PDH Polska S.A. PROJEKT POLIMERY POLICE ZAŁĄCZNIK 2 ZAKRES RZECZOWY UMOWY

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PDH Polska S.A. PROJEKT POLIMERY POLICE ZAŁĄCZNIK 2 ZAKRES RZECZOWY UMOWY"

Wacława Szulc
5 lat temu
Przeglądów:

1 PROJEKT POLIMERY POLICE ZAŁĄCZNIK 2 ZAKRES RZECZOWY UMOWY

2 Spis treści 1. Cele ogólne Przedmiot zamówienia Podstawowe informacje techniczne Tabela 1 - Parametry ogólne transportowanych elementów Tabela 2 - podstawowe parametry rozważanych nabrzeży Mapy z rozważanymi trasami transportu urządzeń wielkogabarytowych na Plac Budowy - Załącznik nr A... 5 Rev. 1; Strona 2 z 10

3 1. Cele ogólne Opracowanie optymalnej pod kątem techniczno-ekonomicznym koncepcji transportu urządzeń wielkogabarytowych na Plac Budowy dla projektu Polimery Police. 2. Przedmiot zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie wielowariantowej koncepcji transportu urządzeń wielkogabarytowych z jednego z nabrzeży na Plac Budowy kompleksu Polimery Police z podziałem na odcinki: A. Terminal Jasienica w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 (Rysunek 2 z Załącznika A) B. Terminal Barkowy w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 (Rysunek 3 z Załącznika A) C. Wspólny odcinek obu tras od skrzyżowania ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 do Placu Budowy zlokalizowanego przy GAP - wjazd od strony ul. Piotra i Pawła w Policach (Rysunek 4 z Załącznika A) D. Opcjonalnie dodatkowo alternatywna trasa, niemniej jednak w przypadku negatywnej oceny (brak rekomendacji przez Wykonawcę) wyżej wymienionych odcinków wykluczającej możliwość transportu na Plac Budowy, przedstawienie alternatywnej koncepcji transportu jest obligatoryjne Koncepcja w szczególności powinna obejmować: 2.1. Określenie celu oraz przedmiotu Koncepcji 2.2. Rozwiązania techniczne: 2.3. dróg transportowych z symulacją transportu dla każdego wariantu oraz wykaz i specyfikacje techniczne dedykowanego sprzętu dla każdej z analizowanych tras 2.4. rozładunku aparatów z jednostek pływających na transport kołowy wraz z wykazem i specyfikacją techniczną dedykowanego sprzętu pływającego i rozładowczego w tym m.in.: Określenie jednostki o maksymalnych parametrach mogącej bezpiecznie przejść kanałem podejściowym do nabrzeża, biorąc pod uwagę największy element do przetransportowania i dostępne warunki nawigacyjne Wymagania dotyczące przystosowania/pogłębienia wodnego toru podejściowego (o ile konieczne) Przygotowanie tras (wodnej i lądowej) do transportu ze wskazaniem koniecznych modyfikacji w przypadku kolizji z istniejącą infrastrukturą (rurociągi, kable, trakcje itp.) 2.5. Analiza bezpieczeństwa, w tym m.in.: Analiza bezpieczeństwa pod kątem przejścia wodnym torem podejściowym i bezpiecznego zacumowania zespołu transportowego Rev. 1; Strona 3 z 10

