naprowadzacze kół uszczelnienie fartuchowe

Transkrypt

1 rampy naprowadzacze hydrauliczne kół uszczelnienie fartuchowe naprowadzacze kół odboje podnośniki nożycowe ręczne podesty aluminiowe hydrauliczne rampy aluminiowe automatyka i sterowanie bram 2010 bramy segmentowe bramy szybkobieżne bramy harmonijkowe

2 RAMPY HYDRAULICZNE STALOWE Rampa jest urządzeniem wbudowanym, ruchomym stosowanym do zniwelowania różnic wysokości między poziomem magazynu, a powierzchnią przeładunkową pojazdu. Rampa nie służy do podnoszenia lub opuszczania ładunku. szerokość od 1850 do 2200 mm, długość od 2000 do 4500 mm, rampy z wargą obrotową lub wysuwną, wargi obrotowe o dł. 400 mm niedzielone lub trójdzielne umożliwiające obsługę węższych pojazdów, wargi wysuwne o dł. płynnego wysuwu od 500 do 1000 mm, rampy posiadają zdolność poprzecznych wahań dzięki czemu idealnie dopasowuje się do ruchów skrzyni pojazdu, zawór bezpieczeństwa zamontowany bezpośrednio przy tłoku siłownika w przypadku niespodziewanego oddalenia się pojazdu, nie dopuszcza do przekroczenia prędkości 0, 05 m/s opuszczającej się rampy. Jest to rozwiązanie, spełniające wymagania europejskiej normy EN 1398, udźwig 6000 Kg, z których 5400 (90%) skoncentrowanych na jednej osi (wózek 4-o kołowy, Ø minimalna koła = 250 mm). warga jest poruszana osobnym siłownikiem o podwójnym działaniu (otwarcie i zamknięcie), gwarantuje to doskonałe zamknięcie wargi oraz poprawny powrót do pozycji spoczynku, A mm B mm C mm G/H mm I mm 2

3 RAMPY HYDRAULICZNE ALUMINIOWE Podobnie jak rampa stalowa jest umieszczana w gnieździe a jej działanie również jest takie same. Różnicą jest podest wykonany całkowicie z aluminium, które nie reaguje na zewnętrzne czynniki atmosferyczne oraz na materiały powodujące korozję w pomieszczeniach gdzie używa się sól i wodę. Obniżona masa rampy nie wpływa na jej nośność ale ułatwia montaż czy jej serwis. Jest to idealne rozwiązanie dla obiektów, które muszą spełniać normy H.A.C.C.P. podest całkowicie wykonany z profili aluminiowych o wysokiej wytrzymałości na obciążenia, szafka sterująca zbudowana wg norm CEI 20/22/2 (IP 55) powierzchnia podestu o strukturze antypoślizgowej poprzecznej do kierunku jazdy zawiasy łączące wargę z podestem wykonane w procesie fuzyjnym rama -monoblok - ze stali ocynkowanej boczne osłony rampy zabezpieczające przed przytrzaśnięciem zgodna z normami H.A.A.C.P. uruchamiana hydraulicznie rampa posiada znak CE odbojniki gumowe Warga obrotowa aluminiowa System zamykania rampy pozwala obniżyć o 50% miejsce magazynowania i transportu szerokość długość (bez wargi) H max/min masa nośność COMP150A-ALL 1650 mm 1500 mm 360/360 mm 300 kg 6000 kg COMP200A-ALL 1650 mm 2000 mm 360/360 mm 350 kg 6000 kg COMP250A-ALL 1650 mm 2500 mm 360/360 mm 430 kg 6000 kg COMP300A-ALL 1650 mm 3000 mm 360/360 mm 530 kg 6000 kg COMP150B-ALL 2000 mm 1500 mm 360/360 mm 350 kg 6000 kg COMP200B-ALL 2000 mm 2000 mm 360/360 mm 430 kg 6000 kg COMP250B-ALL 2000 mm 2500 mm 360/360 mm 530 kg 6000 kg COMP300B-ALL 2000 mm 3000 mm 360/360 mm 650 kg 6000 kg COMP150C-ALL 2200 mm 1500 mm 360/360 mm 380 kg 6000 kg COMP200C-ALL 2200 mm 2000 mm 360/360 mm 460 kg 6000 kg COMP250C-ALL 2200 mm 2500 mm 360/360 mm 560 kg 6000 kg Można załadować 8 ramp jedna na drugiej zajmując tylko 2,2m wysokości co daje możliwość transportu nawet 32 ramp (2000x2500mm) jednorazowo. System składanych ramp ułatwia magazynowanie oraz transport ramp co wiąże się ze znacznym obniżeniem kosztów. Rampa przystosowana do transportu wózkiem widłowym, który z łatwością posadowi ją w gnieździe 3

