca Samochodów Skoda.

Lex Best Dealer, Gazele Biznesu, Przedsiębiorstwo Fair Play, Najlepszy Sprzedawca Samochodów Skoda. Z okazji 40-lecia istnienia firmy Zimny przygotowaliśmy dla Państwa ten specjalny katalog. Historia grupy Zimny rozpoczęła się w roku 1973, w którym to Pan Włodzimierz Zimny otworzył pierwszy warsztat

Bardziej szczegółowo

CO KAŻDY PRZEDSIĘBIORCA O

CO KAŻDY PRZEDSIĘBIORCA O CO KAŻDY PRZEDSIĘBIORCA O ŚRODKACH UNIJNYCH WIEDZIEĆ POWINIEN! MARCIN KOWALSKI Wrocław, dnia 6.10.2014 Czym się zajmujemy? Świadczymy usługi rozwojowe dla biznesu doradztwo, szkolenia, programy rozwojowe.

Bardziej szczegółowo

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA

RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA JESTEŚMY RODZINNĄ FIRMĄ Z WIELOMA TRADYCJAMI RODZINA JEST NAJWAŻNIEJSZA 15 lat działalności na polskim rynku. Wieloletnie doświadczenie i wiedza to nasza przewaga konkurencyjna. Otwartość na nowe rynki

Bardziej szczegółowo

VARIANT S.A. Szyby samochodowe - projekt AGR (Auto Glass Replacement) Listopad 2007

VARIANT S.A. Szyby samochodowe - projekt AGR (Auto Glass Replacement) Listopad 2007 VARIANT S.A. Szyby samochodowe - projekt AGR (Auto Glass Replacement) Listopad 2007 RYNEK SZYB SAMOCHODOWYCH W POLSCE Wielkość rynku (bez rynku OEM produkcja samochodów osobowych) 13,5 mln zarejestrowanych

Bardziej szczegółowo

Organizatorzy spotkania informacyjnego dla przedsiębiorców z woj. opolskiego. Środki na rozwój eksportu dla Twojego przedsiębiorstwa

Organizatorzy spotkania informacyjnego dla przedsiębiorców z woj. opolskiego. Środki na rozwój eksportu dla Twojego przedsiębiorstwa Organizatorzy spotkania informacyjnego dla przedsiębiorców z woj. opolskiego Środki na rozwój eksportu dla Twojego przedsiębiorstwa Fundacja została założona w 2010r. we Wrocławiu w celu: promocji przedsiębiorczości

Bardziej szczegółowo

Prezentacja inwestorska

Prezentacja inwestorska Prezentacja inwestorska Profil biznesu kooperacja w zakresie produkcji elementów wykonanych z blach + PRODUKCJA SYSTEMÓW ODPROWADZANIA SPALIN WYKONANYCH ZE STALI NIERDZEWNYCH + handel akcesoriami i elementami

Bardziej szczegółowo

w drodze na NewConnect 27 września 2012 r.

w drodze na NewConnect 27 września 2012 r. w drodze na NewConnect 27 września 2012 r. Systemy motywacji i aktywizacji sprzedaży Programy lojalnościowe Programy badawczorozwojowe Produkty i usługi zwiększające sprzedaż oraz motywację zespołów biznesowych.

Bardziej szczegółowo

Comarch: Profil firmy 2008

Comarch: Profil firmy 2008 I www.comarch.com Krakowska Konferencja Giełdowa Comarch: Profil firmy 2008 Konrad Tarański Dyrektor Finansowy Comarch październik 2008, Kraków Comarch: Historia Misja Sfera działań Rozwój W ujęciu globalnym

Bardziej szczegółowo

Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013

Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013 Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013 Warszawa, 11 kwiecień 2014 Już po raz czwarty Bank Pekao przedstawia raport o sytuacji mikro i małych firm 7 tysięcy wywiadów z właścicielami firm, Badania

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services

Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services Łatwiejszy leasing w Siemens Rozwiązania finansowe, na których można polegać Financial Services s 6% Struktura portfela środków trwałych sfinansowanych przez Siemens Finance Sp. z o.o. w roku 21 (w procentach)

