SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Znak sprawy: SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA dotycząca postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na: Dostawę 15 sztuk nowych autobusów miejskich, przegubowych, niskopodłogowych sfinansowanych ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata w ramach projektu: Zmniejszenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne oraz poprawa jakości transportu publicznego na obszarze obsługiwanym przez PKM Katowice Sp. z o.o. poprzez zakup nowych autobusów niskopodłogowych, przystosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych" TRYB ZAMÓWIENIA przetarg nieograniczony Zatwierdzono do stosowania CPV: Autobusy niskopodłogowe Autobusy transportu publicznego Katowice, listopad 2011r.

2 SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA W nawiązaniu do ogłoszenia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej w dniu r. nr 2011/S PKM Katowice Sp. z o.o. zaprasza do wzięcia udziału w przetargu nieograniczonym. I. INFORMACJE O ZAMAWIAJĄCYM II. III. Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej Katowice Sp. z o. o. z siedzibą w Katowicach ul. Mickiewicza 59, Katowice, nr telefonu: , fax: , strona internetowa: przetargi@pkm.katowice.pl. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1. Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z ustawą z dnia 29 stycznia 2004r. Prawo zamówień publicznych - tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113 poz. 759 ze zmianami zwana również ustawą Pzp. 2. Wartość zamówienia przekracza kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy Pzp. 3. Ilekroć w treści jest mowa o SIWZ, rozumie się przez to Specyfikacje Istotnych Warunków Zamówienia. 4. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu, za wyjątkiem okoliczności, o których mowa w art. 93 ust. 4 ustawy Pzp. 5. Ilekroć w treści jest mowa o cenie oferty, należy przez to rozumieć cenę zgodnie z ustawą Pzp art. 2, pkt 1. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest dostawa loco PKM Katowice Sp. z o.o. 15 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich przegubowych, niskopodłogowych jednej marki. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert częściowych. Oferowane autobusy muszą być jednej marki i w danym typie identyczne pod względem konstrukcyjnym, kompletacji i wyposażenia, z unifikacją układu napędowego (silnik, skrzynia biegów, osie rodzaj i typ zawieszenia). Oferowane autobusy muszą spełniać warunek minimalnego okresu międzyobsługowego w czasie gwarancji i po upływie okresu gwarancyjnego 60 tysięcy kilometrów przebiegu. Autobusy powinny być dostarczone do Zamawiającego po pierwszym przeglądzie lub może on być przeprowadzany przez Zamawiającego na koszt Wykonawcy. 1. Wymagania dotyczące spełnienia przepisów Rok produkcji autobusów nie może być wcześniejszy niż 2012r. Autobusy powinny spełniać wszystkie wymagania określone w Dziale III ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005r. nr 108 poz. 908 tekst jednolity wraz z późn. zm.) oraz w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2003r. nr 32 poz.262 z późn. zm.). Oferowane autobusy muszą posiadać aktualne Świadectwo Homologacji Typu Pojazdu wraz z załącznikami potwierdzające bezwarunkowe udzielenie homologacji, wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami, a w szczególności na podstawie ustawy z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep (Dz.U. z 2005r. nr 238 poz ze zm.). Oferowane autobusy winny spełniać dyrektywy UE nr 2001/85/WE z dnia 20 listopada 2001r. odnoszącej się do przepisów szczególnych dotyczących pojazdów wykorzystywanych do przewozów pasażerów i mających więcej niż 8 miejsc poza siedzeniem kierowcy. W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w postępowaniu o udzielenie zamówienia, a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub wprowadzenia do użytku nowych autobusów (a także zespołów i podzespołów do tych autobusów), Wykonawca ten obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian. Strona 2 z 55

3 W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone zgodnie z wyżej wymienionymi przepisami, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie tych autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej. 2. Wymagania dotyczące parametrów technicznych Lp. Cecha, parametr 1. Wielkość długość 17,50 do 18,75 m szerokość całkowita do 2,55m wysokość całkowita do 3,25m Siedzących: min Liczba miejsc Ogółem: minimum do przewozu pasażerów Wózek dziecięcy (drzwi II i III) Wózek inwalidzki (drzwi II i III) Liczba drzwi 4 cztery, o szerokości w świetle drzwi minimum 120 cm, w układzie pasażerskich 2-2, 4. Podłoga płaska bez stopni poprzecznych we wnętrzu pojazdu, posiadająca wszystkie wejścia bezstopniowe 5. Liczba osi Trzy Dopuszczalna 6. masa (kg) całkowita Konstrukcja pojazdu i zastosowane rozwiązania mają gwarantować co najmniej 12 lat eksploatacji przy założeniu średnio km rocznego przebiegu. Autobus musi być produkowany seryjnie tj. musi być wyprodukowany i eksploatowany w co najmniej 15 egzemplarzach w krajach Unii Europejskiej. 3. Wymagania dotyczące kompletacji Lp. Zespół, Wymagania instalacja 1. Silnik o zapłonie samoczynnym spełniający co najmniej normę czystości spalin EURO 5, system smarowania silnika zaopatrzony w automatyczne uzupełnianie oleju oraz układ sygnalizacji akustycznej i wizualnej w przypadku spadku ciśnienia poniżej dopuszczalnego minimum przy pracującym silniku, moc silnika min. 200 kw, moment obrotowy min Nm, osłona antyhałasowa wokół silnika i skrzyni biegów ze zdejmowaną pokrywą podłogową, komora silnika wyposażona w czujnik pożarowy z sygnalizacją ostrzegawczą, wskaźnik na desce rozdzielczej kierowcy i osłonięta przed zanieczyszczeniami, filtr powietrza typu suchego ze wskaźnikiem zabrudzenia, w komorze silnika blokada uruchomienia silnika przy otwartej pokrywie, komora silnika wyposażona w instalacje samo gaszącą: detekcja pożaru liniowa hydropneumatyczna lub elektryczna, przewód detekcji (wykrywania) pożaru nie może pełnić funkcji dostarczania/rozpylania środka gaśniczego, środek gaśniczy: ciecz (niezamarzająca o temperaturze krystalizacji minimum 37 C) lub proszek rozpylany w komorze silnika za Strona 3 z 55

4 Lp. 1.a. Układ silnika Zespół, instalacja zasilania 1.b. Układ chłodzenia silnika i ogrzewanie wnętrza autobusu Wymagania pomocą odpowiedniej ilości dysz, w komorze silnika zamontowany homologowany przepływomierz paliwa mierzący rzeczywiste zużycie paliwa przez silnik, do obsługi silnika należy dostarczyć urządzenie (licencjonowany program + interfejs) umożliwiające dokonywanie diagnozy i regulacji silnika. wyposażony w podgrzewane filtry paliwa (dokładnego oczyszczania), wyposażony w podgrzewany wstępny filtr odwadniający o dokładności filtracji 30 μm i przepustowości co najmniej 10 l/min (zalecany Separ SWK 2000/10/H), zbiornik paliwa wykonany z materiału odpornego na korozję: stal nierdzewna, tworzywa sztuczne o pojemności min. 250 l z zamknięciem błyskawicznym typu Bartelt zamykany na klucz. rury układu chłodzenia i ogrzewania wykonane z materiałów odpornych na korozję (miedź, mosiądz lub tworzywo) i termoizolowane, co najmniej w miejscach narażonych na działanie czynników zewnętrznych, wyposażony w złączki z gumy silikonowej zaciskane opaskami ślimakowymi lub innymi gwarantującymi szczelność układu przez cały okres eksploatacji pojazdu, wyposażony w układ sygnalizacji akustycznej i wizualnej - wskaźnik na desce rozdzielczej w przypadku utraty cieczy chłodzącej, konstrukcja chłodnicy powinna minimalizować zabrudzenie jej rdzenia np. przed pyłkami topoli, ogrzewanie wnętrza autobusu wykorzystujące ciepło układu chłodzenia silnika i automatycznej skrzyni biegów, wspomagane agregatem grzewczym działającym po włączeniu w automatyce w funkcji temperatury czynnika grzewczego, konstrukcja nagrzewnic umożliwiająca łatwe czyszczenie wymienników ciepła oraz ich odcięcie od układu chłodzenia silnika, silniki elektryczne dmuchaw zabezpieczone przed wilgocią i kurzem nanoszonym przez przepływające powietrze, układ zasilania agregatu grzewczego w paliwo powinien być wyposażony w zawór odcinający, umieszczony przed filtrem paliwa, układ chłodzenia napełniony płynem niskokrzepnącym na bazie glikolu etylenowego/bez azotynów/ zgodnie z normą PN-C-40007:2000, wymagane rozwiązanie zapewniające obsługę chłodnic bez ich demontażu z autobusu w celu ich przeglądu i konserwacji. 2. Skrzynia biegów automatyczna z przekładnią hydrokinetyczną, wyposażona w układ obniżający zużycie paliwa podczas postoju na przystankach (NBS, ANS lub EK-Abschaltung) wyposażona w zintegrowany zwalniacz hydrauliczny sterowany pedałem hamulca, do obsługi skrzyni biegów należy dostarczyć urządzenie (program licencjonowany + interfejs) umożliwiające dokonywanie diagnozy skrzyni biegów. 3. Oś przednia zawieszenie zależne lub niezależne. 4. Most napędowy o przełożeniu minimalizującym zużycie paliwa i hałas 5. Układ kierowniczy pełna regulacja położenia koła kierownicy (regulacja wysokości i pochylenia z blokadą w wybranym położeniu), przyłącze diagnostyczne do badania wspomagania układu Strona 4 z 55