4 MINIRAMPY ALUMINIOWE Świat transportu jest w ciągłej ewolucji a sami architekci i konstruktorzy muszą iść za rozwojem i zapotrzebowaniem rynku. Mamy propozycję dla wszystkich, którym zależy na oszczędności i zyskach - nowa MINIRAMPA MINIRAMPA: pozwala na znaczne oszczędności powierzchni magazynowych, które zajmują zwykłe rampy, praktyczne w użytku, prosta w instalacji, ekonomiczna. W dzisiejszych czasach wszystkie samochody ciężarowe obsługujące magazyny są standardowej wysokości lub z opcją regulacji wysokości skrzyni ładunkowej. W takim przypadku nie jest rzeczą konieczną używanie rampy o długości 2,5 lub 3,0 m, a nawet dłuższej, gdyż spadek na rampie może być regulowany wysokością skrzyni samochodu. Dzięki MINIRAMPIE można zaoszczędzić nawet do 2,5 mb powierzchni magazynowej, która pozostaje niewykorzystana. typ rampa ręczna obsługiwana ręczną dźwignią boczną szerokość w mm długość w mm (bez wargi) H max/min w mm masa w kg nośność w kg MR480B-MAN / MR680B-MAN / MR1080B-MAN / rampa elektrohydrauliczna sterowana napędem eletrohydraulicznym jak przy zwykłych rampach, szafka sterująca wg norm (CEI 20/22/2 IP 55) typ szerokość w mm długość w mm (bez wargi) H max/min w mm masa w kg nośność w kg MR480B-OIL / MR680B-OIL / MR1080B-OIL /

5 MODELE PRZESTAWNE PODESTY ALUMINIOWE Aluminiowy podest przeładunkowy nastawiany ręcznie. Dzięki prostemu systemowi prowadnic aluminiowych lub stalowych może obsługiwać większą ilość stanowisk przeładunkowych. System odblokowujący podest utrzymuje go w pozycji pionowej zabezpieczając przed ryzykiem wypadku. POdest można doposażyc w odbojniki gumowe chroniące rampę przed zderzeniem. TYP TR szerokość długość masa nośność TR mm 500 mm 25 kg 6000 kg TR mm 750 mm 35 kg 6000 kg TR mm 1000 mm 45 kg 6000 kg TR 50A 1650 mm 500 mm 37 kg 6000 kg TR 75A 1650 mm 750 mm 48 kg 6000 kg TRR mm 550 mm 20 kg 4000 kg TRR mm 750 mm 26 kg 4000 kg TRR mm 950 mm 32 kg 4000 kg TRR 55A 1650 mm 550 mm 30 kg 4000 kg TRR 75A 1650 mm 750 mm 34 kg 4000 kg TRR 95A 1650 mm 950 mm 38 kg 4000 kg TRR 55B 2000 mm 550 mm 36 kg 4000 kg PROWADNICE ALUMINIOWE L = 2400 mm L = 3000 mm 5

6 PODESTY ALUMINIOWE MODELE PRZESTAWNE cd TYP ES szerokość długość masa nośność ES 40A 1650 mm 400 mm 42 kg 4000 kg ES 60A 1650 mm 600 mm 55 kg 4000 kg ES 40B 2000 mm 400 mm 58 kg 4000 kg ES 60B 2000 mm 600 mm 65 kg 4000 kg TYP GAS Aluminiowy podest przeładunkowy nastawiany ręcznie wspomagany siłownikiem gazowym. Zastosowane sprężyny gazowe pozwalają przy użyciu niewielkiej siły manewrować podestem o znacznej wielkości i masie, a system przesuwu bocznego ułatwiają zastosowane w nim łożyska. szerokość długość masa nośność GAS 120A 1650 mm 1200 mm 70 kg 4000 kg GAS 160A 1650 mm 1600 mm 90 kg 4000 kg GAS 200A 1650 mm 2000 mm 110 kg 4000 kg GAS 120B 2000 mm 1200 mm 90 kg 4000 kg GAS 160B 2000 mm 1600 mm 105 kg 4000 kg GAS 200B 2000 mm 2000 mm 125 kg 4000 kg 6

