Zakres Projektu. Strona 2 z 5

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 Opracowanie dokumentacji budowlanej i wykonawczej wraz z uzyskaniem pozwolenia (pozwoleń) na budowę MOP II Rudniki PN zlokalizowanego po stronie lewej drogi ekspresowej S61 (km ) Opis przedmiotu zapytania ofertowego 1. Opracowanie będzie musiało zawierać pełny wielobranżowy projekt budowlany oraz wykonawczy obiektu MOP obejmujący m.in. następujący zakres: a. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU b. PROJEKT INSTALACJI PALIWOWEJ c. PROJEKT SIECI ZEWNĘTRZNYCH WOD-KAN (wraz z biologiczną oczyszczalnią ścieków sanitarnych, wspólnej dla potrzeb stacji paliw i restauracji wolnostojącej, o ile pozwolą na to warunki właściwych urzędów. W przypadku sprzeciwu urzędów projekt dwóch zbiorników bezodpływowych na ścieki sanitarne (dla stacji i dla restauracji wolnostojącej). d. PROJEKT SIECI ELEKTRYCZNYCH I TELETECHNICZNYCH (wraz z abonencką stacją transformatorową oraz agregatem prądotwórczym wraz z wymaganymi przez ENERGĘ uzgodnieniami, koniecznymi do wykonania, odbioru i eksploatacji tych urządzeń oraz przyłączeniem stacji ładowania samochodów elektrycznych o mocy 150 kw) e. PROJEKT DROGOWY f. PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU i. wewnętrzny teren MOP ii. zewnętrzny S61 g. PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU h. PROJEKT ZIELENI i. PROJEKT WIAT (jedynie koordynacja) j. PROJEKT ARCHITEKTONICZNY k. PROJEKT KONSTRUKCJI l. PROJEKT INSTALACJI WEWNĘTRZNYCH WOD-KAN m. PROJEKT INSTALACJI ELEKTRYCZNYCH I TELETECHNICZNYCH n. PROJEKT OGRZEWANIA o. Projekt instalacji wentylacji i klimatyzacji (przy współudziale firmy wskazanej przez LOTOS) Strona 1 z 5

2 p. projekt części gastronomicznej (koncept Subway - podwykonawca wskazany przez LOTOS) q. projekty aranżacji mebli sali sklepowej i części gastronomicznej oraz zaplecza (przy współudziale firmy wskazanej przez LOTOS) r. projekt architektury wnętrz (przy współudziale Działu Marketingu i Działu Sklepów) s. projekt wizualizacji zewnętrznej (przy współudziale firmy wskazanej przez LOTOS) t. PROJEKT RESTAURACJI (adaptacja gotowego projektu operatora gastronomicznego) 2. Wszystkie opracowania będą uzgodnione z odpowiednimi rzeczoznawcami lub innymi podmiotami (przede wszystkim GDDKiA) oraz będą zawierały przedmiary i kosztorysy inwestorskie 3. Dane podstawowe: a. Powierzchnia zabudowy pawilonu stacji paliw: 520 m 2 b. Gastronomia oraz zaplecze musi spełniać warunki programu funkcjonalnego opracowanego przez GDDKIA w części dotyczącej budynku stacji (zał. nr 2 OPF). 4. Projekt ten będzie sporządzony przez uprawnionych projektantów z aktualnym wpisem do Izby 5. Projekt podlega uzgodnieniu poprzez odpowiednie służby LOTOS w tym BHP i p.poż 6. Oferent uwzględni uzyskanie pozwolenia (pozwoleń) na budowę MOP II Rudniki PN zlokalizowanego po stronie lewej drogi ekspresowej S61 (km ) (wraz z poprzedzającymi ich wydanie Decyzją Środowiskową, Warunkami Zabudowy, etc.) wraz z niezbędnymi Zgłoszeniami robót niewymagających Pozwolenia na budowę dla inwestycji polegającej na budowie stacji paliw płynnych, parkingów, dróg manewrowych, restauracji (adaptacja gotowego projektu operatora gastronomicznego), sieci uzbrojenia podziemnego, przyłączy, małej architektury, zbiorników ppoż., miejsc postojowych dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne, stacji ładowania samochodów elektrycznych. LOTOS Paliwa dostarczy dokumentację typową obiektów kubaturowych, tj. pełny wielobranżowy projekt budowlany obiektu pawilonu stacji paliw (jako wzór), wiat nad dystrybutorami (projekty wykonane przez Global MSI) oraz pawilonu restauracji. Zakres Projektu Oferta cenowa powinna uwzględniać wszystkie koszty uzgodnień, opracowań uzupełniających niewymienionych w zapytaniu ofertowym, ale koniecznych do uzyskania decyzji o pozwoleniu na budowę oraz innych wymaganych decyzji, np.: o uwarunkowaniach środowiskowych, decyzji o warunkach zabudowy, decyzji wodno-prawnych, itp. Strona 2 z 5