5 Lp. Zespół, instalacja Wymagania kierowniczego. 6. Instalacja pneumatyczna obwód zasilania powietrzem wyposażony, m.in. w: sprężarkę o wydatku dostosowanym do pracy pojazdu w ruchu miejskim, podgrzewany, sterowany automatycznie separator oleju, podgrzewany osuszacz powietrza. przewody oraz zbiorniki powietrza wykonane z materiałów odpornych na korozję: stopy aluminium, stal nierdzewna, stal zabezpieczona w procesie kataforezy, malowana dodatkowo farbą antykorozyjną, przyłącza diagnostyczne umożliwiające pełną ocenę stanu technicznego instalacji pneumatycznej układu hamulcowego, zawieszenia pojazdu, sterowania drzwi i pozostałych urządzeń pomocniczych. 7. Układ hamulcowy mechanizmy hamulcowe tarczowe oś przednia obligatoryjne, a na pozostałych mogą być tarczowe lub bębnowe z automatyczną regulacją luzów i elektrycznym wskaźnikiem zużycia, dodatkowo wyposażony w hamulec przystankowy załączany przez kierowcę przyciskiem i automatycznie po otwarciu dowolnych drzwi działający jako blokada jazdy do osiągnięcia prędkości 3km/h, działanie awaryjne hamulca połączone jest z sygnałem akustycznym lub sygnalizacją świetlną (czerwoną) na desce rozdzielczej, zalecany system EBS lub ABS + ASR, szybkozłącze umożliwiające podłączenie zewnętrznego źródła sprężonego powietrza umieszczone w przedniej części pojazdu za zderzakiem przednim/¼ 12 NFC3/, blokada uruchomienia autobusu podczas uzupełniania powietrza. 8. Zawieszenie pneumatyczno - elektroniczny system regulacji wysokości i ciśnienia w miechach system ECAS WABCO, funkcja przyklęku uruchamiana przez kierowcę w czasie postoju autobusu pozwalająca na obniżenie stopni wejściowych o co najmniej 70 mm podniesienie pojazdu po zamknięciu wszystkich drzwi, interfejs oraz licencjonowane oprogramowanie diagnostyczne umożliwiające pełną diagnozę systemu regulacji wysokości zawieszenia. 9. Układ elektryczny oparty na elektronicznym systemie cyfrowej transmisji danych Multiplex, instalacja zabezpieczona przed zawilgoceniem, zabrudzeniem w czasie eksploatacji, szczególnie w warunkach zimowych, instalacja elektryczna poprowadzona w tunelach pod dachem autobusu, tablica elektroniki umieszczona w środku pojazdu w miejscu najmniej narażonym na skutki kolizji drogowej o dogodnym dostępie bez konieczności demontażu stałych elementów wyposażenia, złącza przewodów i urządzeń opisane w sposób trwały i czytelny jak na schematach instalacji, przyłącze do rozruchu silnika z zewnętrznego źródła prądu, główny wyłącznik prądu w komorze akumulatorów, światła do jazdy dziennej. 10. Ogrzewanie wentylacja klimatyzacja 1. klimatyzacja dwustrefowa przestrzeni pasażerskiej oraz kabiny kierowcy Strona 5 z 55

6 Lp. Zespół, instalacja Wymagania zainstalowana na dachu autobusu w kompaktowej obudowie: sterowanie klimatyzacją za pomocą zintegrowanego panelu sterowniczego systemu ogrzewania, z funkcją regulacji temperatury oraz systemem szybkiego odparowania i osuszania przedniej szyby autobusu, z nadmuchem realizowanym przez zintegrowane urządzenie rozdziału nadmuchu zimnego i ciepłego powietrza za pomocą przewodów nawiewnych rozmieszczonych w odpowiednich punktach w przestrzeni pasażerskiej oraz miejscu pracy kierowcy, posiadająca moc chłodząca min. 2 x 25 kw, a moc powietrzna min. 14 tys. m3/h. 2. ogrzewanie realizowane przez grzejniki konwektorowe lub nagrzewnice wykorzystujące ciepło z układu chłodzenia silnika lub z niezależnego ogrzewania: wyposażone w układ oszczędnościowy, który przy wyłączonym silniku automatycznie wyłącza wszystkie nagrzewnice w przestrzeni pasażerskiej i zachowuje funkcję pełnej regulacji wydajności nagrzewnicy czołowej, moc nagrzewnic pozwalająca na utrzymanie temperatury +10 do +15 C przy temperaturze zewnętrznej -15 C, minimum 4 nagrzewnice w przedziale pasażerskim, o mocy 35 kw, dodatkowa nagrzewnica w kabinie kierowcy uwzględniająca nawiew powietrza w kierunku kończyn dolnych kierowcy oraz szyby przedniej, regulacja prędkości obrotowej silników wentylatorów w sposób płynny lub stopniowy (minimum dwa zakresy), UWAGA: Ogrzewanie oraz chłodzenie przedziału pasażerskiego realizowane automatycznie (bez ingerencji kierowcy), utrzymujące stałą zaprogramowaną temperaturę. 3. wentylacja naturalna poprzez przesuwne lub uchylne górne części okien bocznych (przy czym część uchylna musi zajmować minimum 30 % okna bocznego) oraz wymuszona przez wentylatory, Min. 3 elektryczne pokrywy dachowe, zapewniające prawidłową wentylację wewnątrz pojazdu, interfejs oraz licencjonowane oprogramowanie diagnostyczne umożliwiające pełną diagnozę oraz naprawę systemu ogrzewania i klimatyzacji. 11. Nadwozie samonośne o wzmocnionej konstrukcji, zabezpieczone antykorozyjnie i wykonane z materiałów zapewniających co najmniej 12 letnią jego eksploatację bez napraw, poszycie wewnętrzne (ściany boczne, tylne, sufit izolowane akustycznie i termicznie, wykonane z materiałów gwarantujących kilkunastoletnią eksploatację), bezstopniowe wejście w drzwiach pasażerskich możliwość dodatkowego obniżenia poziomu stopni wejściowych o 70 mm, podłoga płaska, bez stopni poprzecznych we wnętrzu pojazdu pokryta wykładziną antypoślizgową, wysokość pierwszego stopnia zewnętrznego od podłoża do podłogi przedziału pasażerskiego w świetle drzwi = mm/zgodnie z Strona 6 z 55