7 MODELE NIEPRZESTAWNE PODESTY ALUMINIOWE Aluminiowy podest przeładunkowy nastawiany ręcznie. Dzięki prostemu systemowi prowadnic aluminiowych lub stalowych może obsługiwać większą ilość stanowisk przeładunkowych. System odblokowujący podest utrzymuje go w pozycji pionowej zabezpieczając przed ryzykiem wypadku. POdest można doposażyc w odbojniki gumowe chroniące rampę przed zderzeniem. TYP CR CR - podest ręczny aluminiowy nieprzestawny. System odblokowujący podest utrzymuje go w pozycji pionowej zabezpieczając przed ryzykiem wypadku. Podest można doposażyć w odbojniki gumowe chroniące rampę przed zderzeniem. Stalowy zawias podestu jest spawany do czoła rampy. Jest to idealne rozwiązanie dla doków załadunkowych. szerokość długość masa nośność CR mm 400 mm 15 kg 4000 kg CR mm 800 mm 30 kg 4000 kg CR 40A 1650 mm 400 mm 20 kg 4000 kg CR 80A 1650 mm 800 mm 35 kg 4000 kg CR 40B 2000 mm 400 mm 25 kg 4000 kg TYP CR GAS CR GAS - podest ręczny aluminiowy nieprzestawny. Manewrowanie podestu wspomagane sprężynami gazowymi. szerokość długość masa nośność CR GAS 120A 1650 mm 1200 mm 70 kg 4000 kg CR GAS 160A 1650 mm 1600 mm 90 kg 4000 kg CR GAS 200A 1650 mm 2000 mm 110 kg 4000 kg CR GAS 120B 2000 mm 1200 mm 90 kg 4000 kg CR GAS 160B 2000 mm 1600 mm 105 kg 4000 kg CR GAS 200B 2000 mm 2000 mm 125 kg 4000 kg 7

8 BRAMY SZYBKOBIEŻNE Bramy szybkobieżne to idealne rozwiązanie tam gdzie dużą wagę przywiązuje się do sprawności wewnętrznego transportu oraz do ograniczenia strat energii. Sprawdzają się zarówno jako bramy wewnętrzne jak i zewnętrzne szczególnie w połączeniu z bramami segmentowymi, drzwiami chłodniczymi lub drzwiami p.poż. Podesty aluminiowe ręczne: konstrukcja bramy zbudowana z profili ze stali ocynkowanej lub ze stali nierdzewnej, płaszcz bramy wykonany z niepalnej tkaniny powlekanej pcv w wielu kolorach z palety Ral, uszczelnienie szczotkowe wzdłuż prowadnic pionowych przeszklenie wizyjne w bramie duża prędkość otwierania od 0,7 do 1,5 m/s system anti crash chroniący przed uderzeniami np. wózkiem widłowym i umożliwiający w prosty sposób powrót bramy w prowadnice dwie linie fotokomórek, listwa stykowa możliwość sterowania radiowego, za pomocą pętli indukcyjnej, radarem, wyłącznikami sznurowymi, czujnikiem zbliżeniowym maksymalne wymiary 10000x6800mm h 8