3 Zakres zadania obejmuje między innymi: I. Uzgodnienie powyższej dokumentacji w Zespole Koordynacyjnym (Zamawiający, Operator Restauracji, odpowiedni Oddz. GDDKiA) oraz w odpowiednich zakładach branżowych i organach administracji państwowej. II. Uzgodnienie projektu z rzeczoznawcami. III. Uzyskanie Decyzji Środowiskowej (z ewentualnym Raportem Ochrony Środowiska) IV. Uzyskanie Decyzji o Warunkach Zabudowy V. Uzyskanie pozwolenia lub pozwoleń na budowę MOP oraz złożenie odpowiednich zgłoszeń dla przyłączy lub innych elementów nie wymagających PnB. VI. Uzyskanie warunków technicznych od gestorów sieci oraz warunków jakimi dysponuje GDDKiA. VII. Przygotowanie kosztorysów inwestorskich dla całości inwestycji VIII. Przygotowanie ramowego harmonogramu realizacji zlecenia. Założenia do projektu budowlanego dla MOP II Rudniki PN zlokalizowanego po stronie lewej drogi ekspresowej S61 (km ) 1. Wymagania 1.1. Dokumentację projektową w wersji elektronicznej należy wykonać w nw. programach: projekty budowlany AUTOCAD, przedmiary i kosztorysy inwestorskie NORMA 3, PRO pozostałe dokumenty Microsoft Word oraz Microsoft Excel Koncepcję zagospodarowania całego terenu MOP należy: opracować w oparciu o wstępną koncepcję (zał. nr 3) przekazaną przez Inwestora oraz program funkcjonalny (zał. nr 2) opracowany przez GDDKiA uzgodnić z przedstawicielami LOTOS, operatorem restauracji oraz GDDKiA. 2. Dokumentację projektową należy wykonać w oparciu o: obowiązujący w LOTOS standard wykonania stacji paliw dodatkowe uzgodnienia na etapie realizacji prac projektowych w zakresie rozwiązań branżowych, zmian do standardu, zmian w dostawach inwestorskich w stosunku do standardu, obowiązujące normy i przepisy prawa, uzgodnienia z operatorem restauracji wybranym przez LOTOS Strona 3 z 5

4 uzgodnienia z GDDKiA wszystkie pozostałe uzgodnienia niewymienione powyżej (WITD, KW Policji, Straż Graniczna w zakresie zagospodarowania miejsc do kontroli pojazdów przez WIDT i Policję) 3. Zagospodarowanie terenu MOP II Rudniki PN zlokalizowanego po stronie lewej drogi ekspresowej S61 (km ) Pawilon stacji paliw oraz pozostałe elementy funkcjonalne zgodne z wytycznymi GDDKiA, Wiaty 4 słupowa dla samochodów osobowych i jedno słupowa dla samochodów ciężarowych, Zbiornik retencyjny ppoż. podziemny żelbetowy lub naziemny szt. 1 (~200m 3 ), Miejsca postojowe dla pojazdów przewożących materiały niebezpieczne zgodnie z OPF Miejsca postojowe do ważenia i kontroli pojazdów dla potrzeb WITD + zatoka postojowa dla pojazdu służbowego WITD zgodnie z OPF Miejsca postojowe do kontroli pojazdów dla potrzeb Policji szt.1 + zatoka postojowa dla pojazdu służbowego Policji zgodnie z OPF Odmierzacze paliw: a) Odmierzacz 4-modułowy szt. 4-8 węży, wydatek min. 40 l/min z każdego węża, 2xVRS) - 4 produkty (Pb 98 Dynamic, Pb 95, ON, ON Dynamic). b) Odmierzacz 1-modułowy szybkowydajny + dwie satelity - szt.2-2 węże, wydatek 2x120 l/min (ON), bez VRS. c) Dystrybutor LPG dwuwężowy - szt.1 d) Dystrybutor dwuwężowy AdBlue ze zbiornikiem V10m 3 Zbiorniki paliwowe 2x60m 3 dwupłaszczowe produkcji CGH z Bydgoszczy, w tym: zbiornik 60m 3 jednokomorowy (ON-60m 3 ) zbiornik 60m 3 (Pb 98 Dynamic -10m 3, ON Dynamic -15m 3, Pb 95-35m 3 ) Zbiornik LPG podziemny 20m 3 produkcji CGH z Bydgoszczy szt.1 Śmietnik i wiaty magazynowe 2 szt. Restauracja wolnostojąca Abonencka stacja transformatorowa Agregat prądotwórczy Strona 4 z 5

5 Stacja ładowania samochodów elektrycznych Elementy wizualizacji zewnętrznej i małej architektury (pylon cenowy, witacz, znaki kierunkowe, informacyjne, miejsca piknikowe) Tablice informacji turystycznej uzgodnione z GDDKiA Pozostałe elementy wyposażenia zgodnie z OPF dla MOP II Rudniki PN zlokalizowanego po stronie lewej drogi ekspresowej S61 (km ) dotyczące miejsc parkingowych, małej architektury i innego wyposażenia Uwagi: Projekty typowe wg standardu LOTOS oraz restauracji zostaną udostępnione Oferentowi wybranemu w niniejszym postępowaniu. W/w zakres zagospodarowania na etapie projektowania może ulec zmianom ze względu na konieczność uzgodnień z GDDKiA. Termin wykonania i oddania całości projektu wraz ze wszystkimi decyzjami i uzgodnieniami nie może przekroczyć 12 miesięcy od dnia podpisania Umowy Strona 5 z 5