7 Lp. Zespół, instalacja 12. Drzwi pasażerskie Wymagania PN-S-47010, siedzenia pasażerskie o ergonomicznym kształcie oraz odporne na akty wandalizmu, miękko tapicerowane (pianka min. 15 mm grubości) przy zastosowaniu wzoru materiału obiciowego stosowanego u Zamawiającego, przy II i III drzwiach zabudowana, ręcznie rozkładana rampa najazdowa do obsługi wózków inwalidzkich lub dziecięcych, wnęka w podłodze z otworem odwadniającym lub ukształtowanie wnęki umożliwiające samoczynny, grawitacyjny spływ wody z pod rampy przy wypoziomowanym nadwoziu, wydzielone miejsce na wysokości II i III drzwi do zamocowania wózka inwalidzkiego tyłem do kierunku jazdy za pomocą pasa bezwładnościowego z możliwością zasygnalizowania kierowcy o zamiarze opuszczenia autobusu, krawędzie stopni wejściowych oznaczone jaskrawym, żółtym kolorem, pokrywy obsługowe zabezpieczone siłownikami przed samoczynnym zamykaniem, szyba przednia dzielona, klejona ze szkła wielowarstwowego, przesuwne, przyciemniane okno kierowcy, okna boczne w przedziale pasażerskim uchylne lub przesuwne za wyjątkiem wyjść awaryjnych, podłoga wielowarstwowa, klejona, wodoodporna, z tyłu wygłuszona, pokryta gładką antypoślizgową wykładziną połączona za pomocą zgrzewania i z zastosowaniem klejonych listew wykańczających, pokrywy podłogowe zapewniające izolację akustyczną i termiczną, lusterka zewnętrzne (min. 370 mm x 180 mm), typu lekkiego bez obudowy, ogrzewane, składane i zdejmowane zapewniające dobrą widoczność wzdłuż osi pojazdu, regulowane elektrycznie, mocowane na wsporniku, dodatkowo lusterko zewnętrzne ułatwiające podjazd pod krawężnik. dwa lusterka wewnętrzne (0 400 mm lub 400x180 mm, płaskie) z przodu przeznaczone do obserwacji wnętrza autobusu oraz lusterko kontrolujące(0 300 mm) przy II drzwiach, zaczep holowniczy z przodu i z tyłu pojazdu. wszystkie drzwi dwuskrzydłowe otwierane do wewnątrz autobusu oraz posiadające poręcze dla pasażerów, których konstrukcja spełnia dodatkową funkcję zabezpieczającą szyby drzwi przed ich wypchnięciem przez pasażerów stojących na stopniach, co najmniej drzwi przednie wyposażone w zamek patentowy zamykany i otwierany z zewnątrz autobusu z możliwością blokady pierwszego skrzydła, pozostałe ryglowane od wewnątrz jednym kluczem, szyba pierwszego skrzydła pierwszych drzwi podwójna lub ogrzewana. 13. Sterowanie drzwi sterowanie elektropneumatyczne podświetlanymi przyciskami na desce rozdzielczej, niezależny system awaryjnego otwarcia wszystkich drzwi z wewnątrz i zewnątrz pojazdu, przyciski wewnętrzne awaryjnego otwierania drzwi zabezpieczone Strona 7 z 55

8 Lp. Zespół, instalacja Wymagania osłonami z tworzywa sztucznego i zaplombowane, przyciski zewnętrzne zabezpieczone szczelnymi osłonami elastycznymi chroniącymi dodatkowo przed zabłoceniem, akustyczny i świetlny sygnał ostrzegawczy przy drzwiach uruchamiany przez kierowcę przed zamknięciem drzwi, każde z drzwi wyposażone w układ rewersujący po napotkaniu oporu przy ich zamykaniu, przyciski na żądanie (9 szt.) typu HAPPICH umieszczone na pionowych uchwytach (słupkach) z kontrolką na desce rozdzielczej, przy czym należy oznakować wszystkie przyciski w sposób umożliwiający odczyt dla osób niedowidzących, do obsługi drzwi należy dołączyć oprzyrządowanie i oprogramowanie systemu sterowania drzwi (licencjonowany program diagnostyczny z interfejsem). 14. Kabina kierowcy wydzielona typu zamkniętego, klimatyzowana z okienkiem do sprzedaży biletów, zamykana na zamek patentowy, fotel kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym i pełną regulacją bezstopniową w zależności od indywidualnych potrzeb kierowcy, koło kierownicze i deska rozdzielcza wg rozwiązania fabrycznego producenta, wydajne ogrzewanie oraz przewietrzanie kabiny kierowcy z uwzględnieniem skutecznego nawiewu na szybę czołową, osłony przeciwsłoneczne: dla szyby czołowej oraz bocznej lewej, schowek przeznaczony na rzeczy osobiste kierowcy. 15. Ogumienie bezdętkowe typu miejskiego CITY ze wzmocnieniem bocznym, na kołach wewnętrznych przedłużane wentyle, wszystkie koła wyważone. 16. Infrastruktura informacyjna 1. pełnowymiarowe elektroniczne tablice kierunkowe wykonane w technologii LED: czołowa wyświetlająca numer linii i kierunek jazdy, boczna wyświetlająca nr linii i kierunek jazdy, tylna (kwadrat) wyświetlająca nr linii, tablica wewnętrzna, informacyjna, posiadająca możliwość wyświetlania aktualnej daty, godziny, reklam w postaci graficznej, informacji o trasie przejazdu, aktualnej pozycji pojazdu na trasie przejazdu i informacji zaprogramowanych przez Zamawiającego, zamontowana w przedniej części pojazdu oraz za przegubem ( dwie tablice ), instalacja elektryczna pozwalająca na późniejszy montaż ekranów do wyświetlania reklam w przedniej części oraz za przegubem bez utraty gwarancji. 2. komputer pokładowy z radiomodemem i modułem bluetooth umożliwiający: komunikację drogą radiową z infrastrukturą zamawiającego, rejestrację parametrów pracy autobusu, sterujący systemem zapowiadania przystanków, sterujący tablicami, sterujący kasownikami. 3. Kasowniki elektroniczne min. 5 sztuk, Strona 8 z 55

9 Lp. Zespół, instalacja 17. System monitoringu Wymagania z wyświetlaczem czasu rzeczywistego, na bilety jednorazowe i wieloprzejazdowe, kasowniki elektroniczne o wzmocnionej obudowie. 4. głośniki wewnętrzne, sufitowe 8 szt. 5. głośniki zewnętrzne 1 szt. przy pierwszych drzwiach oraz 1 szt. przy III drzwiach, 6. urządzenie nagłaśniające (urządzenie głośnomówiące zapowiadające przystanki bez mikrofonu) umożliwiające przekazywanie i odtwarzanie komunikatów wewnątrz i na zewnątrz autobusu poprzez głośniki w wandaloodpornej osłonie, 7. system informacji pasażerskiej, w skład którego wchodzi komputer pokładowy z modułem GPS i GPRS, i z funkcją przekazywania danych drogą radiową krótkiego zasięgu współpracujący z wszystkimi elektronicznymi tablicami kierunkowymi, wszystkimi kasownikami elektronicznymi, urządzeniem zapowiadającym przystanki jak również współpracujący w pełni z użytkowaną obecnie infrastrukturą teletechniczną i programową Zamawiającego, system informacji pasażerskiej musi pozwalać na budowę rozkładu jazdy w oparciu o pozycję GPS przystanków w ramach obecnie posiadanego i wykorzystywanego przez Zamawiającego oprogramowania, 8. system informacji pasażerskiej ma zapewnić emisję komunikatów zapowiedzi przystanków w formie dźwiękowej oraz graficznej. Treść emitowanej zapowiedzi ma wynikać z zaprogramowanego rozkładu jazdy oraz z pozycji GPS zapowiadanego przystanku, 9. zewnętrzny niezależny moduł pomiarów technicznych rejestrujący szereg danych o wynikach pracy autobusu i kierowcy (umożliwiający informowanie kierowcy w czasie rzeczywistym o popełnianych przez niego błędach kierowania) musi zapewniać: rejestrowanie danych jazdy - dla każdej jazdy, którą pokonuje pojazd powinny być rejestrowane następujące informacje: data i czas, przebieg, prędkości jazdy, pełna analiza zużycia paliwa, czas pracy silnika na biegu jałowym, czas pracy agregatu grzewczego podłączonego do układu chłodzenia, prędkość obrotowa silnika, czas rozpoczęcia, trwania i zakończenia jazdy, nazwisko kierowcy, indywidualne zdefiniowanie rejestrowanych zdarzeń przez Zamawiającego, np. takich jak: otwarcie drzwi, przekroczenie temperatury w układzie chłodzenia silnika, wyłączanie/włączanie silnika, włączanie świateł stop, praca retardera itp., zapis błędów kierowania - zapisywane powinny być standardowo minimum następujące błędy i przekroczenia: przekroczenie prędkości jazdy, jazda poza ekonomicznym zakresem obrotów silnika, gwałtowne hamowania i przyspieszenia, nadmierne przebywanie na biegu jałowym, rejestracje do 1000 jazd ( jazdy i zdarzenia) w ciągu miesiąca, sporządzanie szczegółowych raportów oraz obróbkę danych w formie wykresów i wydruków na komputerze klasy PC (przy wykorzystaniu stosownego oprogramowania), 10. Odczyt i aktualizacja powyższych danych za pomocą karty pamięci i drogą radiową oraz poprzez GPRS, z tym że wymiana informacji drogą radiową musi następować przez system funkcjonujący u Zamawiającego. System monitoringu pojazdu wraz z możliwością rejestracji cyfrowej obrazu video z zainstalowanych kamer Strona 9 z 55