Bardziej szczegółowo

ZGŁOSZENIE POMYSŁU do Konkursu INNOWACYJNY POMYSŁ 2008

ZGŁOSZENIE POMYSŁU do Konkursu INNOWACYJNY POMYSŁ 2008 ZGŁOSZENIE POMYSŁU do Konkursu INNOWACYJNY POMYSŁ 2008 KONKURS Zgłoszenie pomysłu do Konkursu należy przysłać do 17 listopada, e-mailem na adres konkurs@uni.lodz.pl Rozstrzygnięcie Konkursu do 12 grudnia

Bardziej szczegółowo

Nadajemy stali formę. Meusburger gwarantuje Państwu. Odprężone cieplnie płyty, umożliwiające dalszę obróbkę przy minimalnym ryzyku wypaczenia

Nadajemy stali formę. Meusburger gwarantuje Państwu. Odprężone cieplnie płyty, umożliwiające dalszę obróbkę przy minimalnym ryzyku wypaczenia Nadajemy stali formę Nasza firma jest wiodącym producentem normalii do budowy form i narzędzi. Już ponad 10.000 uznanych na rynku klientów czerpie korzyści z naszego nienagannego serwisu oraz bogatego,

Bardziej szczegółowo

Wyniki finansowe za IV kwartał 2013 roku oraz strategia na lata 2014-2016 Prezentacja Grupy Kapitałowej Aplisens

Wyniki finansowe za IV kwartał 2013 roku oraz strategia na lata 2014-2016 Prezentacja Grupy Kapitałowej Aplisens Wyniki finansowe za IV kwartał 2013 roku oraz strategia na lata 2014-2016 Prezentacja Grupy Kapitałowej Aplisens 05 03 2014, Warszawa 2 Skład akcjonariatu na dzień 05.03.2014r. 3 Sezonowość przychodów

Bardziej szczegółowo

Comarch Q1-Q3 2007. Janusz Filipiak. Prezes Zarządu. 20 listopada 2007, Warszawa

Comarch Q1-Q3 2007. Janusz Filipiak. Prezes Zarządu. 20 listopada 2007, Warszawa Comarch Q1-Q3 2007 Janusz Filipiak Prezes Zarządu 20 listopada 2007, Warszawa Wyniki finansowe Q3 Q3 2007 Q3 2006 Przychody 140 435 (wzrost o 15%) 122 057 Zysk operacyjny 9 844 8 863 Zysk netto 6 839 6

Bardziej szczegółowo

Jak zdobywać rynki zagraniczne

Jak zdobywać rynki zagraniczne Jak zdobywać rynki zagraniczne Nagroda Emerging Market Champions 2014 *Cytowanie bez ograniczeń za podaniem źródła: Jak zdobywać rynki zagraniczne. Badanie Fundacji Kronenberga przy Citi Handlowy zrealizowane

Bardziej szczegółowo

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts

HC-CARGO z bliska. Your Expert in Parts Your Expert in Parts Your Expert in Parts HC-CARGO z bliska Nasi specjaliści Nasi pracownicy chętnie zaoferują Wam wszechstronną pomoc. W firmie HC-CARGO znajdziecie odpowiedzi na niemal wszystkie pytania

Bardziej szczegółowo

Dotacje dla wiedzy i technologii

Dotacje dla wiedzy i technologii Dotacje dla wiedzy i technologii Ewelina Hutmańska, Wiceprezes Zarządu Capital-ECI sp. z o.o. Polskie firmy wciąż są wtórnymi innowatorami Ponad 34,5 mld zł wydały na innowacje firmy, zatrudniające powyżej

Bardziej szczegółowo

Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich. na wyścigach Formuły 1 we Włoszech

Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich. na wyścigach Formuły 1 we Włoszech Informacja prasowa Białystok, 10 września 2012 Przedstawiciele naszych Najlepszych Warsztatów Partnerskich na wyścigach Formuły 1 we Włoszech Wspaniałe samochody, zawrotna prędkość i zacięta rywalizacja

Bardziej szczegółowo

Prezentacja wyników za I kwartał 2013. 22 maja 2013 r.

Prezentacja wyników za I kwartał 2013. 22 maja 2013 r. Prezentacja wyników za I kwartał 2013 22 maja 2013 r. Osoby prezentujące Daniel Janusz Prezes Zarządu Piotr Wielesik Członek Zarządu 2 Najważniejsze wydarzenia I kwartału 2013 Najważniejsze informacje

Bardziej szczegółowo

O Firmie. Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o.