9 USZCZELNIENIE FARTUCHOWE Uszczelnienie fartuchowe służy właściwemu zabezpieczeniu towaru oraz magazynu przed wpływami czynników atmosferycznych w czasie załadunku i rozładunku towarów. standardowe wymiary uszczelnień to 3400x3400 mm dla uszczelnień zawieszonych oraz 3400x4500 mm dla uszczelnień od ziemi, możliwość wykonania uszczelnień dostosowanych do obsługiwanych pojazdów, fartuchy frontowe wykonane z wysokiej jakości i wytrzymałości materiałów wzmacnianych podwójną tkaniną i powlekanych pcw odpornych na zużycie o gr. 3 mm, struktura uszczelnienia wykonana ze specjalnych ekstrudowanych profili aluminiowych, fartuchy boczne z czarnego materiału powlekanego pcv, fartuchy frontowe posiadają białe pasy ułatwiające naprowadzanie pojazdu, bardzo prosty system montażu urządzenia, opcjonalnie poduszki doszczelniające od spodu uszczelnienia. 9

10 NAPROWADZACZE KÓŁ Są to elementy służące wprowadzeniu samochodu ciężarowego wprost w dok załadunkowy chroniąc w ten sposób elementy doku przed uszkodzeniem. długość standardowa ok mm, wykonane z rur stalowych o średnicy 159 mm oraz grubości ścianki 4 mm, rury cynkowane ogniowo lub malowane na dowolny kolor Ral, naprowadzacze przystosowane do montażu za pomocą kołków rozporowych bezpośrednio do placu manewrowego lub z kotwami do zalania betonem w placu manwerowym, ODBOJE Odboje gumowe tzw. Jumbo o wymiarach 450 x 250 x 100 mm wykonane z elastycznej gumy na bazie kauczuku o masie ok. 14kg z dwoma otworami montażowymi. mocowane na sztywno przez płytę montażową, sprężynowe, poddające się ruchom obsługiwanego pojazdu. BRAMY WJAZDOWE Przemysłowe bramy wjazdowe charakteryzują się solidnością wykonania gwarantując długotrwałe i bezawaryjne działanie. Bramy zwykle wyposażane są w napędy elektryczne o dużej mocy i sprawności działania. 10

11 BRAMY HARMONIJKOWE Bramy harmonijkowe inaczej segmentowe pionowe sprawdzają się z powodzeniem w wielu miejscach gdzie nie można zastosować innego typu bramy z powodu niektórych ograniczeń: jest ograniczona ilość miejsca w nadprożu nie można dodatkowo obciążać konstrukcji dachu występują elementy typu: suwnica nie pozwalające na pionowe otwieranie bramy segmentowej Różnorodność wykończeń i opcji dodatkowych wyróżnia bramy harmonijkowe na tle innych typów bram: możliwość zamknięcia otworów o znacznych wymiarach: szerokość *nawet do 30 m!!! *możliwość otwierania tylko pożądanej szerokości otworu bez konieczności otwierania całej bramy gdy przechodzi tylko np. człowiek, szeroka gama automatyzacji bramy wraz z akcesoriami, 11

12 PODNOŚNIKI NOŻYCOWE Podnośnik nożycowy to urządzenie podnoszące towary lub/i osoby zainstalowane na stałe i uruchamiane mechanicznie. Urządzenie zbudowane jest z podestu górnego i podestu dolnego oraz ze specjalnego systemu ramion poruszanych przez jeden lub więcej siłowników. Siłownik jest sterowany centralką hydrauliczną. Górny podest porusza się pionowo, równolegle do poziomu podłogi. Podesty spełniają wszystkie wymagane normy bezpieczeństwa w zakresie podnoszenia towarów lub/i osób. Mnogość typów tych urządzeń pozwala zaspokoić wszelkie wymagania klienta co do wielkości, nośności oraz wysokości podnoszenia. zakres nośności od 250 kg do kg, wysokość podnoszenia od 500 mm do mm, wymiary urządzeń każdorazowo dopasowywane do wymagań i potrzeb klientów, możliwość podnoszenia osób (operatora, wersje podnośników dla osób niepełnosprawnych), podnośniki przystosowane do załadunku i rozładunku pojazdów. 12