10 Lp. Zespół, instalacja Wymagania rejestrator obrazu o następujących parametrach: Kompresja obrazu - MPEG 2. Rejestracja kanału audio 2 kanały niezależne, Rejestracja kanałów video min. 6 kanałów, Prędkość zapisu obrazu min. 25 klatek/s/ze wszystkich kanałów, Rozdzielczość rejestrowanego obrazu min. 720 x 288 (przy prędkości rejestracji jw.). Rejestracja na nośniku wymiennym, wyjmowanym, umożliwiającym zapis materiału 200 godzinnego wg ww. parametrów, dopuszcza się nośnik wymienny typu twardy dysk 2,5. Nośnik wymienny + zestaw do przeglądania materiału na komputerze PC po złączu USB lub przystawka (adaptor) USB + odpowiednia aplikacja do konfiguracji, analizy i archiwizacji wybranego przedziału zarejestrowanego materiału. wyszukiwanie zdarzeń w zarejestrowanym materiale na podstawie daty i czasu, nr linii, nr bocznego pojazdu, nazwy przystanku. obraz dostarczany do monitora LCD 7 zlokalizowanego w kabinie kierowcy z podziałem na cztery części (w każdej części widoczny obraz z innej kamery), z możliwością przełączenia przez kierowcę na pełny ekran obrazu z wybranej kamery, rejestrator musi spełniać normę EN E1 w rejestrowanym materiale musi być zawarta informacja daty, godziny, nr boczny autobusu, nr linii oraz nazw przystanków z wykorzystaniem danych z magistrali IBIS. Dane te muszą być zapisane na dysku twardym rejestratora w formie bazy danych w oddzielnym pliku. standardowe przyłącza BNC dla sygnału VIDEO. zabezpieczenie przed ingerencją w zarejestrowany materiał znak wodny. uruchomienie rejestracji musi nastąpić natychmiast po uruchomieniu się systemu operacyjnego, ale nie później niż 30 sekund po załączeniu zapłonu w pojeździe, natomiast podtrzymanie rejestracji po wyłączeniu zapłonu musi wynosić minimum 15 minut, zasilanie kamer z rejestratora, zasilanie rejestratora 11-48V, interfejsy: IBIS, RS232, RS422, Ethernet 10/100 Mbit, Temperatura pracy rejestratora od od -30ºC do +55ºC. zabezpieczenie rejestratora przed kradzieżą za pomocą klucza patentowego, umożliwiający zamontowanie monitorów LCD w ilości: 3 szt. Kamery do monitoringu: wnętrze pojazdu 5 sztuk, trasy przejazdu: skierowana do przodu (monitoring drogi przed pojazdem) -1 sztuka, kamera cofania - 1 sztuka Parametry kamer: Przetwornik CCD 1/3 Strona 10 z 55

11 Lp. Zespół, instalacja 18. Pozostałe urządzenia i wyposażenie 19. Dodatkowe wyposażenie Wymagania Kamera dualna (dzień/noc), ilość pikseli dla PAL: 752(H)x582(V) Rozdzielczość min 540 linii dla obrazu kolorowego i 520 linii dla obrazu czarno-białego, Czułość nie gorsza niż 0,2 lx przy F=2,0, Sprzętowo przystosowane do współpracy z dostarczanym rejestratorem, Temperatura pracy kamery od -10ºC do + 50ºC, Kamery zasilane z rejestratora, Kamera cofania w wodoodpornej obudowie, przystosowana do montażu i pracy na zewnątrz pojazdu zamocowana na tylnej krawędzi dachu. monitor kolorowy w kabinie kierowcy do podglądania obrazu z kamer, o przekątnej ekranu min. 7 i obrazie w proporcji 16:9 przystosowany do współpracy z dostarczonym rejestratorem układ smarowania podwozia: centralny obejmujący wszystkie punkty smarowania z wyjątkiem wału napędowego lub bezobsługowy, nie wymagający smarowania lampa ostrzegawcza, zainstalowany ogranicznik prędkości autobusu (max. prędkość = 80km/h), nie dopuszcza się stosowania tachografów w dostarczonych autobusach, zaczepy holownicze, dwie gaśnice samochodowe (6 kg) jedna umieszczona w kabinie kierowcy, druga w łatwo dostępnym miejscu przestrzeni pasażerskiej zabezpieczona przed kradzieżą, trójkąt ostrzegawczy, kliny pod koła, apteczka, kompletne koło zapasowe - 1 sztuka na autobus, uchwyty na chorągiewki umiejscowione w górnej części uchwytów lusterek bocznych, klucze do korka wlewu paliwa 3szt/autobus, 1. Komputer przenośny (notebook) 1 sztuka wraz z licencjonowanym, polskojęzycznym oprogramowaniem systemowym do komputera, umożliwiające poprawną pracę z oprogramowaniem diagnostycznym przez dostarczone interfejsy, o których mowa w pkt. 1, 2, 5, 8, 10, 13, 16 wymagań dotyczących kompletacji autobusu. Wykonawca zobowiązany jest dostarczyć pisemną licencje na przekazane oprogramowanie. Koszt dostarczonego systemu (sprzęt komputerowy, oprogramowanie wraz z aktualizacjami, licencje) ma być jednorazowy, wkalkulowany w cenę zamówienia. Wymagany okres wykorzystania całości dostarczonego sprzętu komputerowego i oprogramowania min. 10 lat. 2. Niezbędne wyposażenie techniczne i programowe umożliwiające odczyt i analizę danych uzyskanych z wykorzystaniem modułu pomiarów technicznych komputera pokładowego obsługującego system informacji pasażerskiej. 3. Wykonawca zobowiązany jest do sprzedaży Zamawiającemu w każdym Strona 11 z 55

