Chcesz coś dodać do powyższych pytań o mistrzostwa Polski? komentarze
|
|
- Milena Wróbel
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Chcesz coś dodać do powyższych pytań o mistrzostwa Polski? komentarze Tylko żeby rozważono możliwość włączenia do kalendarza Rajdu Barbórki Cieszyńskiej tak jak zrobiono to z Rajdem Wisły. Myślę, że rajdy samochodowe mają duży potencjał marketingowy, lecz jest on niewykorzystany. W krajowych mediach nie ma żadnej relacji w jakiegokolwiek rajdu organizowanego przez PZM. Uważam, że jest to dobra droga do pozyskania większej liczby kibiców oraz sponsorów, przez co poziom oraz rozwój samochodów i kierowców mógłby być lepszy (moglibyśmy uniknąć sytuacji z tegorocznego Rajdu Dolnośląskiego). Dopóki rajdy nie staną się atrakcyjniejsze dla wszystkich odbiorców, zmniejszanie kosztów dla zawodników nie przyniesie żadnej poprawy. jestem za wprowadzeniem jednego paliwa dla wszystkich, ale żeby ten pomysł miał ""ręce i nogi"" powinno się zapewnić takiemu dostawcy odpowiedniej reklamy. Dostawca powinien być wybrany niezależnie od tego kto jest sponsorem tytularnym rsmp. Zdecydowanie wszystkie samochody powinny być klasyfikowane w generalce! Dostawca paliwa żeby sobie nie wymyślił jakieś dziwnej ceny za litr. Żeby każdy mógł kupić a nie ze okaże się, ze można byłoby mieć tańsze paliwo. Mam mieszane uczucia co do ograniczenia tylko do 2wd. Niby powinno pomoc a w GB jest z tym średnio. Wszystkie zmiany mogą być psu na budę jak nie będzie większej promocji i rozgłosu o rajdach! samochody historyczne koniecznie powinny być klasyfikowane w generalce Należy poprawić oprawę medialną. Długie relacje (minimum 20 minut) po każdym rajdzie. Dodatkowo można by wprowadzić symboliczną opłatę do wpisowego na obsługę kamer onboardowych (dobrej jakości, a nie umieszczona w złym miejscu kamera GoPro) i zamieszczania sporej ilości onboardów po każdym rajdzie - coś podobnego do czeskiej strony Każdy rajd powinien obowiązkowo mieć odcinek tzw medialny w centrum miasta - tak jak Kłodzko na Karkonoskim, czy Nowy Świat na Rzeszowskim. Powinno przyśpieszyć wydawanie samochodów z Parc Ferme. np. 30 minut lub godzinę po wjeździe do parku ostatniej załogi. Jest to czas na składanie protestów technicznych. Jeżeli w tym czasie nie ma żadnych park zostaje rozwiązany. Uniknie się wtedy bezsensownego czekania mechaników na wydanie samochodu, o 24 "bo zawodnicy się protestują o potrąconą szykanę przez trzy godziny. Może bardziej wprowadzić oddzielny tytuł Mistrza Polski dla aut niehomologowanych już w
2 RSMP, czyli tańszych w zakupie i eksploatacji niż aktualne grupy R. Ale wymagało by to głębszego przemyślenia ograniczającego koszty. Sponsor 2WD wydaje 10 lub 20 razy mniej pieniędzy niż sponsor aut walczących o generalkę I co? Ten z 2 WD ma być takim samym Mistrzem Polski jak ten który przeznaczył astronomiczny budżet? Obawiam się że pozostaną tylko sponsorzy 2 WD. Więcej dbałości o kibica - listy zgłoszeń, mapki w internecie powinny pojawiać się dużo wcześniej przed rajdem, więcej informacji dla kibica,nawet zgoda na TANIE bilety wstępu na OS-y( w zamian informator od organizatora ), DOGODNE WYZNACZANIE DOJAZDÓW DO OES -ÓW,ankiety także dla kibiców z ocenami i uwagami dotyczącymi poszczególnych rajdów. Dopuszczenie opon starego typu tzn nie R i reglamentowana ich ilość; jeśli skracać rajdy to do formatu jednodniowego; nie klasyfikować w generalce R4 i R5; stworzyc osobne klasy dla starych agrup i dla R; dopuscic stosowanie bioetanolu, LPG i CNG dla samochodow turbo, jednoczesnie zakazujac stosowania paliw wyczynowych oraz promować pod tym hasłem ekologię. Nie obniżać wpisowego tylko za te pieniądze ściągnąć poważną stacje TV do relacjonowania rajdów. Przestrzegać zapisy Reg. Rajdów Regionalnych FIA ws. OC organizatorów. Rozliczać finansowo organizatorów rajdów za odwołane lub drastycznie skrócone OS-y, a pieniadze przeznaczac na marketing RSMP. Ograniczenie rajdu do jednego dnia. 120KM osowych spokojnie mozna przejechac w jeden dzien Zadbanie przez PZM o promocję rajdów w mediach. Nie powinno być czegoś takiego, że 2 lub 3 rajdy są organizowane prawie po tych samych trasach i w tej samej okolicy (tzn. bazy rajdów w odległości mniejszej niż 50 km od siebie). Bazy rajdów Świdnickiego, Karkonoskiego i Dolnośląskiego są położone obok siebie, powinny odbywać się na przemian np. rok Dolnośląski i Karkonoski, Karkonoski i Świdnicki, Świdnicki i Dolnośląski. Także 1 automobilklub nie powinien organizować 2 rund. Rajdy nie powinny się odbywać tylko na Śląsku, ale także np. na Kaszubach. Mazurach, okolice Poznania, Gorzowa Wielkopolskiego. Myślę, że dobrym pomysłem byłoby wprowadzenie limitu opon na każdą rundę. Należałoby zwrócić uwagę na harmonogram rajdów. Powinien on umożliwiać swobodne przemieszczanie się między oesami w ciągu dnia. Dobrym przykładem jest harmonogram czeskiego Rajdu Valasska z roku W porannej pętli przejeżdżano 2 oesy x2 a popołudniu 1 oes x2. Dzięki takiemu rozkładowi oesów można było spokojnie dostarczyć teamom odpowiednią ilość zdjęć i materiałów video, a kibice mogli więcej razy obejrzeć swoich idoli w akcji. Dodatkowo pomiędzy ostatnim odcinkiem a metą zawodów powinna być odpowiednia przerwa, która umożliwi dziennikarzom, operatorom i fotoreporterom spokojny powrót z