O Firmie. Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o. Millennium Leasing O Firmie Spółka rozpoczęła działalność w dniu 28.03.1991 r. i do maja 2006 działała pod firmą BEL Leasing Sp. z o.o. Bank Millennium S.A. posiada 100% udziałów W Spółce pracuje ok. 237

Bardziej szczegółowo

Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce).

Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce). Sprzedaż: żmudna praca dla wytrwałych czy droga do kariery? Badanie dotyczące postrzegania zawodu sprzedawcy (w Polsce). Od kilkunastu lat, kiedy Polska znalazła się w warunkach wolnorynkowych, liczba

Bardziej szczegółowo

w drodze na NewConnect

w drodze na NewConnect w drodze na NewConnect Siedziba: Dąbrowa Górnicza Strona internetowa: www.bioerg.pl Kapitał zakładowy: 850.000 zł Łączna liczba akcji: 8.500.000 Nowa emisja: 8.500.000 akcji Cena emisyjna: 0,40 zł za akcję

Bardziej szczegółowo

Firma Oponiarska DĘBICA S.A.

Firma Oponiarska DĘBICA S.A. Firma Oponiarska DĘBICA S.A. Podsumowanie wyników II kwartału 2008 r. Warszawa, 1 sierpnia 2008 r. T.C. DĘBICA S.A. (1) Agenda Executive summary Sytuacja na rynku oponiarskim Skonsolidowane wyniki finansowe

Bardziej szczegółowo

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco

1/5. Dbamy o jakość produktów. Jak to działa? Gwarancja Satysfakcji. dlaczego? Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco Newsletter dla Partnerów Handlowych Tesco wydanie specjalne październik 2013 Gwarancja Satysfakcji Gwarancja Satysfakcji dlaczego? Jak to działa? Dbamy o jakość produktów 1/5 Redakcja Drodzy Czytelnicy!

Bardziej szczegółowo

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl

Twój partner. w gastronomii! www.mmgastro.pl Twój partner w gastronomii! www.mmgastro.pl FIRMA M&M Gastro to lider sprzedaży profesjonalnego sprzętu dla gastronomii, firma gwarantująca każdemu klientowi profesjonalną i kompleksową obsługę od projektu

Bardziej szczegółowo

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia

Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia Advanced Forming Hartowanie w procesie tłoczenia ZAAWANSOWANE FORMOWANIE DLA PRZEMYSŁU SAMOCHODOWEGO Gdy klienci kładą silny nacisk na masę i wytrzymałość Wymagania odnośnie coraz lżejszych elementów z

Bardziej szczegółowo

Enterprise Venture Fund I

Enterprise Venture Fund I Enterprise Venture Fund I Warszawa, 26 kwietnia 2010 Kim jesteśmy Enterprise Venture Fund I Jesteśmy pierwszym funduszem typu venture capital w grupie Enterprise Investors, która zarządza funduszami w

Bardziej szczegółowo

Jesteśmy tam, gdzie się buduje

Jesteśmy tam, gdzie się buduje Jesteśmy tam, gdzie się buduje WKT to wiodący dystrybutor specjalistycznych materiałów i systemów budowlanych wysokiej jakości produkty sygnowane markami światowych producentów ogólnopolska sieć sprzedaży

Bardziej szczegółowo

KIM JESTEŚMY? ASM GROUP S.A., ul. Świętokrzyska 18, 00-052 Warszawa, tel.: (+48) 22 892 94 61, fax: (+48) 22 892 94 62, www.asmgroup.

KIM JESTEŚMY? ASM GROUP S.A., ul. Świętokrzyska 18, 00-052 Warszawa, tel.: (+48) 22 892 94 61, fax: (+48) 22 892 94 62, www.asmgroup. KIM JESTEŚMY? ASM GROUP S.A. wraz ze spółkami zależnymi tworzy grupę kapitałową specjalizującą się w kompleksowych usługach wsparcia sprzedaży i outsourcingu w Polsce i za granicą. DLACZEGO WARTO INWESTOWAĆ

Bardziej szczegółowo

Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD

Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD Nadwozia plandekowe typ CURT-trail STANDARD CURT-Trail STANDARD to uniwersalny typ zabudowy łączący wytrzymałość, funkcjonalność oraz rozsądną cenę. Charakterystycznymi elementami są: odsuwana ściana boczna