4 Analiza bezpiecznego wyładunku z jednostek pływających i bezpieczny transport lądowy na wskazanej trasie 2.6. Szacowane koszty przygotowania infrastruktury i koszty operacyjne (OZK), w tym m.in.: Koszty przygotowania/przystosowania wodnego toru podejściowego, przebudowy nabrzeża oraz potrzebnych odcinków dróg i infrastruktury Koszty transportu wodnego największego urządzenia Koszty przeładunku na nabrzeżu największego urządzenia Koszty transportu drogowego największego urządzenia Inne koszty operacyjne 2.7. Harmonogram prac związanych z przygotowaniem tras, w tym m.in.: Oszacowanie ram czasowych, potrzebnych na przygotowanie tras, budowę dedykowanych odcinków dróg oraz konsolidację gruntów z uwzględnieniem czasu niezbędnego na otrzymanie decyzji i pozwoleń administracyjnych (zgodnie z Kodeksem Postępowania Administracyjnego) Szacowany czas niezbędny do transportu sprzętu od momentu rozładunku na nabrzeżu do wjazdu na Plan Budowy 2.8. Zestawienie niezbędnych do uzyskania pozwoleń Wykaz dokumentacji potrzebnej do prowadzenia prac (wnioski, pozwolenia, decyzje) Przykładowe wzory pism 2.9. Podsumowanie z analizą porównawczą przedstawionych wariantów transportu oraz końcowa rekomendacja trasy i sposobu transportu Inne niezbędne według Wykonawcy 3. Podstawowe informacje techniczne 3.1. Tabela 1 - Parametry ogólne transportowanych elementów Opis Ciężar (t) Wymiary (m) Propylene - Propane Splitter* x 8 Zbiornik Propanu (Storage x 7,1 Bullet) CCR Regenerator (Moduł A) x 9,1 x 8,8 CCR Regenerator (Moduł B) ,6 x 9,1 x 8,8 CCR Regenerator (Moduł C) 35 21,1 x 8 x 4,5 CCR Regenerator (Moduł D) x 8 x 4,5 CCR Regenerator (Moduł E) x 8 x 4,5 CCR Regenerator (Moduł F) ,8 x 8,3 x 7,5 * Dopuszczane są dwie opcje transportu: 1) transport całego elementu 2) transport z podziałem elementu na dwie części Rev. 1; Strona 4 z 10

5 3.2. Tabela 2 - podstawowe parametry rozważanych nabrzeży Opis Maks. dopuszczalne zanurzenie przy nabrzeżu (m) Maks. dopuszczalne zanurzenie w kanale podejściowym (m) Długość linii nabrzeża (m) Terminal Jasienica 1 0,8 220 Terminal Barkowy 4 4 2x Mapy z rozważanymi trasami transportu urządzeń wielkogabarytowych na Plac Budowy - Załącznik nr A Rys. 1 Zestawienie zbiorcze rozważanych tras Rys. 2 Rozważana trasa: Terminal Jasienica w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr Rys. 3 Rozważana trasa: Terminal Barkowy w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr Rys. 4 Rozważana trasa: Wspólny odcinek obu tras od skrzyżowania ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 do Placu Budowy zlokalizowanego przy GAP (wjazd od strony ul. Piotra i Pawła w Policach) Rev. 1; Strona 5 z 10

6 ZAŁĄCZNIK A Mapy z rozważanymi trasami transportu urządzeń wielkogabarytowych na Plac Budowy Rev. 1; Strona 6 z 10

7 1. Mapy rozważanymi trasami transportu urządzeń wielkogabarytowych na Plac Budowy 1.1.Rys. 1 - Zestawienie zbiorcze rozważanych tras Rev. 1; Strona 7 z 10

8 1.2.Rys. 2 Rozważana trasa: Terminal Jasienica w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 Rev. 1; Strona 8 z 10

9 1.3.Rys. 3 Rozważana trasa: Terminal Barkowy w Policach skrzyżowanie ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 Rev. 1; Strona 9 z 10

10 1.4.Rys. 4 Rozważana trasa: Wspólny odcinek obu tras od skrzyżowania ul. Morskiej w Policach z Drogą Wojewódzką nr 114 do Placu Budowy zlokalizowanych przy GAP (wjazd od strony ul. Piotra i Pawła w Policach) Rev. 1; Strona 10 z

Podobne dokumenty

1. DANE OGÓLNE 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Przedmiot opracowania

1. DANE OGÓLNE 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO Przedmiot opracowania OPIS TECHNICZNY EKKOM Sp. z o.o. 1 Strona 1. DANE OGÓLNE... 3 1.1. Przedmiot opracowania... 3 1.2. Podstawa opracowania... 3 2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 2.1. Uzbrojenie terenu... 3 3. BADANIA TERENU