13 AUTOMATYKA I STEROWANIE BRAM Bogata i kompletna oferta elektromechanicznych i hydraulicznych siłowników. siłowniki elektromechaniczne do bram przesuwnych rezydencjalnych i przemysłowych o masie do 4000kg, siłowniki elektromechaniczne oraz hydrauliczne do bram skrzydłowych rezydencjalnych i przemysłowych o masie skrzydła do 800kg i szerokości skrzydła do 3, 5 m; zasilane napięciem 24V umożliwiają podłączenie kompletu akumulatorów i otwieranie bram także w przypadku braku napięcia. siłowniki elektromechaniczne do bram segmentowych rezydencjalnych i przemysłowych o masie do 700kg i powierzchni bramy do 40 m2, szlabany elektromechaniczne do pracy intensywnej i ciągłej, zapory drogowe, centrale sterujące, sterowanie radiowe, lampy sygnalizacyjne, urządzenia sterujące, 13

14 BRAMY SEGMENTOWE Segmentowe, rolowane i szybkobieżne bramy przemysłowe stosowane jako przegrody w ścianach zewnętrznych i wewnętrznych budynków. Każda brama wytwarzana jest na indywidualne zamówienie klienta co do wymiarów, wyglądu zewnętrznego i elementów opcjonalnych. Bramy segmentowe: maksymalne wymiary szer mm, wys mm segmenty bramy wykonane ze stalowej blachy wypełnione pianką poliuretanową, struktura zewnętrzna typu stucco, przetłoczenia wzdłużne, konstrukcja bramy wykonana z elementów ocynkowanych, dostępna szeroka gama kolorów paneli bramowych, uszczelki na całym obwodzie bramy oraz między segmentami, bramy posiadają niezbędne zabezpieczenia przed pęknięciem sprężyn i zerwaniem linek, sprężyny skrętne mocowane do nadproża, dostosowanie typu prowadzenia bramy do istniejących warunków w obiekcie, możliwość przeszklenia paneli oknami w uszczelkach z pcv lub wstawienia pasa przeszkleń w ramie aluminiowej, sterowanie bramy ręczne za pomocą kołowrotu łańcuchowego lub sterowanie elektryczne z licznymi opcjami. 14

15 RAMPA NAJAZDOWA Rampa najadowa jest urządzeniem wspomagającym przełaunek w obiektach pozbawionych rampy lub gdy załadunek odbywa się z poziomu placu lub posadzki wewnątrz hali. PODSTAWOWA CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA: belki nośne wykonane z profili IPE 200/240 ocynkowane na gorąco poprzeczne belki nośne, pozostałe belki nośne wykonane z profili IPE 160/180 połączenia konstrukcji oraz akcesoriów mechanicznych skręcane śrubami gwarantującymi dobrą elastycznośc całej struktury, podest najazdowy wykonany ze specjalnych wytrzymałych profili aluminiowych o strukturze antypoślizgowej, łańcuchy bezpieczeństwa zabezpieczające przed nieoczekiwanym oddaleniem się pojazdu ładowanego, gumowe koła używane do przemieszczania rampy na placu za pomocą wózka widłowego, ograniczniki wzdłuż całej długości rampy zabezpieczające przed zjechaniem wózka z rampy, wszystkie elementy stalowe cynkowane na gorąco SYSTEM REGULACJI system pionowej regulacji wysokości najazdu za pomocą przekładni ręcznej, ruchoma warga wjazdowa na rampę przylegająca do placu/posadzki, ruchoma warga załadunkowa (aluminiowy podest załadunkowy) płynnie przystosowujący się do zmian wysokości skrzyni załadunkowej pojazdu, OPCJE DODATKOWE: system hydrauliczny regulacji pionowej zamiast ręcznego, tunel kryjący całą długośc rampy najazdowej, poręcze boczne najazd z profili stalowych długość najazdu 1. ruchoma warga najazdowa podnoszona, podzielona na dwie części dla lepszego przylegania do placu/posadzki 2. poręcze boczne stalowe (opcja) 3. struktura nośna ze stali cynkowanej na gorąco, 4. podjazd z antypoślizgowych profili aluminiowych 5. nogi regulowane pionowo 6. aluminiowy podest załadunkowy poruszający się płynnie wraz ze skrzynią ładunkową pojazdu Typ Szerokość całkowita (mm) Szerokość użytkowa przejazdu (mm) Długość najazdu (mm) Długość części poziomej (mm) Nośność (Kg) KING KING KING

16 tel/fax Bietowo 5, Lubichowo tel/fax tel. kom