Temat pracy: Koncepcja modernizacji technologii naprawy wagonów stosowanych w PKP CARGO WAGON-SZCZECIN Sp. z o.o.

Transkrypt

1 PRACA DYPLOMOWA - INŻYNIERSKA Poziom kształcenia i forma studiów: studia pierwszego stopnia stacjonarne Koncepcja modernizacji technologii naprawy wagonów stosowanych w PKP CARGO WAGON-SZCZECIN Sp. z o.o. Badania przeprowadzić w siedzibie firmy: ul. Gdańska 18, Szczecin. Analizę ograniczyć do wagonów serii E. 1. Charakterystyka działalności przedsiębiorstwa. 2. Analiza stanu technicznego istniejących ciągów technologicznych. 3. Identyfikacja rozwiązań innowacyjnych stosowanych na świecie mogących znaleźć zastosowanie w zakresie napraw wagonów. 4. Koncepcja modernizacji wyposażenia ciągów produkcyjnych wraz ze wstępną oceną korzyści. Projekt adaptacyjnego systemu świateł kierujących ruchem na podstawie badań empirycznych Badania ruchu przeprowadzić na wybranym skrzyżowaniu sterowanym światłami, charakteryzującym się wyraźną zmiennością natężenia w różnych porach dnia. Wyróżnić co najmniej dwa okresy o różnych natężeniach ruchu. Opracować dla nich plany sterowania światłami minimalizujące maksymalny czas oczekiwania pojazdów i pieszych. 1. Badania wstępne, wybór skrzyżowania. 2. Badania dynamiki natężenia ruchu na wybranym skrzyżowaniu. 3. Analiza danych, wyróżnienie okresów o różnych natężeniach. 4. Projekt adaptacyjnego systemu świateł. Projekt modelu transportowego dostaw rur polietylenowych w ramach sieci dystrybucji producenta W modelu założyć liniowy charakter funkcji kosztów. Analizę ograniczyć do rur polietylenowych (PE) przeznaczonych do sieci gazowej. Dane dotyczące wielkości zapotrzebowania i wielkości produkcji pozyskać od jednej z firm działających na polskim rynku. 1. Charakterystyka modeli transportowych i ich głównych założeń. 2. Identyfikacja asortymentu rur PE i rozwiązań w zakresie ich transportu. 3. Opracowanie założeń dotyczących rozmieszczenia dostawców i odbiorców oraz wielkości oferty i zapotrzebowania. 4. Projekt modelu i wykonanie obliczeń z wykorzystaniem wybranego programu komputerowego. Analiza awaryjności samochodów osobowych marki Honda na podstawie badań statystycznych

2 Badania przeprowadzić na podstawie informacji udzielonych przez autoryzowany serwis Hondy: Głuchy i Spółka S.J. (adres: ul. Kasprzaka 1a, Gorzów Wlkp.). Przyjąć próbę statystyczna 30-elementową. 1. Charakterystyka badanej populacji samochodów parametry techniczne, czas eksploatacji, tryb wcześniejszego serwisowania. 2. Opracowanie bazy danych na podstawie zebranej próby statystycznej. 3. Analiza rozkładów czasów do wystąpienia kolejnych awarii, ich częstości i kosztowności. 4. Wyznaczenie zależności regresyjnych wybranych zmiennych w funkcji czasu eksploatacji. Innowacyjne urządzenia sterowania ruchem kolejowym w kontekście rozwoju infrastruktury PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Wykorzystać informacje udostępnione przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Szczecinie (adres: ul. Korzeniowskiego 1, Szczecin). Rozważyć korzyści w zakresie bezpieczeństwa ruchu i kosztów utrzymania systemu. 1. Identyfikacja podstaw prawnych projektowania i eksploatacji systemów sterowania ruchem kolejowym. 2. Opracowanie cybernetycznego modelu wybranego szlaku torowego jako układu sterowania. 3. Charakterystyka innowacyjnych rozwiązań technicznych w zakresie sterowania ruchem kolejowym. 4. Analiza korzyści związanych z wdrożeniem wybranych innowacji. PRACA DYPLOMOWA - INŻYNIERSKA Poziom kształcenia i forma studiów: studia pierwszego stopnia stacjonarne Specjalność: projektowanie i budowa okrętów Projekt wirtualnego modelu i technologii prefabrykacji sekcji dna podwójnego nr 7.1 kontenerowca wielozadaniowego 9500 DWT Projekt wykonać na podstawie dokumentacji technicznej statku. Model 3D wykonać w programie Autocad. Uwzględnić ograniczenia gabarytowe: 12x12x12 m, masowe: 30 t oraz materiałowe: wymiary arkusza blachy 8x2.5 m, długość profili walcowanych 12 m. 1. Opis głównych elementów procesu prefabrykacji sekcji kadłuba. 2. Podział sekcji na stopnie prefabrykacyjne z uwzględnieniem ograniczeń gabarytowych i masowych. 3. Podziału sekcji na detale na podstawie podziału prefabrykacyjnego i ograniczeń materiałowych. 4. Projekt modelu 3D zadanej sekcji z podziałem na detale i stopnie prefabrykacyjne. 5. Określenie pracochłonności spawania i projekt harmonogramu prefabrykacji. Analiza systemu dystrybucji amoniaku z Zakładów Chemicznych Police S. A. Badania przeprowadzić na podstawie informacji udzielonych przez Zakłady Chemiczne Police S.A. (ul. Kuźnicka 1, Police). Rozważyć uwarunkowania i potencjalne korzyści wykorzystania transportu śródlądowego w łańcuchu dystrybucji amoniaku. 1. Charakterystyka amoniaku jako ładunku z uwzględnieniem uwarunkowań prawnych. 2. Analiza obecnego systemu dystrybucji amoniaku z Z.Ch. Police.