3 oesu bez gonitwy często zmuszającej do przekraczania prawa na drogach (przykładem zbyt ciasnego harmonogramu jest rajd wisły i nadwiślański, gdzie po ostatnim oesie wielu przedstawicieli mediów utknęło w korkach i zwyczajnie nie zdążyło na metę rajdu). Dzięki temu dostępnych będzie więcej materiałów z oesów traktujących nie tylko o czołowych zawodnikach a i relacja z mety nie będzie pominięta. " Na jakiej zasadzie bedzie funkcjonowac licencja R2? Klasa HR powinna być klasyfikowana w generalce lub wpisowe do tej klasy powinno wynosić1/3 co dla pozostałych zawodników i wtedy bez klasyfikacji "Samochody grupy OPEN powinny liczyć się w klasyfikacji generalnej? A samochody historyczne?" a niebieskie powinny być liczone? wszystko co jest zgodne z zal j zaplacilo wpisowe przeszlo bk i wystartowalo powinnobyc sklasyfikowane" powinny się liczyć bo to obniża koszty stary wrc jest tańszy niż r5 Grupa historyczna powinna być przeznaczona dla aut historycznych, np. klasyfikowana w/g roku homologacji auta np nie młodsze niż 88 czy 89r. Pozwoli to na starty prawdziwych klasyków, niestety Civic czy Astra takimi nie są Podział na dodatkowe klasy pojemnościowe w grupie samochodów historycznych, np : do 1600 cm3, do 2000cm3, powyżej Pozostawienie dodatkowych klas jak Astra, E30 czy RWD, może wprowadzenie dodatkowych jak Honda. Urozmaici to rywalizację, a pozostawi to zawodników którzy nadal ścigają się takimi autami. Podział na klasy zbliżony do RPP + rozszerzony o RSMP. Mniejsze wpisowe dla grupy historycznej oraz najniższych klas. Na każdym rajdzie super oes w centrum miasta. Bardziej liberalne podejście do homologacji aut, zwłaszcza w HR. Bezpieczeństwo to podstawa, ale nie konieczne powinno być stosowanie np. zacisku hamulcowego który konkretnie jest w homologacji, ponieważ dostępne są elementy podobne za dużo niższą cenę, czy po prostu są bardziej dostępne (przykład). Dopuszczenie elementów jak fotel czy pas z utraconą homologacją do 5 lat." Czy warto zainwestować w ogólnopolska, rozbudowana i wielokierunkowa reklamę? - Przywrócenie Mistrza Polski Gr. N - Stworzenie ciekawego i przystępnie cenowo pucharu markowego, np. puchar Opla Adama r2, lub puchar Citroena ds3 R1." Czy możecie zadbać w jakś sposób o b Większość wypadków bierze się z najechania na syf powstający podczas skracania zakrętów
4 tzw. cięć. Skoro taki nacisk jest kładziony na bezpieczeństwo czyli hans, aktualne homologacje itd to zacznijmy od wyeliminowania potrzeby korzystania z tych zabezpieczeń. Ograniczyć cięcia w jakikolwiek sposób! Na pewno zmniejszą się koszty naprawy dróg po rajdzie i wzrośnie bezpieczeństwo. Myślę, że fajnym pomysłem mogłaby być klasyfikacja generalki osobno dla 2wd i 4wd. Rajdy Samochodowe to zawsze był drogi sport, w randze Mistrzostw Polski po prostu nie można tego zrobić za "pół darmo" bo będzie to skutkowało obniżeniem prestiżu cyklu. Po to został stworzony RPP aby tam można było za mniejsze pieniądze walczyć w skali całego kraju, i to funkcjonuje. A w takim układzie wiele zawodników, którzy tam wygrywają znikną ponieważ nie będzie dla nich możliwości wygrywania rajdów w klasyfikacji generalnej (jak ma to miejsce teraz). Skrócenie formatu rajdów zamiast obniżenia kosztów spowoduje że cykl RSMP stanie się zaraza cyklem sprintów, bez jakiegokolwiek podejmowania ryzyka. Który z zawodników pójdzie piecem jak ma tylko 80km i 1 kapeć to już koniec zawodów? Będzie jazda na ostrożnego i efekt będzie taki że kibice w ogóle przestaną przychodzić na odcinki. Mogłoby być paliwo od jednego dostawcy, jeśli byłoby do wyboru zwykłe ""handlowe 98"" dla niższych klas i jakieś wyczynowe dla czołówki. Można by rozważyć żeby jednak w ramach jednego rajdu były mistrzostwa i osobno puchar dla traktujących to bardziej po amatorsku. Czyli zapoznanie z trasą w sobotę i rajd tylko te 80km w niedziele za niższym wpisowym. Niech będzie klasyfikowane wszystko co kto ma zbudowane, byle było bezpieczne i miało sensownie dobraną zwężkę. Proto i tak nie bedzie zagrażać profesjonalnym R5, bo to konstrukcja garażowa, a w rajdach na poziomie RSMP przecież wygrywa się nie silnikiem tylko zawieszeniem i ogólnym dopracowaniem konstrukcji. Potrzebny jest tani puchar markowy, tani puchar markowy i jeszcze raz tani puchar markowy. R2 nie jest tanie (200tys zł). R1 też nie. " W jaki sposób jedno paliwo ma redukować koszty? Jeżeli cena paliwa za litr będzie istotnie niższa od tej na stacjach paliw to oczywiście się z tym zgadzam. Jedno badanie techniczne na początku sezonu to rewelacyjny pomysł. Oszczędza mnóstwo czasu oraz pieniędzy. Rajdy na luźnej nawierzchni wymagają oczywiście dodatkowego zestawu zawieszenia oraz dodatkowej ochrony spodu pojazdu. Ryzyko uszkodzeń pomimo tego jest bardzo wysokie. Uważam, że w RSMP nie powinniśmy rywalizować na szutrowej nawierzchni ponieważ znacznie podnosi to koszty rywalizacji. Jak najbardziej należy dopuścić do rywalizacji w klasyfikacji generalnej samochody klasy OPEN. To jest istotny pomysł na rzeczywiste obniżenie kosztów RSMP. Ten pomysł najbardziej mi się spodobał. Pytanie o samochody napędzane dwiema osiami jest złożone. Jeżeli rywalizujemy tylko na nawierzchniach asfaltowych oraz dopuszczamy do rywalizacji samochody grupy OPEN (np. 306 MAXI i jego wariacje w ramach regulaminu grupy) to mogą jeździć 4x4.