Bardziej szczegółowo

Projekty proinnowacyjne inicjatywy instytucji otoczenia biznesu wspierające innowacyjność firm

Projekty proinnowacyjne inicjatywy instytucji otoczenia biznesu wspierające innowacyjność firm Projekty proinnowacyjne inicjatywy instytucji otoczenia biznesu wspierające innowacyjność firm Bydgoszcz, 14.05.2014 Pracodawcy Pomorza i Kujaw Związek Pracodawców Pracodawcy Pomorza i Kujaw to regionalny

Bardziej szczegółowo

Przemysłowe Bramy Segmentowe

Przemysłowe Bramy Segmentowe Przemysłowe Bramy Segmentowe KRISPOL BRAMY DLA WYMAGAJĄCYCH Firma KRISPOL jest czołowym europejskim producentem bram i stolarki otworowej oraz liderem innowacji w zakresie technologii i designu produktów.

Bardziej szczegółowo

Lekkie bramy przeciwpożarowe. DEBIUT NA NEW CONNECT 15 listopada 2010

Lekkie bramy przeciwpożarowe. DEBIUT NA NEW CONNECT 15 listopada 2010 Lekkie bramy przeciwpożarowe DEBIUT NA NEW CONNECT 15 listopada 2010 Lekkie bramy przeciwpożarowe Profil Spółki Władze Spółki Działalność Wyniki i prognozy finansowe Emisja akcji Akcjonariat Podsumowanie

Bardziej szczegółowo

Transport z przyszłością!

Transport z przyszłością! TimoCom Soft- und Hardware GmbH Transport z przyszłością! TimoCom Transport mit Zukunft! 1 Firma Nazwa: TimoCom Soft- und Hardware GmbH Założona: 01. kwiecień 1997 Siedziba główna: Dusseldorf (Niemcy)

Bardziej szczegółowo

TranSpOrT usługi magazyn

TranSpOrT usługi magazyn TranSpOrT usługi magazyn NAJLEPSZĄ DROGĄ JEST CEL... Matthias Gödecke (prezes Gödecke Eurotrans GmbH) 2 GÖDECKE LOGISTIK DEwIza FIrmy GÖDECKE LOGISTIK zapewnia jakość i bezpieczeństwo. Od ponad 60 lat

Bardziej szczegółowo

Ankieta. Wielkość zatrudnienia 51-250 powyżej 251 Zasięg działalności regionalny ogólnopolski międzynarodowy

Ankieta. Wielkość zatrudnienia 51-250 powyżej 251 Zasięg działalności regionalny ogólnopolski międzynarodowy Usługi Ankieta Wstępna ocena poziomu innowacyjności przedsiębiorstw usługowych (ankieta dotyczy stanu przedsiębiorstwa w 2010r.) Nazwa firmy Imię i nazwisko osoby wypełniającej ankietę Stanowisko osoby

Bardziej szczegółowo

Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie.

Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie. Oferta dla rolników O BANKU Jeden z największych banków Europy Środkowo-Wschodniej, należący do Grupy UniCredit wiodącej międzynarodowej instytucji finansowej w Europie. Działa w Polsce od ponad 80 lat

Bardziej szczegółowo

Finansowanie bez taryfy ulgowej

Finansowanie bez taryfy ulgowej Finansowanie bez taryfy ulgowej Czego oczekują inwestorzy od innowacyjnych przedsiębiorców? Barbara Nowakowska Polskie Stowarzyszenie Inwestorów Kapitałowych CambridgePython Warszawa 28 marca 2009r. Definicje

Bardziej szczegółowo

Lider w produkcji opakowań kartonowych dla farmacji w Polsce Mocna, rozpoznawalna w Europie marka budowana przez blisko 40 lat Silna pozycja

Lider w produkcji opakowań kartonowych dla farmacji w Polsce Mocna, rozpoznawalna w Europie marka budowana przez blisko 40 lat Silna pozycja Warszawa, 20 grudnia 2010 Lider w produkcji opakowań kartonowych dla farmacji w Polsce Mocna, rozpoznawalna w Europie marka budowana przez blisko 40 lat Silna pozycja konkurencyjna dzięki sprofilowanej

Bardziej szczegółowo

MYŚL GLOBALNIE, DZIAŁAJ GLOBALNIE. dr Katarzyna Blanke- Ławniczak

MYŚL GLOBALNIE, DZIAŁAJ GLOBALNIE. dr Katarzyna Blanke- Ławniczak MYŚL GLOBALNIE, DZIAŁAJ GLOBALNIE dr Katarzyna Blanke- Ławniczak URUCHOM W SOBIE: 1. Global-mind-set, czyli globalną mentalność chęć i umiejętność eksploracji świata, poszukiwanie nowych trendów i możliwości.