3 3. Identyfikacja technicznych warunków transportu amoniaku drogami śródlądowymi. 4. Analiza SWOT włączenia transportu śródlądowego w łańcuch dystrybucji amoniaku z Polic. PRACA DYPLOMOWA - MAGISTERSKA Poziom kształcenia i forma studiów: studia drugiego stopnia niestacjonarne Specjalność: projektowanie i budowa okrętów Projekt oprzyrządowania do wodowania barki pchanej o długości 75,5 m z nabrzeża Jachtowego w Szczecinie Dokumentacja konstrukcyjna barki udostępniona przez wykonawcę. Rozważyć warianty wodowania całego kadłuba i w częściach. 1. Charakterystyka nabrzeża i akwenu wodowaniowego. 2. Analiza konstrukcji barki pod kątem rozkładu mas i punktów podparcia w procesie wodowania. 3. Projekt koncepcyjny i wstępny oprzyrządowania wodowaniowego. 4. Porównanie proponowanych rozwiązań z dotychczas stosowanymi metodami wodowania. 5. Opracowanie instrukcji wodowania z wykorzystaniem proponowanego oprzyrządowania. Poziom i forma studiów: stacjonarne jednolite Specjalność: Okręty, obiekty i urządzenia oceanotechniczne Dynamika ruchu statku podczas wodowania wzdłużnego z pochylni, na przykładzie doświadczeń Stoczni Szczecińskiej Nowa sp. z o. o. 1. Zasoby biblioteki PS i sieci Internet. 2. Dane techniczne pochylni i parametrów procesu wodowania zostaną zgromadzone podczas badań przeprowadzonych na terenie Stoczni Szczecińskiej Nowa sp. z o. o. 1. Charakterystyka technologii wodowania z pochylni. 2. Wpływ parametrów pochylni i akwenu wodowaniowego na możliwości produkcyjne stoczni. 3. Analiza dynamiki krytycznych parametrów ruchu statku w zależności od pochylni i charakterystyki wodowanej jednostki. 4. Możliwości zastosowania alternatywnych do smarów wodowaniowych metod zapewnienia zsuwania statku z pochylni. Poziom i forma studiów: stacjonarne jednolite Specjalność: Okręty, obiekty i urządzenia oceanotechniczne Analiza warunków budowy doku suchego w rejonie Stoczni Szczecińskiej Nowa sp. z o. o. 1. Zasoby biblioteki PS i sieci Internet. 2. Dane techniczne budowanych statków zostaną zgromadzone podczas badań przeprowadzonych na terenie Stoczni Szczecińskiej Nowa sp. z o. o. 1. Charakterystyka technologii montażu statku w doku suchym. 2. Dobór parametrów doku i jego udźwigowienia na podstawie pożądanego profilu produkcji Stoczni. 3. Identyfikacja problemów technicznych związanych z realizacją inwestycji. 4. Analiza skutków technologiczno-organizacyjnych procesów montażu realizowanych z wykorzystaniem doku suchego w stoczni Nowa. Poziom i forma studiów: 2 stopień, stacjonarne