12 Lp. Zespół, instalacja Wymagania czasie, każdego typu urządzeń i narzędzi wskazanych przez Zamawiającego służących do diagnostyki i naprawy autobusu. Decyzja o zakupie u Wykonawcy jest prawem Zamawiającego a nie zobowiązaniem Wykonawcy z tego tytułu nie przysługują żadne roszczenia. Ewentualny zakup dokonany będzie na podstawie odrębnego zamówienia, udzielonego przez Zamawiającego z poszanowaniem przepisów ustawy Pzp. Powyższe dotyczy także części i materiałów eksploatacyjnych nie objętych gwarancją. 4. Trwałość autobusu Trwałość nadwozia i zespołów napędowo-jezdnych powinna umożliwić osiągnięcie przebiegu km, w tym trwałość powłoki lakierniczej minimum 72 miesięcy na perforację spowodowaną korozją poszyć zewnętrznych oraz szkielet nadwozia i podwozia minimum 12 lat, na ogumienie minimum km przebiegu. Warunki gwarancji: 1. Na autobus (z wyłączeniem silnika i skrzyni biegów) minimum 36 miesięcy bez limitu przebiegu kilometrów. 2. Na silnik i automatyczną skrzynię biegów minimum kilometrów bez limitu czasu eksploatacji. Bieg terminów gwarancji dla każdego autobusu będzie się rozpoczynał z chwilą podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego przez strony umowy. Wykonawca zobowiązany jest udzielić Zamawiającemu autoryzacji na obsługi i naprawy na podstawie umowy serwisowej. Pozostałe warunki gwarancji określa umowa zawarta w sprawie niniejszego zamówienia publicznego oraz przywołane w jej treści dokumenty. 5. Kolorystyka Kolorystyka poszyć zewnętrznych kolor żółty RAL Powłoki zewnętrzne wykonane lakierami poliuretanowymi lub akrylowymi, o podwyższonej odporności na ścieranie przy myciu pojazdów na myjniach wieloszczotkowych. Kolorystyka wewnętrzna: poręcze pionowe i poziome w kolorze żółtym, podłoga w kolorze szarym. Pozostałe elementy wewnętrzne: poszycia boczne, dachu w tonacji jasnej. Siedzenia w kolorze granatowym. Wszystkie elementy wewnątrz autobusu skomponowane kolorystycznie w sposób gwarantujący wysoką estetykę zgodnie ze stosowanymi wzorami w posiadanych autobusach u Zamawiającego. 6. Forma i termin płatności Za wykonanie przedmiotu zamówienia Zamawiający dokona zapłaty w formie przelewu na rachunek Wykonawcy w terminie do 30 dni od daty przyjęcia dostawy przez upoważnionych pracowników Zamawiającego (potwierdzonego dokumentem zdawczo-odbiorczym). IV. TERMIN I MIEJSCE WYKONANIA ZAMÓWIENIA 1. Dostawca zobowiązany jest zrealizować zamówienie w następującym nieprzekraczalnym terminie: 15 sztuk autobusów w terminie do r. 2. Przekazanie autobusów zamawiającemu może odbywać się wyłącznie w dni robocze w godzinach od 8 00 do Miejscem realizacji zamówienia jest siedziba spółki, mieszcząca się Strona 12 z 55

13 w Katowicach przy ul. Mickiewicza Dostawa przedmiotu zamówienia zostanie uznana za zrealizowaną w momencie podpisania przez upoważnionych pracowników Zamawiającego stosownego dokumentu zdawczoodbiorczego stwierdzającego kompletność i zgodność autobusów z ofertą Wykonawcy. V. OPIS WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW 1. Z postępowania o udzielenie zamówienia wykluczeni zostaną Wykonawcy, co do których zachodzą przesłanki, o których mowa w art.24 ust.1 i 2 Pzp. 2. O udzielenie zamówienia mogą się ubiegać Wykonawcy, którzy spełniają warunki, o których mowa w art. 22 ust. 1 Pzp, dotyczące: 2.1. posiadania uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania, 2.2. posiadania wiedzy i doświadczenia, przez co Zamawiający rozumie należyte wykonanie w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie co najmniej dwóch dostaw, z których: dostawa dla jednego odbiorcy minimum 15 sztuk nowych niskopodłogowych przegubowych autobusów komunikacji miejskiej o długości 18 m (z tolerancją od 17,50 do 18,75 m) tożsamych z oferowanymi; Przez tożsame rozumie się autobusy spełniające minimalne wymagania dla autobusu przegubowego określone w SIWZ dysponowania odpowiednim potencjałem technicznym oraz osobami zdolnymi do wykonania zamówienia 2.4. sytuacji ekonomicznej i finansowej przez co Zamawiający rozumie posiadanie środków finansowych lub zdolności kredytowej w wysokości co najmniej zł (słownie: dziesięć milionów złotych). 3. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu, potencjale technicznym, osobach zdolnych do wykonania zamówienia lub zdolnościach finansowych innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączących go z nimi stosunków. Wykonawca w takiej sytuacji zobowiązany jest udowodnić Zamawiającemu, iż będzie dysponował zasobami niezbędnymi do realizacji zamówienia, w szczególności przedstawiając w tym celu pisemne zobowiązanie tych podmiotów do oddania mu do dyspozycji niezbędnych zasobów na okres korzystania z nich przy wykonaniu zamówienia. Jeżeli Wykonawca, wykazując spełnianie warunków, których mowa w art. 22 ust.1 Pzp polega na zasobach innych podmiotów na zasadach określonych w art.26 ust.2b Pzp a podmioty te będą brały udział w realizacji części zamówienia, Zamawiający wymaga od Wykonawcy przedstawienia w odniesieniu do tych podmiotów dokumentów wymienionych w pkt VI. 2 i 4-8 SIWZ. Jeżeli Wykonawca wykazując spełnianie warunków, których mowa w art. 22 ust.1 pkt 4 Pzp polega na zdolnościach finansowych innych podmiotów na zasadach określonych w art.26 ust.2b Pzp, Zamawiający wymaga od Wykonawcy przedłożenia informacji, o której mowa w pkt VI.10 SIWZ dotyczącej tych podmiotów. 4. Zgodnie z art. 23 Pzp Wykonawcy mogą wspólnie ubiegać się o udzielenie zamówienia. 5. W przypadku, o którym mowa w punkcie 4 SIWZ, Oferta musi być podpisana w taki sposób by prawnie zobowiązywała wszystkich Wykonawców występujących wspólnie. Wykonawcy ustanawiają pełnomocnika do reprezentowania ich w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy w sprawie zamówienia, co potwierdzą stosownym pisemnym pełnomocnictwem załączonym do oferty. W zakresie pełnomocnictwa postanowienia pkt. X SIWZ stosuje się odpowiednio. 6. W przypadku Wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia żaden z nich nie może podlegać wykluczeniu z powodu niespełniania warunków, o których mowa w art. 24 ust. 1 Pzp, natomiast warunki wskazane w art. 22 ust. 1 Pzp, dookreślone przez Zamawiającego w SIWZ Wykonawcy mogą spełniać łącznie. 7. Do Wykonawców, o których mowa w punkcie 4 SIWZ stosuje się odpowiednio przepisy dotyczące Wykonawcy. 8. Opis sposobu dokonania oceny spełniania warunków: 8.1. Ocena spełnienia warunku określonego w punkcie V.1 SIWZ zostanie dokonana na podstawie oświadczenia wymienionego w punkcie VI.2 SIWZ oraz dokumentów Strona 13 z 55