Bardziej szczegółowo

Dotacje na innowacje. Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE

Dotacje na innowacje. Inwestujemy w Waszą przyszłość ZAPYTANIE OFERTOWE GlobProc Sp. z o. o. ul. Św. Ducha 20/6 87-100 Toruń Toruń, 7.01.2014 ZAPYTANIE OFERTOWE Zwracamy się z prośbą o przedstawienie oferty handlowej na planowany zakup kompleksowej usługi realizacji zadań

Bardziej szczegółowo

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość

Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Polska branża motoryzacyjna w II połowie 2012 roku bieżąca kondycja i przewidywania na przyszłość Branża motoryzacyjna to jeden z największych i najszybciej rozwijających się sektorów polskiej gospodarki.

Bardziej szczegółowo

CSR drogą do zrównoważonego rozwoju

CSR drogą do zrównoważonego rozwoju CSR drogą do zrównoważonego rozwoju CSR drogą do zrównoważonego rozwoju Jesteśmy jedną z dziesięciu największych agencji pracy i doradztwa personalnego w Polsce. Na rynku działamy od 2006 r. Kapitał firmy

Bardziej szczegółowo

TSM TIME SLOT MANAGEMENT

TSM TIME SLOT MANAGEMENT TSM TIME SLOT MANAGEMENT System zarządzania zamówieniami i oknami czasowymi dostaw Spis treści O Firmie Nam zaufali Możliwości rozwiązań О produkcie Bezpieczeństwo i dostęp do informacji Problemy produkcyjne

Bardziej szczegółowo

Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP

Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP Mirosław Marek PARP, Prezes Zarządu Wspieranie małych i średnich przedsiębiorstw, ze szczególnym uwzględnieniem działalności innowacyjnej- działania PARP Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP)

Bardziej szczegółowo

Debiut Summa Linguae S.A. na rynku New Connect. Warszawa, 6 maja 2015

Debiut Summa Linguae S.A. na rynku New Connect. Warszawa, 6 maja 2015 Debiut Summa Linguae S.A. na rynku New Connect Warszawa, 6 maja 2015 Agenda Historia działalności Przedmiot działalności oferta Wybrane projekty i najważniejsze osiągnięcia Wybrani Klienci Spółki Silne

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorczość akademicka. Spółki spin-off i spin-out. 10 lipca 2008 r.

Przedsiębiorczość akademicka. Spółki spin-off i spin-out. 10 lipca 2008 r. Przedsiębiorczość akademicka Spółki spin-off i spin-out Uwarunkowania prawne: -Ustawa z dnia 27 lipca 2005 r. Prawo o szkolnictwie wyższym (DZ.U. Nr 164 poz. 1365 z poźn. zmianami) -Ustawa z dnia 15 września

Bardziej szczegółowo

WYNIKI LIBET S.A. H1 2015. Warszawa, 2 września 2015 r.

WYNIKI LIBET S.A. H1 2015. Warszawa, 2 września 2015 r. WYNIKI LIBET S.A. H1 2015 Warszawa, 2 września 2015 r. Agenda LIBET PODSTAWOWE INFORMACJE Zarząd Libet w skrócie NAJWAŻNIEJSZE OSIĄGNIĘCIA SYTUACJA RYNKOWA WYNIKI FINANSOWE H1 2015 PODSUMOWANIE I PLANY

Bardziej szczegółowo

Profil Grupy Spółka dominująca

Profil Grupy Spółka dominująca Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Inwestowanie w nieruchomości Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sieć franczyzowa PÓŁNOC Nieruchomości Zarządzanie nieruchomościami

Bardziej szczegółowo

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU

ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU ZAWARTOŚĆ I STRUKTURA BIZNES PLANU I. STRESZCZENIE to krótkie, zwięzłe i rzeczowe podsumowanie całego dokumentu, które powinno zawierać odpowiedzi na następujące tezy: Cel opracowania planu (np. założenie

Bardziej szczegółowo

Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku?

Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku? Jakie wózki widłowe były poszukiwane przez polskie firmy w ostatnim roku? Wózki widłowe są ważnym elementem wyposażenia wielu firm, ułatwiającym prace związane z rozładunkiem, przewożeniem i przechowywaniem

Bardziej szczegółowo

Nauka- Biznes- Administracja

Nauka- Biznes- Administracja Nauka- Biznes- Administracja Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa

Bardziej szczegółowo

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów

Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Informacja prasowa Taurus CarryOn nowa jakość w transporcie rowerów Polska firma Taurus wprowadziła na rynek nową serię montowanych na haku holowniczym składanych bagażników CarryOn, dzięki którym można

Bardziej szczegółowo

Agenda. www.polnoc.pl

Agenda. www.polnoc.pl Agenda Profil Grupy PÓŁNOC Nieruchomości S.A. Segmenty działalności Grupy Inwestowanie w nieruchomości Pośrednictwo w obrocie nieruchomościami Sieć franczyzowa Zarządzanie nieruchomościami Wybrane wyniki

Bardziej szczegółowo

PREZENTACJA LIBET S.A. 27 MARCA 2013 R.

PREZENTACJA LIBET S.A. 27 MARCA 2013 R. PREZENTACJA LIBET S.A. 27 MARCA 2013 R. Skuteczne zarządzanie Thomas Lehmann Prezes Zarządu Dyrektor Zarządzający Libet S.A. Udział w rynku Ireneusz Gronostaj Członek Zarządu Dyrektor Finansowy Libet S.A.

Bardziej szczegółowo

Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego

Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego Narzędzia PMR do analizy sektora transportu drogowego Wspomaganie zarządzania relacjami z dostawcami w branży transportowej Analizy bieżącej i przyszłej sytuacji w branży transportu drogowego, rzetelne

Bardziej szczegółowo

Od ponad 20 lat dostarczamy unikalne rozwiązania informatyczne tym menedżerom, których wymagania są wyższe niż standardowe.

Od ponad 20 lat dostarczamy unikalne rozwiązania informatyczne tym menedżerom, których wymagania są wyższe niż standardowe. Nasze rozwiązania zawsze powstają przy wykorzystaniu wiedzy współpracujących z nami ekspertów, jednakże zawsze pamiętamy, że cel zastosowania tej wiedzy ma służyć rozwojowi biznesu klientów. Naszą przewagą

Bardziej szczegółowo

Ewa Postolska. www.startmoney.p l

Ewa Postolska. www.startmoney.p l Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007 2013 Możliwości i warunki pozyskania kapitału

Bardziej szczegółowo

MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE

MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE KOMUNIKAT PRASOWY 18 grudnia 2013 MFO SA PRZYDZIELIŁ WSZYSTKIE AKCJE OFEROWANE STOPA REDUKCJI W TRANSZY INWESTORÓW INDYWIDUALNYCH WYNIOSŁA 81,5% MFO SA, lider polskiego rynku zimnogiętych profili stalowych,

Bardziej szczegółowo

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Handel międzynarodowy korzyści dla przedsiębiorstw i gospodarki

Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Handel międzynarodowy korzyści dla przedsiębiorstw i gospodarki Ekonomiczny Uniwersytet Dziecięcy Handel międzynarodowy korzyści dla przedsiębiorstw i gospodarki dr Iwona Pawlas Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach 23 maja 2011 r. 1 Handel międzynarodowy/ handel zagraniczny

Bardziej szczegółowo

Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013. Wrocław, 9 kwietnia 2014

Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013. Wrocław, 9 kwietnia 2014 Raport o sytuacji mikro i małych firm w roku 2013 Wrocław, 9 kwietnia 2014 Już po raz czwarty Bank Pekao przedstawia raport o sytuacji mikro i małych firm 7 tysięcy wywiadów z właścicielami firm, Badania

Bardziej szczegółowo

Prostota w finansowaniu. Leasing środków transportu Leasing maszyn i urządzeo. Michał Lubaszewski Manager Sprzedaży. 601 079 303 mlf@mlf.waw.