5 Jeżeli natomiast albo rywalizujemy na nawierzchniach szutrowych albo nie dopuszczamy do rywalizacji (w klasyfikacji generalnej) samochody grupy OPEN to wtedy warto rozważyć zakaz dla samochodów 4x4 ponieważ w takich warunkach są one klasą samą dla siebie. Celem redukcji kosztów powinno się również dopuścić pasy oraz fotele z utraconą homologacją. Kiedy PZM postara się o uruchomienie TANIEGO markowego pucharu w rajdach na wzór Pucharu Kia Picanto w wyścigach W obecnych latach zdecydowanie widać zmniejszenie ilości kibiców na odcinkach. Szczególnie boli pierwszy dzień gdzie rywalizowało koło 35 załóg a przerwy między pętlami wynosiły koło 3,5-4 godzin. Potrzebny jest jeden odcinek przejeżdzany dziennie 3krotnie aby zachęcić wszystkich kibiców do przesiedzenia na jednym odcinku specjalnym przez cały dzień. powinna być opcja odliczenia w punktacji 2 rund przy załozeniu ze bedzie 8 rund RSMP. Darmowa reklama sponsorów danych załóg w serwisie, meta/start itd. + opcja wyłonienia talentu danego sezonu np. na podstawie klasyfikacji 2WD a nagroda byłoby np. zwolnienie z wpisowego na kolejny sezon lub 2-3 starty za granica np w Junior ERC. Albo ew. innne opcje nagrody dla juniorow np jak we Francji itd. Opłacane to byłoby przez sponsora mistrzostw albo PZM itd. Powinna być wieksza dowolność w tym czych chce się ścigać samochody z utraconą homologacją zawsze ciesza oko kibica i powiiny się znajdowac na liście zgłoszeń, podejżewam że nie brakuje u nas po garażach naprawde nietuzinkowych samochodów przygotowanych do sportu 12 godzin zapoznania z 120km wydaje się być sporą ilością. Chyba,ze będzie ustawowo ograniczona ilość unikalnych km OS, czyli wieksza ilość pętli w trakcie rajdu. To by było bardzo dobre i dla starszych aut które potrzebują często serwisu. Opłacalnosc serwisu wzrośnie. Obecnie ilość serwisów jest za mala względem kosztów serwisu. A czas potrzebny na zapoznanie będzie mniejszy. Tak samo jak i koszt zabezpieczenia odcinkow specjalnych. Generalnie to powinno być robione tak aby zachęcać do udziału a nie biurokracja i papierologia od której się odechciewa. Powinno być przyjazne i mile podejście. Co powinno być już w regulaminach widoczne. Żeby przypadkiem monopolista (paliwo) nie krzyczał ceny która się okaże wyższa niż można by kupić od kogoś innego. Punktacja od 20pkt za 1 miejsce a pierwszy dzień polowa. Punktacja z 0.5pkt będzie robiła zamieszanie niepotrzebne. Prosto i przyjaźnie. Dystans 120km OS powinien być rozłożony na 1 i 1/4dnia, maks 1 i 1/3dnia. Oczywiście samochody historyczne w odpowiednich klasach pojemnościowych! Nie tak że
6 grupa B tłucze wszystkich :) Samochody zgłoszone i startujące w rajdzie powinny liczyć się w klasyfikacji generalnej. Każda załoga startująca w rajdzie jadzie po tej samej trasie i ryzykuje w taki sam sposób. Nie widzę sensu zapisu z zeszłego sezonu o nieklasyfikowaniu kogokolwiek. Nie rozumiem też obaw, że auta tzw. klasy PROTO miałyby być szybsze niż rajdówki z czołówki RSMP. Auta przygotowane w garażach nigdy nie osiągną takiego poziomu zaawansowania technologicznego, żeby mogły zagrozić autom klasy R5. Jednakowe paliwo ma sens jeśli rzeczywiście ograniczy koszta. Ograniczenie rozumiem jako niższa cena za litr niż na stacji. Aby wyrównać szanse zawodników startującymi seryjnymi samochodami w walce z konstrukcjami typu R, proponowałbym bardziej liberalne przepisy jeśli chodzi o modyfikacje samochodów w klasie OPEN 2WD. System punktacji zaproponowany powyżej jest słabo zrozumiały. Po co te połówki? W pytaniu zaznaczyłem NIE, ale zgadzam się z jednym - punkty za Power Stage. co do samochodów w klasie open, to ewentualnie można by je klasyfikować w "generalce", ale przy znacznej kontroli parametrów technicznych - osiągi, bezpieczeństwo W tym momencie RSMP jest zbyt mocno rozciągnięte w czasie. Jakie kwoty będą na wpisowe? od tego wiele zależy. Należy odseparować samochody klasy R od samochodów wykonanych w "garażu". Innymi słowy to zupełnie inne rozwiązania techniczne, które należało by rozgraniczyć. Osobna klasa dla erek. 120 km w 1 dzien. Sciganie sie od 8 rano do np Rozszerzyć zakres samochodów mogących startować w klasie OPEN dodał bym co nieco odnoście klasy historycznej... i jej wkladu populartyzacje rajdów. Mianowicie na rajdach niższej rangi pojawia się coraz więcej pięknie zbudowanych klasycznych samochodów (Kadet C, Ford Escort MK1, Suzuki Swift GTI, Peugeot 205 S16, Toyota Celica 4x4 nie liczac rzeszy BMW) oraz sporo więcej innych podobnych konstrukcji. Czy nie dobrze było by wpuścić takie konsrukcje do RSMP na zasadach znanych z Mistrzostw innech cześci Europy. czyli jazdy nie na czas a na powtarzalność przejazdów. Wraz z tym toważyszyły by nieco zmniejszone złagodzone normy badania kontrolnego oraz mniejsze wpisowe. Całość nie była by wliczana do klasyfikacji a jedynie do klasfikacji historycznej. Predkości jakie osiagali by zawodnicy były by ograniczone przepisami ruchu drogowego. Publika z pewnością ucieszyła by się z powrotu na trasy klasycznych aut a i zaowodnicy historyków mogli by spokojnie cieszyć kibiow spektakularną jazdą nie martwiac się o stratę czasową. Sme zmniejszone wpisowe nie przynioslo by strat wiadomo lepiej zarobić 500zł za 15 zawodników niż 1000 na 5ciu.
7 Przy ośmiu rundach powinno być zaliczanych sześć najlepszych wyników, wśród tych ośmiu mogłyby znajdować się dwie rundy szutrowe. lepsze zabezpieczenie na os, wielu "sejfciarzy" wogole nie wie co ma robic i kibice musze mu mowic, np kiedy ma gwizdac... na kilku rajdach bylem tego swiadkiem Panowie nie tędy droga rajdy były drogie i będą jeszcze droższe tego nic nie zmieni ale może by się tak postarać i je promować (relacje w tv z prawdziwego zdarzenia) w tedy zawodnik przychodząc do sponsora był by uważany za kogoś w kogo warto inwestować a nie za żebraka, nie oszukujmy się jeżdżą ci co mają pieniądze a nie talent dlatego MP są nudne i choć zmienią się regulaminu problem pozostanie jeżeli samochody open do generalki to robione wg homologacji sportowej historyczne mogą byc klasyfikowane w generalce ale jak nie jadą w klasie historycznej tylko w swojej pojemnosciowej " dodałbym jeszcze limit opon telewizja nie koniecznie tvp nowe rajdy lub rundy wymiennie Nie mam zdanie odnośnie włączania samochodów grupy Open do generalki bo nie mam wystarczającej wiedzy w tym temacie. Punktacja za dzień, ma swoje plusy i minusy. Sprawia, że zawodnicy jeżdżą szybciej ale to niestety promuje zawodników z dużym budżetem, których stać na większe ryzyko. Powinny być dopuszczone samochody z homologacji WRC do obecnej ale bez obecnych samochodów aktualnie jeżdżących w WRC. Ot taka mała zachciewajka kibica :] Zmiany w regulaminie dla poszczególnych klas dopuszczające nieznacznych modyfikacji dla zwiększenia osiągów o 10-15%. Zwiększyć medialność. W klasie OPEN powinny być dopuszczone wszystkie samochody grupy A/N z aktualną homlogocają oraz z utraconą, powinny być wykluczone samochody grupy R, jesli ktos do R5 załozyłby wiekszą zwęzkę to znowu nie ma opcji z nim walczyc w generalce Kiedy oldboje odejdą z władz PZMOT Historyczne powinny mieć swoją klasyfikacje. Kolejne klasy są niepotrzebne, robi się z tego bałagan, wydłużenie ceremonii mety, milion pucharów itd. Nie rozdrabniajmy się aż tak, skoro celem jest uproszczenie rajdów i
8 obniżenie kosztów. Ograniczenie ilości rajdów i wprowadzenie systemu rotacyjnego - rajd najgorzej oceniony przez zawodników wylatuje z kalendarza, w jego miejsce wchodzi inny, pod warunkiem że znajdzie się chętny do jego organizacji Czy odbędzie się jakaś runda szutrowa i na śniegu, czy pozostaną asfaltowe mistrzostwa? Tak. Rajdy powinny być obowiązkowo w formacie sob-nied. I koniec. Ewentualnie prolog w piątek wieczorem. Fajna by była klasa w stylu maxi-car z ameryki południowej. Lub coś podobnego: dużo mocy, niskim kosztem. To by przyciągnęło ludzi. Zapomnieliście o nielegalkach, nie dobrze... Kto zajmie sie oprawą medialną, te wszystkie zmiany nic nie dadzą bez konkretnego medialnego wsparcia 15 lat temu były 4-5 programów motoryzacyjnych gdzie pokazywano relacje z RSMP i to odnosiło sukces, ludzie wiedzieli kto jest aktualnym mistrzem polski pokazywano nie tylko jednego zawodnika z tytularnym sponsorem, było miejsce dla wszystkich a przeciez startowało ich wtedy wiecej?