14 wymienionych w punktach VI.4-VI.8. SIWZ Ocena spełnienia warunku określonego w punkcie V.2.1.SIWZ zostanie dokonana na podstawie oświadczenia wymienionego w punkcie VI.3. SIWZ Ocena spełnienia warunku określonego w punkcie V.2.2. SIWZ zostanie dokonana na podstawie oświadczenia wymienionego w punkcie VI.3. SIWZ oraz dokumentu wymienionego w punkcie VI.9. SIWZ Ocena spełnienia warunku określonego w punkcie V.2.3.SIWZ zostanie dokonana na podstawie oświadczenia wymienionego w punkcie VI.3. SIWZ Ocena spełnienia warunku określonego w punkcie V.2.4.SIWZ zostanie dokonana na podstawie oświadczenia wymienionego w punkcie VI.3. SIWZ oraz dokumentu wymienionego w punkcie VI.10. SIWZ. 9. Zamawiający dokona oceny spełnienia warunków udziału w postępowaniu metodą spełnia/nie spełnia w oparciu o dokumenty i oświadczenia załączone do oferty. W przypadku niespełnienia chociażby jednego warunku udziału w postępowaniu, Wykonawca zostanie wykluczony z postępowania. VI. WYKAZ OŚWIACZEŃ LUB DOKUMENTÓW, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU 1. Formularz ofertowy wraz z załącznikami. 2. Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia z postępowania o udzielenie zamówienia na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy Pzp. 3. Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy Pzp. 4. Aktualny odpis z właściwego rejestru, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert; w przypadku, gdy Wykonawcą składającym jest osoba fizyczna, zamiast dokumentu j/w należy złożyć oświadczenie w zakresie art. 24 ust 1 pkt 2 ustawy Pzp zgodnie z załącznikiem nr 10 do SIWZ. 5. Aktualne zaświadczenie właściwego naczelnika Urzędu Skarbowego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem podatków lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego urzędu skarbowego - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 6. Aktualne zaświadczenie właściwego oddziału Zakładu Ubezpieczeń Społecznych lub Kasy Rolniczego Ubezpieczenia Społecznego potwierdzające, że Wykonawca nie zalega z opłacaniem opłat oraz składek na ubezpieczenie zdrowotne i społeczne, lub zaświadczenie, że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu - wystawione nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 7. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. 8. Aktualną informację z Krajowego Rejestru Karnego w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 9 ustawy Pzp, wystawioną nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. 9. Potwierdzenie wykonania dostawy o której mowa w pkt. V.2.3. wykonanej w okresie 3 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, zgodnie z załącznikiem nr 5 do SIWZ, oraz dokumenty potwierdzające, że wymieniona dostawa została wykonana należycie. 10. Informacja banku lub spółdzielczej kasy oszczędnościowo - kredytowej, w którym Wykonawca posiada rachunek, potwierdzająca wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową Wykonawcy na kwotę minimum ,00 zł (słownie: dziesięć milionów złotych), wystawiona nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. W przypadku, gdy dokumenty, o których mowa powyżej będą zawierać kwoty (wysokość posiadanych środków finansowych lub zdolność kredytową) wyrażone w innej walucie niż złoty, Zamawiający na potrzeby oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu przeliczy podane kwoty na złoty (z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku) po średnim kursie ogłoszonym przez Narodowy Bank Polski w dniu publikacji ogłoszenia w sprawie niniejszego zamówienia, a Strona 14 z 55

15 jeżeli w tym dniu kursu nie ogłoszono, to według tabeli kursów średnich ostatnio przed tą datą ogłoszonych. Jeżeli z uzasadnionej przyczyny Wykonawca nie może przedstawić dokumentów dotyczących sytuacji finansowej i ekonomicznej wymaganych przez Zamawiającego, może przedstawić inny dokument, który w wystarczający sposób potwierdza spełnianie opisanego przez Zamawiającego warunku ( art. 26 ust. 2c ustawy Pzp.). 11. Aktualne świadectwo homologacji wraz z załącznikami oferowanego typu pojazdu wydane przez właściwego ministra. Aktualność w/w świadectwa określa Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep (Dz.U. z 2005r. nr 238 poz. 2010). 12. Dokumentacja techniczna oferowanych autobusów w języku polskim, potwierdzającą zgodność oferty z wymaganiami niniejszej specyfikacji.: 12.1 Kompletacja autobusu sporządzona zgodnie ze wzorem stanowiącym załącznik nr 2 do SIWZ lub na nim Rysunek rozplanowania przestrzeni pasażerskiej (rozmieszczenia siedzeń pasażerskich) Rysunek ofertowy zawierający wymiary zewnętrzne autobusu (przód, tył, strona lewa i strona prawa) Rysunek rozmieszczenia elementów sterujących, wskaźników i kontrolek na desce rozdzielczej wraz z opisem funkcji, 12.5 Instrukcja obsługi autobusu Wykonawca zobowiązany jest udzielić Zamawiającemu autoryzacji na obsługi i naprawy na podstawie umowy serwisowej. Umowa serwisowa stanowi załącznik nr 1 do umowy 13. Wykonawcy nie będący producentami powinni przedstawić jako załącznik dokument przejęcia przez producenta obowiązków wynikających z gwarancji w razie, gdy Wykonawca nie będzie w stanie się z nich wywiązać UWAGI: 1. W przypadku oferty złożonej przez Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, oświadczenie, o którym mowa w pkt. VI.2 oraz dokumenty wymienione w punktach VI.4-VI.8. składa każdy z podmiotów samodzielnie, natomiast oświadczenie, o którym mowa w punkcie VI.3. Wykonawcy składają łącznie, a dokumenty wymienione w pkt.vi.9 i VI.10. składają Wykonawcy, których te dokumenty dotyczą, w taki sposób, aby wykazać spełnienie danego warunku łącznie. 2. Jeżeli, w przypadku Wykonawcy mającego siedzibę na terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, osoby, o których mowa w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy Pzp mają miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczpospolitej Polskiej, Wykonawca składa w odniesieniu do nich zaświadczenie właściwego organu sądowego albo administracyjnego miejsca zamieszkania dotyczące niekaralności tych osób w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 5-8 ustawy Pzp, wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert, z tym że w przypadku, gdy w miejscu zamieszkania tych osób nie wydaje się takich zaświadczeń zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego miejsca zamieszkania tych osób. 3. Dokumenty są składane w formie oryginału lub kserokopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę. 4. Dokumenty sporządzone w języku obcym są składane wraz z tłumaczeniem na język polski, poświadczonym przez Wykonawcę. 5. W przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia oraz w przypadku podmiotów, o których mowa w 1 ust. 2 i 3 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2009 r. w sprawie rodzajów dokumentów, jakich może żądać zamawiający od Wykonawcy, oraz form, w jakich te dokumenty mogą być składane (Dz.U. z 2009r Nr 226 poz. 1817) kopie dokumentów dotyczących odpowiednio Wykonawcy lub tych podmiotów są poświadczane za zgodność z oryginałem przez Wykonawcę lub te podmioty. 6. Jeżeli Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, zamiast dokumentów, o których mowa w: 1) pkt VI.4 - VI.6 i VI.8 składa dokument lub dokumenty wystawione w kraju, w którym ma Strona 15 z 55