4 Specjalność: Projektowanie i budowa okrętów Analiza możliwości wdrożenia innowacyjnych technologii spawania w realia polskiego przemysłu stoczniowego Warunki techniczne wybranej stoczni. Dokumentacja dotycząca technologii spawania w wybranej stoczni. 1. Charakterystyka technologii spawalniczych stosowanych w wybranej stoczni. 2. Identyfikacja innowacyjnych technologii spawalniczych oraz klasyfikacja wg przyjętych kryteriów. 3. Analiza korzyści wynikających z wdrożenia wybranych innowacyjnych technologii spawalniczych. 4. Określenie warunków wdrożenia wybranej metody innowacyjnej w stoczni. Poziom i forma studiów: stacjonarne drugiego stopnia Specjalność: logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym Analiza ilościowa stopnia innowacyjności oraz koncepcja rozwoju terminalu kontenerowego DB Port Szczecin Przyjąć definicje i nomenklaturę ustalone przez OECD i Eurostat w Podręczniku Oslo. Uwzględnić plany rozwoju firmy DB Port Szczecin. 1. Prognozy rozwoju ilościowego przeładunku kontenerów na świecie i w Szczecinie. 2. Analiza kierunków innowacyjności technicznej i organizacyjnej w zakresie przeładunku kontenerów w portach. 3. Ocena ilościowa stopnia innowacyjności terminalu DB Port Szczecin z uwzględnieniem aktualnych planów rozwoju. 4. Koncepcja usprawnienia przeładunków w terminalu DB Port Szczecin wraz z analizą uwarunkowań wdrożenia. Poziom i forma studiów: stacjonarne drugiego stopnia Specjalność: logistyczne zarządzanie transportem zintegrowanym Projekt wstępny inteligentnego systemu świateł kierujących ruchem na podstawie badań empirycznych Badania ruchu przeprowadzić na wybranym skrzyżowaniu sterowanym światłami, charakteryzującym się wyraźną zmiennością natężenia w różnych porach dnia. System ma minimalizować zjawisko kongestii przy uwzględnieniu bieżących sytuacji na skrzyżowaniach otaczających. Należy wykorzystać metody sztucznej inteligencji w automatycznej rejestracji natężenia ruchu i dynamicznej optymalizacji harmonogramu zmian świateł. 1. Identyfikacja innowacyjnych metod rejestracji i sterowania ruchem na skrzyżowaniach. 2. Badania wstępne, wybór skrzyżowania. 3. Badania dynamiki natężenia ruchu na wybranym skrzyżowaniu. 4. Projekt systemu rejestracji natężenia ruchu i zarządzania danymi z wybranego skrzyżowania i skrzyżowań otaczających, wybór modelu optymalizacyjnego. 5. Analiza skuteczności proponowanego rozwiązania. Poziom i forma studiów: drugiego stopnia, niestacjonarne Specjalność: logistyczne zarządzanie w transporcie zintegrowanym System wspomagania decyzji w projektowaniu sieci dystrybucyjnych gazu ziemnego średniego ciśnienia

5 Wykorzystać informacje udostępnione przez przedsiębiorstwo produkcyjno-handlowo-usługowe ATEL Sp. z o.o. oraz Polską Spółkę Gazownictwa Sp. z o.o. Oddział w Poznaniu Zakład w Szczecinie. Analizę procesu projektowania oprzeć na projekcie zagospodarowania terenu Sieć gazowa średniego ciśnienia dla potrzeb budynków w Grzędzicach i Żarowie, Gm. Stargard Szczeciński. 1. Charakterystyka typowych procesów projektowych sieci dystrybucyjnych. 2. Problemy decyzyjne występujące w projektowaniu sieci dystrybucyjnych na przykładzie przykładowego projektu sieci gazowej. 3. Istniejące narzędzia wspomagające pracę projektantów obiektów technicznych. 4. Koncepcja systemu wspomagania decyzji w projektowaniu sieci dystrybucyjnych gazu ziemnego średniego ciśnienia.