REGULAMIN RAMOWY RSMPo 2016
2016 REGULAMIN RAMOWY RSMPo 2016 Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy w Gdańsku ul. Abrahama 7 80 307 Gdańsk Automobilklub Morski Klub Obywatelski ul. I Armii Wojska Polskiego 28 81 383 Gdynia Spis
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2014 Rajdy Okręgowe
Regulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2014 Rajdy Okręgowe 1. Ustalenia Ogólne 1.1 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska są cyklem otwartym dla wszystkich zawodników i/lub kierowców
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY 2 Rajdowego Samochodowego Pucharu Warmii i Mazur
REGULAMIN RAMOWY 2 Rajdowego Samochodowego Pucharu Warmii i Mazur Automobilklub Warmiński ul. Szczekin-Krotowa 15 10-759 Olsztyn Automobilklub Nowomiejski 13-300 Nowe Miasto Lubawskie ul. Grunwaldzka 3
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY RSMPo 2017
2017 REGULAMIN RAMOWY RSMPo 2017 Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy w Gdańsku ul. Abrahama 7 80-307 Gdańsk Automobilklub Morski Klub Obywatelski ul. I Armii Wojska Polskiego 28 81-383 Gdynia Spis
Bardziej szczegółowoRegulamin ramowy. Tarmac masters
Regulamin ramowy Tarmac masters 2019 1. Ustalenia ogólne. 3 2. Charakter zawodów. 3 3. Udział. 3 4. Punktacje i klasyfikacje. 3 5. Puchary. 3 6. Klasy. 4 7. Tytuły. 4 8. Wpisowe 4 9. System RTR 4 10. Opony
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PUCHAR ŚLĄSKA SUPER KJS
Stan prawny na dzień 28 marzec 2018r. REGULAMIN PUCHAR ŚLĄSKA SUPER KJS 2018 Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy Katowice www.katowice.pzm.pl 1. Ustalenia Ogólne 1.1. Nadzór nad przebiegiem Pucharu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN Rajdowego Samochodowego Pucharu Śląska SUPER KJS
Stan prawny na dzień 28.03.2019r. REGULAMIN Rajdowego Samochodowego Pucharu Śląska SUPER KJS 2019 Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy Katowice www.katowice.pzm.pl 1. Ustalenia Ogólne 1.1. Nadzór nad
Bardziej szczegółowoRegulamin ramowy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2019
Regulamin ramowy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2019 Automobilklub Ziemi Tyskiej www.azt.tychy.pl 1. Ustalenia Ogólne Samochodowe Mistrzostwa Tychów 2019 nazywane dalej SMT 2019 są własnością Automobilklubu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY I TECHNICZNY MISTRZOSTW POLSKI MODELI RC W RAJDACH TERENOWYCH organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2019
REGULAMIN RAMOWY I TECHNICZNY MISTRZOSTW POLSKI MODELI RC W RAJDACH TERENOWYCH organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2019 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy Regulamin stanowi podstawę
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW GALICJI w KJS Super OeS 2019"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW GALICJI w KJS Super OeS 2019" 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Galicji w Konkursowej Jeździe Samochodowej Super OeS 2019" zostaną przeprowadzone zgodnie z postanowieniami:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW GALICJI w KJS Super OeS 2017"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW GALICJI w KJS Super OeS 2017" 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Galicji w Konkursowej Jeździe Samochodowej Super OeS 2017" zostaną przeprowadzone zgodnie z postanowieniami:
Bardziej szczegółowoRegulamin ramowy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2017
Regulamin ramowy Samochodowych Mistrzostw Tychów 2017 Automobilklub Ziemi Tyskiej www.azt.tychy.pl 1. Ustalenia Ogólne Samochodowe Mistrzostwa Tychów 2017 nazywane dalej SMT 2017 są własnością Automobilklubu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO. w KJS Super OeS 2014"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2014" 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Powiatu Gorlickiego w Konkursowej Jeździe Samochodowej Super OeS 2014" zostaną przeprowadzone
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2015 Rajdy Okręgowe (Tekst jednolity wg stanu prawnego na dzień 20 marca 2015)
Regulamin Ramowy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska 2015 Rajdy Okręgowe (Tekst jednolity wg stanu prawnego na dzień 20 marca 2015) 1. Ustalenia Ogólne 1.1 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Śląska
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY PUCHARU KZK Mistrz Kierownicy w Okręgu Łódzkim 2015
REGULAMIN RAMOWY PUCHARU KZK Mistrz Kierownicy w Okręgu Łódzkim 2015 ORGANIZATOR: Łódzki Związek Motorowy MOTOSPORTKLUB 94-002 Łódź ul. Sprinterów 7 m 40 www.motosportklub.pl biuro@motosportklub.pl 1.
Bardziej szczegółowopugit Rallye Team ERNEST HEMINGWAY OFERTA SPONSORSKA 2011 Maciej Lisowski tel 505 719 895 mlisowski@pugit.pl
. ERNEST HEMINGWAY OFERTA SPONSORSKA 2011 pugit Rallye Team Maciej Lisowski tel 505 719 895 mlisowski@pugit.pl Eugeniusz Lisowski tel 502 864 452 elisowski@pugit.pl Maciej Lisowski 0 o y z Eugeniusz Lisowski
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2017
REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2017 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową
REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do organizowania
Bardziej szczegółowoREGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W SUPER KJS
Stan prawny na dzień 5 marca 2015 REGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W SUPER KJS 2015 Polski Związek Motorowy www.rzeszow.pzm.pl 1. Ustalenia ogólne 1.1. Nadzór nad przebiegiem Mistrzostw Okręgu
Bardziej szczegółowoBIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT. 1 Amatorski WYŚCIG GÓRSKI REGULAMIN
BIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT 1 Amatorski WYŚCIG GÓRSKI 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Termin Zawodów 1 Amatorski Wyścig Górski ROŚCISZÓW 17.09.2017 Zawody odbędą się w dniu 17.09.2017 r. w Rościszowie (powiat dzierżoniowski)
Bardziej szczegółowo2. runda PPRB. 3. W związku z powyższym wprowadza się zmiany i uzupełnienia w Regulaminie Uzupełniającym 2. Rundy PPRB.