Prostota w finansowaniu. Leasing środków transportu Leasing maszyn i urządzeo. Michał Lubaszewski Manager Sprzedaży. 601 079 303 mlf@mlf.waw. Prostota w finansowaniu Leasing środków transportu Leasing maszyn i urządzeo Michał Lubaszewski Manager Sprzedaży Witamy w DnB NORD Leasing Podnoszenie konkurencyjności i rozwój biznesu wymagają inwestycji

Bardziej szczegółowo

Jakość w naszym rozumieniu

Jakość w naszym rozumieniu Jakość w naszym rozumieniu Jakość system zapobiegania występowaniu potencjalnych niezgodności, na wszystkich etapach organizacji usługi. To również skuteczne i szybkie usuwanie przyczyn ewentualnych niezgodności.

Bardziej szczegółowo

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:...

Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... II. TREŚĆ OFERTY WYKONAWCY: Dane dotyczące wykonawcy Nazwa:... Siedziba:... Adres poczty elektronicznej:... Numer telefonu:... Numer faksu:... Numer REGON:... Numer NIP:... nr rachunku bankowego:... Ja

Bardziej szczegółowo

PROFIL FIRMY. Wyobraź sobie firmę, która realizuje Twoje potrzeby

PROFIL FIRMY. Wyobraź sobie firmę, która realizuje Twoje potrzeby PROFIL FIRMY Wyobraź sobie firmę, która realizuje Twoje potrzeby O FIRMIE Historia firmy WENTOR sięga 2000 roku. Na początku był pomysł i kilka osób, które udało się do niego przekonać. W ciągu kilkunastu

Bardziej szczegółowo

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie

Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Liczą się proste rozwiązania wizyta w warsztacie Zdaję się na to Was. I zawsze się udaje. Specjalista w dziedzinie konstrukcji metalowych, Harry Schmidt, w rozmowie o terminach i planowaniu. Liczą się

Bardziej szczegółowo

RAPORT ROCZNY SKONSOLIDOWANY WDB BROKERZY UBEZPIECZENIOWI S.A. za rok 2014

RAPORT ROCZNY SKONSOLIDOWANY WDB BROKERZY UBEZPIECZENIOWI S.A. za rok 2014 RAPORT ROCZNY SKONSOLIDOWANY WDB BROKERZY UBEZPIECZENIOWI S.A. za rok 2014 Wrocław, dn. 03 czerwca 2015 roku 1. LIST PREZESA ZARZĄDU... 3 2. OŚWIADCZENIA ZARZĄDU... 5 3. WYBRANE DANE FINANSOWE... 7 4.

Bardziej szczegółowo

Panda na polskim rynku

Panda na polskim rynku PANDA FRANCZYZA Panda na polskim rynku PANDA to ogólnopolska sieć pralni chemicznych i wodnych, która funkcjonuje jako podmiot w dużej grupie firm związanych z szeroko rozumianym pralnictwem - Vector S.A.

Bardziej szczegółowo

Nauka o finansach. Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski

Nauka o finansach. Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski Nauka o finansach Prowadzący: Dr Jarosław Hermaszewski ANALIZA PROJEKTÓW INWESTYCYJNYCH Wykład 6 Trzy elementy budżetowania kapitałowego Proces analizy decyzji inwestycyjnych nazywamy budżetowaniem kapitałowym.

Bardziej szczegółowo

Instrumenty finansowania w okresie programowania 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Instrumenty finansowania w okresie programowania 2014-2020. Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Instrumenty finansowania w okresie programowania 2014-2020 Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych Invest Expo, Katowice, 08.12.2014 Fundusze Europejskie 2014-2020 innowacje

Bardziej szczegółowo

Stowarzyszenie Klaster Grupa Meblowa HORECA. Toruń, 28.04.2015 r.

Stowarzyszenie Klaster Grupa Meblowa HORECA. Toruń, 28.04.2015 r. Stowarzyszenie Klaster Grupa Meblowa HORECA Toruń, 28.04.2015 r. GRUPA MEBLOWA HORECA 9 firm produkcyjnych oraz WSZP/UMK 2 firmy z branży informatycznej Produkcja mebli w technologiach: drewno, płyty meblowe,

Bardziej szczegółowo

KOMERCJALIZACJA DROGĄ DO SUKCESU. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego

KOMERCJALIZACJA DROGĄ DO SUKCESU. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego KOMERCJALIZACJA DROGĄ DO SUKCESU Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Dokument dostępny również w Internecie: www.komercjalizacja.cl-consulting.com.pl

Bardziej szczegółowo