16 siedzibę lub miejsce zamieszkania, potwierdzające odpowiednio, że: a) nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości, b) nie zalega z uiszczaniem podatków, opłat, składek na ubezpieczenie społeczne i zdrowotne albo że uzyskał przewidziane prawem zwolnienie, odroczenie lub rozłożenie na raty zaległych płatności lub wstrzymanie w całości wykonania decyzji właściwego organu, c) nie orzeczono wobec niego zakazu ubiegania się o zamówienie; 2) pkt VI.7 składa zaświadczenie właściwego organu sadowego lub administracyjnego miejsca zamieszkania albo zamieszkania osoby, której dokumenty dotyczą, w zakresie określonym w art. 24 ust. 1 pkt 4-8 ustawy Pzp. Dokumenty, o których mowa w ppkt 1) lit. a i lit. c oraz ppkt 2), powinny być wystawione nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania ofert. Dokument, o którym mowa w pkt 1 lit. b, powinien być wystawiony nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert. 7. Jeżeli w miejscu zamieszkania osoby lub w kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania, nie wydaje się dokumentów, o których mowa w punkcie 5, zastępuje się je dokumentem zawierającym oświadczenie złożone przed notariuszem, właściwym organem sądowym, administracyjnym albo organem samorządu zawodowego lub gospodarczego odpowiednio miejsca zamieszkania osoby lub kraju, w którym Wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania. W przypadku Wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia, postanowienia pkt. 1 stosuje się odpowiednio. VII. INFORMACJE O SPOSOBIE POROZUMIEWANIA SIĘ ZAMAWIAJĄCEGO Z WYKONAWCAMI ORAZ PRZEKAZYWANIA OŚWIADCZEŃ LUB DOKUMENTÓW, A TAKŻE WSKAZANIE OSÓB UPRAWNIONYCH DO POROZUMIEWANIA SIĘ Z WYKONAWCAMI 1. Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w języku polskim. 2. Zamawiający wprowadza jako obowiązującą w toku niniejszego postępowania formę pisemną przekazywania informacji, dokumentów, oświadczeń, wniosków, zawiadomień itp. (art. 9 ust. 1 i 2 oraz art. 27 ust. 1 i 2 ustawy Pzp). 3. Zamawiający dopuszcza przekazywanie oświadczeń, wniosków, zawiadomień oraz informacji faksem pod warunkiem, że została niezwłocznie potwierdzona pisemnie i niezwłocznie przekazana w formie pisemnej. Nie dotyczy to oferty wraz z załącznikami, w tym oświadczeniami i dokumentami oraz zmiany i wycofania oferty. 4. Wykonawca każdorazowo bez wezwania Zamawiającego potwierdza niezwłocznie fakt otrzymania oświadczenia, wniosku, zawiadomienia lub informacji faksem poprzez podpisanie pierwszej strony dokumentu otrzymanego (wraz ze wskazaniem daty otrzymania) i jego odesłanie na faks Zamawiającego. Jeżeli Wykonawca nie dokona przedmiotowego potwierdzenia Zamawiający przyjmie, iż określony dokument, wysłany pod numer faksu wskazany przez Wykonawcę, został mu doręczony w sposób umożliwiający Wykonawcy zapoznanie się z treścią dokumentu. 5. Wykonawca może pisemnie zwrócić się do Zamawiającego o wyjaśnienie Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Zamawiający obowiązany jest niezwłocznie udzielić wyjaśnień zgodnie z art. 38 ustawy Pzp. 6. Zamawiający jednocześnie przesyła treść wyjaśnienia wszystkim Wykonawcom, którym doręczono Specyfikację Istotnych Warunków Zamówienia, bez ujawniania źródła zapytania. 7. Osoby uprawnione do porozumiewania się z Wykonawcami w godzinach 8:00 14:00 są: - sprawy związane z przedmiotem zamówienia: Marek Chmieliński tel wew. 307, - sprawy formalne : Iwona Łośko tel wew Strona 16 z 55

17 VIII. IX. WYMAGANIA DOTYCZĄCE WADIUM 1. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia wadium w terminie do dnia r. do godz w wysokości: 300 tys. zł, słownie: trzysta tysięcy złotych. 2. Wadium może być wniesione w jednej lub kilku formach zgodnie z art. 45 ust 6 ustawy Prawo zamówień publicznych. 3. Wadium wnoszone w pieniądzu wpłaca się przelewem na rachunek bankowy Zamawiającego na konto ING Bank Śląski Oddział w Katowicach ul. Mickiewicza 3, Oznacza to, że przed upływem terminu składania ofert, na koncie Zamawiającego muszą znaleźć się pieniądze (tzn. powinien być uznany rachunek Zamawiającego na kwotę wadium). 4. Wadium w innej formie niż pieniądz należy złożyć w kasie w siedzibie Zamawiającego (II piętro, pokój nr 36 ) w formie oryginału dokumentu, przed upływem terminu składania ofert. 5. Kopia dokumentu wniesienia wadium powinna być dołączona do oferty. W przypadku złożenia w ofercie oryginalnego dokumentu wadium w formie niepieniężnej, będzie on przekazany do przechowania w kasie w siedzibie Zamawiającego. 6. Zamawiający żąda ponownego wniesienia wadium przez Wykonawców, którym zwrócono wadium na podstawie art. 46 ust. 2 pkt. 2 i 3, jeżeli w wyniku ostatecznego rozstrzygnięcia protestu unieważniono czynność wykluczenia Wykonawcy lub odrzucenia oferty. Zamawiający określi termin ponownego wniesienia wadium przez Wykonawców. 7. Zamawiający zwraca wadium zgodnie z art. 46 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych. 8. Jeżeli wadium wniesiono w pieniądzu, Zamawiający zwraca je zgodnie z art. 46 ust. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych. 9. Zamawiający zatrzymuje wadium wraz z odsetkami, w przypadkach określonych art. 46 ust. 5 oraz art. 46 ust. 4a ustawy Prawo zamówień publicznych. 10. Wykonawca, który nie wniesie wadium w formie, wysokości i w terminie wskazanym przez Zamawiającego, zostanie wykluczony z postępowania. 11. Kopia dokumentu wniesienia wadium musi być dołączona do oferty. TERMIN ZWIĄZANIA Z OFERTĄ 1. Wykonawca jest związany złożoną ofertą przez 60 dni. 2. Bieg terminu związania oferta rozpoczyna się wraz z upływem terminu składania ofert, przy czym dzień składania ofert jest pierwszym dniem związania ofertą. X. OPIS SPOSOBU PRZYGOTOWANIA OFERTY 1. Wykonawcy zobowiązani są zapoznać się dokładnie z informacjami zawartymi w SIWZ i przygotować ofertę zgodnie z wymaganiami określonymi z tym dokumencie. 2. Oferta winna być przygotowana wg formularza ofertowego, którego wzór stanowi załącznik do niniejszej specyfikacji. 3. Każdy Wykonawca może złożyć tylko jedną ofertę na dane zadanie pod rygorem wykluczenia z postępowania, a jej treść musi odpowiadać treści SIWZ. 4. Zamawiający nie dopuszcza składania ofert wariantowych i częściowych. 5. Oferta powinna być sporządzona, pod rygorem nieważności w języku polskim z zachowaniem formy pisemnej, tzn. powinna być własnoręcznie podpisana (czytelny podpis albo pieczątka imienna i podpis) przez osoby upoważnione do składania oświadczeń woli w imieniu Wykonawcy, wymienione w dokumencie, o którym mowa w punkcie VI. 4. Jeżeli oferta będzie podpisana przez osoby inne, niż wymienione w tym dokumencie, Wykonawca powinien dołączyć pełnomocnictwo do składania oświadczeń woli w jego imieniu dla osób podpisujących ofertę. 6. Pełnomocnictwo powinno być złożone w oryginale lub kopii poświadczonej za zgodność z oryginałem przez notariusza. 7. Wykonawca zamieści ofertę w zamkniętej kopercie. Oferta powinna być umieszczona w trwale zaklejonej kopercie, uniemożliwiającej jej bezśladowe otworzenie (np. opieczętowana na wszystkich połączeniach), 8. Na kopercie muszą znajdować się następujące oznaczenia: 8.1. nazwa i adres Zamawiającego, 8.2. nazwa i adres Wykonawcy, Strona 17 z 55