Data: 04.05.2017 Czas: 20:00 Temat: Komunikat Nr 2 Dok. Nr: 1.2 Od: Dyrektora Zawodów Liczba stron: 2+3 Do: Wszystkich zawodników Załączniki: 3 1. Wprowadza się zmiany personalne w Regulaminie Uzupełniającym
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową modeli RC w sezonie 2017
REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową modeli RC w sezonie 2017 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy Rajdowych Mistrzostw Polski Zachodniej REGULAMIN RAMOWY. Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego ZO PZM Szczecin
REGULAMIN RAMOWY 2015 Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego ZO PZM Szczecin 1 1. USTALENIA OGÓLNE Regulamin Ramowy Rajdowych Mistrzostw Polski Zachodniej 1.1. Rajdowe Mistrzostwa Polski Zachodniej, dalej
Bardziej szczegółowo1 Postanowienia ogólne. 2. Udział w zawodach jest całkowicie dobrowolny, a zawodnik jest zobowiązany do przestrzegania niniejszego regulaminu.
REGULAMIN RAMOWY I TECHNICZNY RAJDOWYCH MISTRZOSTW KUJAW I POMORZA MODELI TERENOWYCH RC organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2018 1 Postanowienia ogólne Niniejszy regulamin stanowi
Bardziej szczegółowoOŚRODEK SPORTU I REKREACJI W BIELAWIE BIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT. Rajd WIKINGA REGULAMIN
OŚRODEK SPORTU I REKREACJI W BIELAWIE BIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT RAJD WIKINGA CZWARTA RUNDA AMATORSKIEGO RAJDOWEGO PUCHARU ZIEMI ZACHODNIEJ 2016 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Termin Zawodów Zawody odbędą się
Bardziej szczegółowoSamochodowy Puchar Automobilklubu Morskiego REGULAMIN RAMOWY SPAM 2016
REGULAMIN RAMOWY SPAM 2016 1 Spis treści 1. Ustalenia ogólne 2. Wpisowe, zgłoszenia, reklama 3. Pojazdy dopuszczone do startu, podział na klasy, kolejność startu 4. Władze imprezy 5. Klasyfikacja w rundach
Bardziej szczegółowoREGULAMIN PUCHARU POLSKI AUTOMOBILKLUBÓW I KLUBÓW
Stan prawny na dzień 10 stycznia 2012 REGULAMIN PUCHARU POLSKI AUTOMOBILKLUBÓW I KLUBÓW 2012 Polski Związek Motorowy Główna Komisja Sportu Samochodowego www.pzm.pl Spis treści 1. Ustalenia ogólne... 3
Bardziej szczegółowoPlatinum Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012 - informacje o poszczególnych rundach
Platinum Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012 - informacje o poszczególnych rundach 8. Rajd Baltic Cup - 1 runda Platinum RSMP Termin: 17-19 luty 2012 r. Organizator: Automobilklub Orski Baza rajdu:
Bardziej szczegółowoBIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT. 1 Rajd GÓR SOWICH REGULAMIN
BIELAWSKA GRUPA MOTOSPORT 1 Rajd GÓR SOWICH 1 Rajd GÓR SOWICH DRUGA RUNDA AMATORSKIEGO RAJDOWEGO PUCHARU ZIEMI ZACHODNIEJ 2017 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Termin Zawodów Zawody odbędą się w dniach 13-14.05.2017
Bardziej szczegółowoRegulamin Sportowy Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich 2015
Stan na dzień 5 Grudzień 2014 REGULAMIN SPORTOWY MISTRZOSTW EUROPY FIA W WYŚCIGACH GÓRSKICH 2015 (2015 SPORTING REGULATIONS OF THE FIA EUROPEAN HILL CLIMB CHAMPIONSHIP) Polski Związek Motorowy Główna Komisja
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 2 BSK TECH Rajd Wikinga Czwarta runda Amatorskiego Rajdowego Pucharu Ziemi Zachodniej 2017 1 1. MIEJSCE I TERMIN ZAWODÓW Zawody odbędą się w dniach 11-12.11.2017 11 listopada Prolog
Bardziej szczegółowoRajdowy Puchar Ziemi Zachodniej 2018
REGULAMIN RAMOWY 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Miejsce i termin zawodów Radków: 7-8 kwietnia 2018 r., Radkowski Trakt, Trzebnica: 4-5 sierpnia 2018 r., Rally Trzebnica, Dzierżoniów: 10-11 listopada 2018 r.,
Bardziej szczegółowoR E G U L A M I N R A M O W Y
R E G U L A M I N R A M O W Y 2 0 1 7 SAMOCHODOWE KRYTERIUM TORU "KIELCE" "SUPER OES" 1. ORGANIZATOR I WŁADZE KRYTERIUM Organizatorem kryterium jest Automobilklub Kielecki z siedzibą przy ul. Słowackiego
Bardziej szczegółowoOFERTA WSPÓŁPRACY SPONSORSKIEJ W RAJDOWYM PUCHARZE POLSKI NA SEZON 2012
OFERTA WSPÓŁPRACY SPONSORSKIEJ W RAJDOWYM PUCHARZE POLSKI NA SEZON 2012 Załoga rajdowa: Jurecki Jacek Gacek Paweł PRZEDMIOT OFERTY Tematem naszej oferty jest zaproponowanie patronatu sponsorskiego nad
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2016"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2016" Automobilklubu Bieckiego ul. Kazimierza Wielkiego 31 38-340 Biecz 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Powiatu Gorlickiego w Konkursowej
Bardziej szczegółowoREGULMIN RAMOWY BSK TECH Wyścigów Górskich 2018
REGULMIN RAMOWY BSK TECH Wyścigów Górskich 2018 5 maja Kamionki 8 lipca Jodłownik 9 września - Rościszów 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Terminy zawodów Zawody odbędą się: 5 maja 2018 r. Kamionki 8 lipca 2018
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy Mistrzostw Okręgu Lubelskiego w KJS w 2015 r.
Regulamin Ramowy Mistrzostw Okręgu Lubelskiego w KJS w 2015 r. 1. Ustalenia wstępne 1.1 Mistrzostwa Okręgu Lubelskiego w KJS Polskiego Związku Motorowego (w skrócie MOL KJS) organizowane są na podstawie
Bardziej szczegółowoData: Czas: 20:00 Temat: Komunikat Nr 1 Dok. Nr: 1.1 Od: Dyrektora Zawodów Stron: 2+6 Do: Wszystkich Zawodników Członków Załóg Zał.
6. Runda Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Data: 03.08.2017 : 20:00 Temat: Komunikat Nr 1 Dok. Nr: 1.1 Od: Dyrektora Zawodów Stron: 2+6 Do: Wszystkich Zawodników Członków Załóg Zał.:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W SUPER KJS
Stan prawny na dzień 7 lutego 2018 REGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W SUPER KJS 2018 Polski Związek Motorowy www.rzeszow.pzm.pl 1. Ustalenia ogólne 1.1. Nadzór nad przebiegiem Mistrzostw Okręgu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY. OSA Rally CUP 2010. Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów 45-265 OPOLE, Ul. Niemodlińska 19/27 www.osa.opole.pl
REGULAMIN RAMOWY OSA Rally CUP 2010 Opolskie Stowarzyszenie Automobilistów 45-265 OPOLE, Ul. Niemodlińska 19/27 www.osa.opole.pl 2 OSA Rally Cup 2010 SPIS TREŚCI 1 ORGANIZATOR I WŁADZE IMPREZY 2 2 PRZEBIEG
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO. w KJS Super OeS 2015"
REGULAMIN RAMOWY MISTRZOSTW POWIATU GORLICKIEGO w KJS Super OeS 2015" 1. USTALENIA WSTĘPNE 1.1. Mistrzostwa Powiatu Gorlickiego w Konkursowej Jeździe Samochodowej Super OeS 2015" zostaną przeprowadzone
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY KRYTERIUM SuperOES 2010
REGULAMIN RAMOWY KRYTERIUM SuperOES 2010 1. Organizator i kierownictwo imprezy: Organizatorami zawodów jest: Automobilklub Wielkopolski ul. Towarowa 35/37, 61-896 Poznań. Władze zawodów stanowi ZSS oraz
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy. Pod honorowym patronatem Przewodniczącego Rady Miasta Torunia Marcina Czyżniewskiego. MECENAS rozgrywek BLACHOCAR Mirosław Witkowski
Regulamin Ramowy Pod honorowym patronatem Przewodniczącego Rady Miasta Torunia Marcina Czyżniewskiego MECENAS rozgrywek BLACHOCAR Mirosław Witkowski 1. Cel i charakter imprezy. Imprezy samochodowe z cyklu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. Logo Automobilklubu. Nazwa Rajdu
Załącznik nr 1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Logo Automobilklubu Nazwa Rajdu Organizator: Nazwa Automobilklubu adres tel./fax. e-mail: www. -1- REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów
Bardziej szczegółowoREGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W KONKURSOWEJ JEŹDZIE SAMOCHODEM
Stan prawny na dzień 21 stycznia 2016 REGULAMIN MISTRZOSTW OKRĘGU RZESZOWSKIEGO PZM W KONKURSOWEJ JEŹDZIE SAMOCHODEM 2016 Polski Związek Motorowy www.rzeszow.pzm.pl 1. Mistrzostwa Okręgu Rzeszowskiego
Bardziej szczegółowoRAJD ŚLĄSKA runda Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 4. runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska
RAJD ŚLĄSKA 2017 6. runda Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 4. runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska INFORMACJE DLA MEDIÓW Organizator: Automobilklub Ziemi Tyskiej Pakiet informacji
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy Kierowcy Roku Opolszczyzny 2018
Regulamin Ramowy Kierowcy Roku Opolszczyzny 2018 Automobilklub Opolski 1. Definicja KRO. Regulamin Ramowy Kierowca Roku Opolszczyzny 2018 1.1. Cykl Kierowca Roku Opolszczyzny 2018 (KRO 2018), którego właścicielem
Bardziej szczegółowoREGULAMIN. Rally Sprint Andrychów 2015. 09 maja 2015 SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE
Rally Sprint Andrychów 2015 09 maja 2015 REGULAMIN SPIS TREŚCI 1. USTALENIA OGÓLNE 2. ORGANIZACJA 3. ZGŁOSZENIA 4. UBEZPIECZENIE 5. NUMERY IDENTYFIKACYJNE 6. REKLAMA 7. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 8. ZAPOZNANIE
Bardziej szczegółowo1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 3 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 3 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data
Bardziej szczegółowoSamochodowych Mistrzostw Stargardu 2010
Regulamin Samochodowych Mistrzostw Stargardu 2010 pod patronatem Prezydenta Miasta Stargardu 1. Ustalenia ogólne 1.1 Konkursowe Jazdy Samochodowe (KJS) oraz Rally Sprint (RS) ujęte w cyklu Samochodowych
Bardziej szczegółowoRegulamin uzupełniający. 1 Rajd Parkowy
Regulamin uzupełniający 1 Rajd Parkowy II Runda Otwartych Rajdowych Mistrzostw Torunia Sezonu 2015 1 RAJD PARKOWY MODELI RC W SKALI 1:10 29 marca 2015 roku Toruń Wstęp 1 Rajd Parkowy Modeli RC w skali
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016
REGULAMIN RAMOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI TERENOWYCH RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę
Bardziej szczegółowoREGULAMIN Białystok, 2014r
REGULAMIN RAMOWY SAMOCHODOWE MISTRZOSTWA BIAŁEGOSTOKU 2014 REGULAMIN Białystok, 2014r Spis Treści 1. Ustalenia Ogólne 3 2. Organizator 3 3. Kalendarz 3 4. Uczestnicy 3 5. Pojazdy dopuszczone do imprezy
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAJDOWYCH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW OKRĘGU ŁÓDZKIEGO NA ROK 2014
REGULAMIN RAJDOWYCH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW OKRĘGU ŁÓDZKIEGO NA ROK 2014 Polski Związek Motorowy Okręgowa Komisja Sportu Samochodowego w Łodzi 1 1. Ustalenia Ogólne 1.1 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY. Automobilklub Podlaski. Białystok, luty 2017 r. Organizator: Automobilklub Podlaski
REGULAMIN RAMOWY Automobilklub Podlaski Białystok, luty 2017 r. Organizator: Automobilklub Podlaski ul. Branickiego 19, 15-085 Białystok, Tel, fax (85) 732-76-85, Strona cyklu: www.smbap.pl, Zgłoszenia
Bardziej szczegółowoW KATEGORI III ( M 55 I STARSI) DOPUSZCZAMY ROWERY PRZEŁAJOWE I RO WERY GÓRSKIE MTB.
INFORMACJE DLA ORGANIZATORÓW WYŚCIGÓW PRZEŁAJOWYCH ROZGRYWANYCH W SEZONIE 2018/2019 DLA TRENERÓW, ZAWODNICZEK, ZAWODNIKÓW W ramach prac Komisji Przełajowej przypominamy organizatorom wyścigów w kolarstwie
Bardziej szczegółowoNocny Wyścig Samochodowy II Memoriał Rafała Stodółki
AUTOMOBILKLUB CZĘSTOCHOWSKI KOMISJA SPORTOWA Nocny Wyścig Samochodowy II Memoriał Rafała Stodółki 17 listopada 2012r. Tor w Wyrazowie WSTĘP Nocny Wyścig Samochodowy Memoriał Rafała Stodółki zostanie przeprowadzony
Bardziej szczegółowoRegulamin Ramowy. Wirtualny Kierowca Roku Opolszczyzny. Turniej WRC Xbox 360
Regulamin Ramowy Wirtualny Kierowca Roku Opolszczyzny 2017 Turniej WRC Xbox 360 1. Postanowienia ogólne. 1.1. Organizatorem Wirtualnego Kierowcy Roku Opolszczyzny 2017 turnieju WRC Xbox jest Automobilklub
Bardziej szczegółowoINFORMACJE DLA ORGANIZATORÓW WYŚCIGÓW PRZEŁAJOWYCH ROZGRYWANYCH W SEZONIE 2018/2019
INFORMACJE DLA ORGANIZATORÓW WYŚCIGÓW PRZEŁAJOWYCH ROZGRYWANYCH W SEZONIE 2018/2019 Komisja Przełajowa uprzejmie przypomina organizatorom wyścigów umieszczonych w kalendarzu przełajowym PZKol w sezonie
Bardziej szczegółowoDNI CZAPLINKA 2014 RAJD TURYSTYCZNY O PUCHAR BURMISTRZA CZAPLINKA
DNI CZAPLINKA 2014 RAJD TURYSTYCZNY O PUCHAR BURMISTRZA CZAPLINKA Biuro Imprezy: ZO PZM Szczecin, al. Wojska Polskiego 237a ( do 18.07.2014 r.) Czaplinek ul. Rynek 6 (dn.20.07.2014 r.) MIEJSCE IMPREZY:
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK BEZPIECZEŃSTWA
Szanowni Państwo! Serdecznie witam wszystkich uczestników i kibiców 24. Rajdu Dolnośląskiego. W tym roku kultowy klasyk, rozgrywany na Ziemi Kłodzkiej jest ostatnią, 7. rundą LOTOS Rajdowych Samochodowych
Bardziej szczegółowoREGULAMINY JAZDY NA REGULARNOŚĆ W WYŚCIGACH GÓRSKICH
Stan prawny na dzień 28 lutego 2017 REGULAMINY JAZDY NA REGULARNOŚĆ W WYŚCIGACH GÓRSKICH 2017 Polski Związek Motorowy Główna Komisja Sportu Samochodowego www.pzm.pl Spis treści: 1. Ustalenia ogólne...