18 8.3. napis: Przetarg nieograniczony: Dostawa 15 sztuk nowych autobusów miejskich przegubowych niskopodłogowych (nr sprawy ). Nie otwierać przed dniem r. 9. Jeżeli koperta nie będzie opisana i oznakowana jak wyżej, Zamawiający nie bierze odpowiedzialności za nieprawidłowe lub przedwczesne otwarcie oferty. 10. Wszystkie oświadczenia i wykazy powinny być podpisane w sposób i przez osoby, o których mowa w punkcie X Wszelkie miejsca, w których Wykonawca naniósł zmiany, powinny być parafowane przez Wykonawcę. Zaleca się, aby zmiany były dokonane jedynie przez czytelne przekreślenie istniejącego zapisu i wstawienie obok zapisu innego. 12. Wykonawca może wprowadzić zmiany lub wycofać złożoną ofertę pod warunkiem, że Zamawiający otrzyma pisemne powiadomienie o wprowadzeniu zmian lub wycofaniu przed terminem składania ofert. Powiadomienie o wprowadzeniu zmian lub wycofaniu zostanie przygotowane, opieczętowane i oznaczone zgodnie z postanowieniami pkt. X.6., a koperta będzie dodatkowo oznaczona "ZMIANA" lub "WYCOFANIE". 13. Zaleca się, aby wszystkie strony oferty (włącznie z załącznikami) były spięte w sposób uniemożliwiający wysuniecie się którejkolwiek ze kartek 14. Oferta winna zawierać: wypełniony Formularz Ofertowy (Załącznik nr 1 do SIWZ). Do oferty należy dołączyć: dokumenty wymienione w punkcie VI SIWZ, dokument potwierdzający wniesienie wadium (kserokopia polecenia przelewu lub dokumentu wniesienia wadium w innej formie (patrz pkt VIII.2. i VIII.3 SIWZ). 15. Zaleca się, aby do oferty dołączony był spis treści. 16. W toku badania i oceny ofert Zamawiający może żądać od Wykonawców wyjaśnień dotyczących treści złożonych ofert. 17. Zamawiający zastrzega sobie prawo zatrzymania wadium wraz z odsetkami, jeżeli wykonawca w odpowiedzi na wezwanie, o którym mowa w art. 26 ust.3 nie złożył dokumentów lub oświadczeń, o których mowa w art. 25 ust.1, lub pełnomocnictw, chyba że udowodni, że wynika to z przyczyn nieleżących po jego stronie. 18. Zamawiający poprawia w ofercie: oczywiste omyłki pisarskie, oczywiste omyłki rachunkowe z uwzględnieniem konsekwencji rachunkowych dokonanych poprawek, inne omyłki polegające na niezgodności oferty ze SIWZ, niepowodujące istotnych zmian w treści oferty. XI. Miejsce i termin składania i otwarcia ofert 1. Ofertę należy złożyć w siedzibie Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Katowice sp. z o. o., Katowice, ul. Mickiewicza 59, I piętro, pokój nr 10 (sekretariat) w godzinach pracy PKM Katowice, tj. w godzinach od 7 00 do Złożona oferta zostanie zarejestrowana (dzień, godzina) a ofercie zostanie nadany kolejny numer. 2. Termin składania ofert upływa w dniu r. o godz Za moment złożenia oferty przyjmuje się termin otrzymania oferty przez Zamawiającego. 3. Wszystkie oferty otrzymane przez Zamawiającego po terminie, zostaną zwrócone Wykonawcom bez otwierania po upływie terminu przewidzianego na złożenie protestu. 4. Otwarcie ofert nastąpi w dniu r. o godz w siedzibie Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej Katowice sp. z o.o., pokój nr 21 (sala konferencyjna). 5. Z zawartością ofert nie można zapoznać się przed upływem terminu otwarcia ofert. 6. Bezpośrednio przed otwarciem ofert Zamawiający poda kwotę jaka zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. 7. Podczas otwarcia ofert Zamawiający poda nazwy oraz adresy Wykonawców, a także informacje dotyczące ceny. Informacje te odnotowane zostaną w protokole postępowania. 8. Na wniosek Wykonawców, którzy nie byli obecni przy otwarciu ofert Zamawiający przekaże niezwłocznie informacje, o których mowa w punktach XI.6. i XI.7. Strona 18 z 55

19 XII. OPIS SPOSOBU OBLICZENIA CENY 1. Zamawiający przewiduje zakup 15 sztuk nowych autobusów miejskich przegubowych, niskopodłogowych. 2. Wykonawca poda cenę oferty w formularzu oferty, zgodnie z załącznikiem nr 1 do SIWZ. 3. Podana cena oferty musi zawierać wszystkie koszty związane z należytą realizacją zamówienia, wynikające z opisu przedmiotu zamówienia zawartego w SIWZ i jej załącznikach. 4. Ceny należy podać w złotych polskich (PLN), z dokładnością nie większą niż do dwóch miejsc po przecinku. 5. Do obliczenia ceny oferty należy podać cenę jednostkową netto za jeden autobus. Następnie należy pomnożyć cenę jednostkową przez ilości ustalone przez Zamawiającego. Ceną oferty jest wartość oferty netto powiększona o podatek od towarów i usług (VAT) według stawki 23%. 6. Cena podana w ofercie jest ceną ostateczną i nie podlega zmianom przez okres obowiązywania umowy. 7. Jeżeli oferta zawierać będzie błędy w obliczeniu ceny oferta zostanie odrzucona (art. 89 ust 1 pkt. 6 ustawy Pzp), z zastrzeżeniem postanowień pkt. X 18. XIII. opis kryteriów, którymi Zamawiający będzie się kierował przy wyborze oferty, wraz z podaniem znaczenia tych kryteriów i sposobu oceny ofert 1. Zamawiający ustala trzy kryteria oceny ofert: 1.1. Cena oferty ( C ) 70% 1.2. Ocena właściwości tech.- eksploat.(t) 25% 1.3. Ekologia ( E ) 5% 2. Łączna ocena punktowa (Z) zostanie obliczona wg wzoru: Z = 0,70xC + 0,25xT + 0,05xE 3. Zamawiający wybierze ofertę, która uzyska największą liczbę punktów. 4. Opis kryteriów C cena oferty. Sposób obliczenia liczby punktów w kryterium cena. Oferta z najniższą ceną (Cn) otrzyma 100 punktów. Pozostałym ofertom zostaną przyznane punkty obliczone z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku, wg wzoru: C X = Cn/Coo x 100 pkt gdzie: Cx liczba punktów dla ocenianej oferty Cn najniższa cena spośród cen wszystkich ofert C OO cena ocenianej oferty Jeżeli zostanie złożona oferta, której wybór prowadzić będzie do powstania obowiązku podatkowego, Zamawiający zgodnie z przepisami o podatku od towarów i usług w zakresie dotyczącym wewnątrzwspólnotowego nabycia towarów, w celu oceny takiej oferty dolicza do przedstawionej w niej ceny podatek od towarów i usług, który miałby obowiązek wpłacić zgodnie z obowiązującymi przepisami. T ocena właściwości techniczno-eksploatacyjnych. Strona 19 z 55

20 Punkty, które otrzyma oferta w/w kryterium będą liczone wg wzoru: T= T 1 + T 2 + T 3 + T 4 + T 5 + T 6 + T 7 Gdzie poszczególne składniki T oznaczają: T 1 T 2 materiał elementów konstrukcyjnych szkieletu nadwozia i szkieletu/kratownicy, ramy/podwozia ( max. 20 pkt ) profile ze stali odpornej na korozję (zgodnie z PN-EN 10088), profile ze stali o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej, aluminium nie wymagające dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego - 20 pkt inne 0 pkt materiał poszycia zewnętrznego nadwozia (elementy ścian bocznych, dachu, ściany przedniej, tylnej, drzwi i pokryw ( max. 20 pkt ): blachy ze stali odpornej na: korozję (zgodnie z PN-EN 10088), blachy ze stali obustronnie ocynkowanej o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej lub aluminium, tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem szklanym nie wymagające dalszego zabezpieczenia antykorozyjnego 20 pkt inne 0 pkt Uwaga! Jeżeli przynajmniej jeden z elementów poszycia zewnętrznego wykonano z innego materiału niż ze stali odpornej na korozję (zgodnie z normą PN-EN 10088) aluminium, tworzywa sztucznego wzmacniane włóknem szklanym, blachy obustronnie ocynkowanej o podwyższonej wytrzymałości zabezpieczone antykorozyjnie metodą kataforezy zanurzeniowej składnikowi oceny T 2 zostanie przypisane 0 pkt. T 3 charakterystyka silnika (max. 20 pkt) : pojemność silnika: poniżej 9 dm 3 0 pkt pojemność silnika: od 9-10 dm 3 15 pkt pojemność silnika: od dm 3 20 pkt pojemność silnika: powyżej 12 dm 3 0 pkt T 4 T 5 System obróbki spalin ( max. 5 pkt) system obróbki spalin SCR 0 pkt system obróbki spalin EGR 5 pkt Norma emisji spalin (-max. 20 pkt) Silnik EURO 5 0 pkt EEV 15 pkt EEV bez filtra cząstek stałych 20 pkt T 6 Komfort pasażerów ilość miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi (max. 5 pkt) : Poniżej 10 0 pkt pkt pkt powyżej 20 5 pkt T 7 Zastosowana oś przednia (max. 10 pkt) zawieszenie zależne 0 pkt, zawieszenie niezależne 10 pkt. E ekologia (max 5 pkt.) Strona 20 z 55