Bardziej szczegółowoSAMOCHODOWE MISTRZOSTWA BIAŁEGOSTOKU 2012 REGULAMIN. Strona 1
REGULAMIN Strona 1 Spis Treści 1. Ustalenia Ogólne 3 2. Organizator 3 3. Kalendarz 3 4. Uczestnicy 3 5. Pojazdy dopuszczone do imprezy i podział na klasy 3 6. Klasyfikacja końcowa i nagrody 4 7. Protesty
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 9 10 lipca 2011 Tomaszów M. Łódź gdzie 9 lipca to Prząśniczka 2011 Runda A gdzie 10 lipca to Prząśniczka 2011 Runda B WSTĘP Rajd Prząśniczka 2011 zostanie przeprowadzony zgodnie
Bardziej szczegółowoSTAR-OES I runda REGULAMIN KONKURSU
SAMOCHODOWY KONKURS SPORTOWEJ JAZDY SZYBKOŚCIOWO SPRAWNOŚCIOWEJ STAR-OES I runda STARACHOWICE 2016 REGULAMIN KONKURSU 1. CEL IMPREZY podnoszenie umiejętności jazdy i sprawności kierowania pojazdem, w warunkach
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY AB CUP 2014. luty 2014 r. Bydgoszcz
REGULAMIN RAMOWY AB CUP 2014 luty 2014 r. Bydgoszcz WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: - niniejszego regulaminu - regulaminu uzupełniającego danej rundy - regulaminu technicznego
Bardziej szczegółowoAutomobilklub Bydgoski
Automobilklub Bydgoski Bydgoski Mistrz Kierownicy 2015/2016 REGULAMIN RAMOWY Bydgoszcz 2015 WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: - niniejszego regulaminu - regulaminu uzupełniającego
Bardziej szczegółowo2 RAJD BIELAWA TRZECIA RUNDA AMATORSKIEGO RAJDOWEGO PUCHARU ZIEMI ZACHODNIEJ 2016
1. USTALENIA OGÓLNE 1.1 Miejsce i termin Zawodów 2 RAJD BIELAWA TRZECIA RUNDA AMATORSKIEGO RAJDOWEGO PUCHARU ZIEMI ZACHODNIEJ 2016 Zawody odbędą się w dniach 6-7 sierpnia 2016 r. na trasach: 2 Rajd Bielawa
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 4. i 5. Runda Rallycross Cup 26-28 lipca 2013r Toruń
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 4. i 5. Runda Rallycross Cup 26-28 lipca 2013r Toruń I. ZAWODY I ORGANIZATOR 1. Zawody stanowią 4. i 5. Rundę Rallycross Cup 2013 2. Niniejsze zawody organizowane są na podstawie
Bardziej szczegółowoREGULAMIN. Klubowego Pucharu Polski 2019 Pływania w Płetwach Polskiego Związku Płetwonurkowania
1 REGULAMIN Klubowego Pucharu Polski 2019 Pływania w Płetwach Polskiego Związku Płetwonurkowania I. Cel: 1. Celem Klubowego Pucharu Polski w pływaniu w płetwach (zwanym dalej KPP) jest: wyłonienie najlepszego
Bardziej szczegółowoREGULAMIN. Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/
REGULAMIN Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/ 2011 KONKURS BEZPIECZNEJ JAZDY SAMOCHODEM BEZPIECZNIE NAM Impreza cykliczna Miejsce: Warszawa -1- WSTĘP Konkurs Bezpiecznej Jazdy Samochodem Bezpiecznie
Bardziej szczegółowoRegulamin PPAiK 2011 REGULAMIN. Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów PZM w KJS o Puchar Przewodniczącego Głównej Komisji Sportu Samochodowego 2011
REGULAMIN Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów PZM w KJS o Puchar Przewodniczącego Głównej Komisji Sportu Samochodowego 2011 Sekretariat PPAiK Automobilklub Toruński 87-100 Toruń ul. Ducha Świętego
Bardziej szczegółowoREGULAMIN SPORTOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016
REGULAMIN SPORTOWY RAJDOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do organizowania
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAMOWY AB CUP luty 2013 r. Bydgoszcz
REGULAMIN RAMOWY AB CUP 2013 luty 2013 r. Bydgoszcz WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: - niniejszego regulaminu - regulaminu uzupełniającego danej rundy - regulaminu technicznego
Bardziej szczegółowoRegulamin Wyścigowa Liga Mistrzów 2016
Regulamin Wyścigowa Liga Mistrzów 2016 1. USTALENIA OGÓLNE 1.1. Miejsce i terminy imprez Impreza odbędzie się w ODTJ WROCŁAW przy ul. Rakietowej 39 we Wrocławiu oraz w innych lokalizacjach np. Osła 1 J
Bardziej szczegółowoREGULAMIN OMM VR6 Cup
Stan na dzień 27.02.2019 REGULAMIN OMM VR6 Cup 2019 Polski Związek Motorowy Główna Komisja Sportu Samochodowego www.pzm.pl Spis treści 1. PRZEPISY OGÓLNE... 3 2. WYMAGANIE TECHNICZNE... 4 3. PRZEBIEG ZAWODÓW...
Bardziej szczegółowoREGULAMIN SPORTOWY RALLYCROSSOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016
REGULAMIN SPORTOWY RALLYCROSSOWYCH MISTRZOSTW TORUNIA MODELI RC W SKALI 1:10 organizowanych przez Toruńską Ligę Rajdową w sezonie 2016 1 Postanowienia ogólne 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do
Bardziej szczegółowoWarszawa,
Warszawa, 04.12. 2010 Kamil Butruk i Maciej Wilk drudzy w Rajdzie Barbórki! Załoga Kamil Butruk i Maciej Wilk zajęli drugie miejsce w klasyfikacji generalnej 48. Rajdu Barbórka w Warszawie. Aż do ostatniego
Bardziej szczegółowoOrganizatorem turystyczno-nawigacyjnej imprezy January 2017 jest Komisja Sportów Popularnych i Turystyki Automobilklubu Polski.
Warszawa, 13.01.2017 Spis treści 1. Organizator... 3 2. Cel imprezy... 3 3. Uczestnictwo... 3 4. Zgłoszenia i wpisowe... 3 5. Biuro rajdu... 4 6. Program Imprezy... 4 7. Osoby funkcyjne... 4 8. Punktacja
Bardziej szczegółowo1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 4 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 4 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data
Bardziej szczegółowoREGULAMIN SPORTOWY MIĘDZYNARODOWEGO PUCHARU FIA W WYŚCIGACH GÓRSKICH 2015
Stan na dzień 5 Grudzień 2014 REGULAMIN SPORTOWY MIĘDZYNARODOWEGO PUCHARU FIA W WYŚCIGACH GÓRSKICH 2015 (2015 SPORTING REGULATIONS OF THE FIA INTERNATIONAL HILL CLIMB CUP) Polski Związek Motorowy Główna
Bardziej szczegółowoREGULAMIN. Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/
REGULAMIN Konkursu Bezpiecznej Jazdy Samochodem /KBJS/ 2012 KONKURS BEZPIECZNEJ JAZDY SAMOCHODEM BEZPIECZNIE NAM Impreza cykliczna Miejsce: Warszawa WSTĘP Konkurs Bezpiecznej Jazdy Samochodem Bezpiecznie
Bardziej szczegółowoSPEEDCROSS CHAMPIONSHIP organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2018
REGULAMIN RAMOWY I TECHNICZNY WYŚCIGOWYCH MISTRZOSTW KUJAW I POMORZA MODELI TERENOWYCH RC SPEEDCROSS CHAMPIONSHIP organizowanych przez Stowarzyszenie RC Motorsport w sezonie 2018 1 Postanowienia ogólne
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY. SUPER SPRINT - PROLOG O Puchar Prezydenta Olsztyna
SUPER SPRINT PROLOG - 20 RAJD WARMIŃSKI - TOYOTA 2017 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY SUPER SPRINT - PROLOG O Puchar Prezydenta Olsztyna Pod honorowym patronatem Prezydenta Olsztyna ORGANIZATOR Automobilklub Warmiński
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
KJS Super OS WALENTYNKI 2016 KONKURSOWA JAZDA SAMOCHODEM Super OS Walentynki 2016 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Krosno 14.02.2016 r. WSTĘP Konkursowa Jazda Samochodem zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami
Bardziej szczegółowoWŁADYSŁAWÓW 2 września 2017 r.
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY MOTOCYKLOWY RAJD OBSERWOWANY TRIAL-WŁADYSŁAWÓW 2017 im. Stanisława Michla V-VI RUNDA MISTRZOSTW STREFY POŁUDNIOWO-ZACHODNIEJ POLSKI WŁADYSŁAWÓW 2 września 2017 r. I. ZAŁOŻENIA:
Bardziej szczegółowoREGULAMIN RAJDOWYCH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW ŚLĄSKA
Stan prawny na dzień 15 marca 2017r. REGULAMIN RAJDOWYCH SAMOCHODOWYCH MISTRZOSTW ŚLĄSKA 2017 Polski Związek Motorowy Zarząd Okręgowy Katowice www.katowice.pzm.pl Spis treści 1. Ustalenia Ogólne.. 3 2.
Bardziej szczegółowoPuchar Podkarpacia Off Road 2015 - Runda II
Puchar Podkarpacia Off Road 2015 - Runda II REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Organizator Przeworska Grupa Rajdowa PGR 4x4 WSTĘP Impreza zostanie przeprowadzona zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu
Bardziej szczegółowoREGULAMIN CARAVANINGOWYCH MISTRZOSTW POLSKI NA ROK 2018
REGULAMIN CARAVANINGOWYCH MISTRZOSTW POLSKI POLSKIEGO ZWIĄZKU MOTOROWEGO NA ROK 2018 LISTOPAD 2017 r. 1 REGULAMIN CARAVANINGOWYCH MISTRZOSTW POLSKI PZM NA ROK 2018 1. ORGANIZATOR 1.1. Caravaningowe Mistrzostwa
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK RAJDOWY RSMP
Polanica Zdrój 16 18 października 2014 7. Runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski PRZEWODNIK RAJDOWY MAPY i DOJAZDY Przewodnik opracowano w sierpniu 2014 ORGANIZATOR: Automobilklub Ziemi Kłodzkiej
Bardziej szczegółowoREGULAMIN ODCINKA TESTOWEGO
Magurskie Testy Magura Małastowska 2013 REGULAMIN ODCINKA TESTOWEGO Magura, dn. 1 czerwiec 2013 r. Magurskie Testy Magura Małastowska 2013 WSTĘP Testy dla zawodników posiadających licencję sportową, przeprowadzane
Bardziej szczegółowo2. runda RPPST. 3. W związku z powyższym wprowadza się zmiany i uzupełnienia w Regulaminie Uzupełniającym.
Data: 04.05.2017 Czas: 20:00 Temat: Komunikat Nr 2 Dok. Nr: 1.2 Od: Dyrektora Imprezy Stron: 2+3 Do: Wszystkich uczestników Załączniki: 3 1. Wprowadza się zmiany personalne w Regulaminie Uzupełniającym
Bardziej szczegółowoRegulamin I Rajdu Turystycznego Classicauto
Regulamin I Rajdu Turystycznego Classicauto 1.ORGANIZATOR Organizatorem I Rajdu Turystycznego Classicauto jest Classicauto Cup i Magazyn Classicauto Za trasę rajdu, próbę SZ oraz wyniki odpowiadają: Stado
Bardziej szczegółowoREGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY
SuperOes WOŚP Rzeszów Galeria Nowy Świat REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY Rzeszów 10 stycznia 2016 Organizator Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2 35-111 Rzeszów Konkursowa Jazda Samochodem Super Oes WOŚP
Bardziej szczegółowo1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 2 KJS Bielawa - zwany konkurencją. przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie.
Regulamin szczegółowy 1.Definicja Organizator 1.1 Konkurs Jazdy Samochodem pod nazwą 2 KJS Bielawa - zwany konkurencją przeprowadzoną na trzech próbach sportowych przejeżdżających trzykrotnie. 1.2 Data
Bardziej szczegółowo8. Runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 16:00 1.1 3+5 4
Data: Temat: Od: Do: 10.11.2015 Komunikat nr 1 Dyrektora Rajdu Wszystkich zawodników / Członków załóg Czas: Dokument nr: Liczba stron: Załączniki: 16:00 1.1 3+5 4 1. Zmiany w Harmonogramie rajdu Z przyczyn
Bardziej szczegółowoPOLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY
POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY ZARZĄD OKRĘGU DOLNOŚLĄSKIEGO Gestor Strefy Południowo-Zachodniej Polski TRIAL REGULAMIN RAMOWY Mistrzostw Strefy Południowo-Zachodniej Polski TRIAL 2017r. WROCŁAW 05.03.2017 1 Regulamin
Bardziej szczegółowoVI Rajd Bruegmann Polska KJS
REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY VI Rajd Bruegmann Polska KJS XIV runda Puchar Polski Automobilklubów i Klubów PZM Włocławek, 12 października 2008 1 WSTĘP Regulamin Konkursowej Jazdy Samochodowej Konkursowa Jazda
Bardziej szczegółowo